¬иды автомобильных дисков

автомобильные диски

 ак выбрать лучшее?

 аждый автолюбитель иногда задумываетс€ о модернизации своего автомобил€, улучшить его внешний вид или технические свойства, а то и все вместе. јвтомобильные диски Ц неотъемлема€ часть дизайна. ќни не только гармонично сочетаютс€ с остальными формами автомобил€, но и €вл€ютс€ важной частью трансмиссии.

≈сли на первый взгл€д покупка дисков кажетс€ очень простой, то на деле не все так легко. ¬ыбрав в магазине первые, которые откроютс€ взору, можно испортить маневренность автомобил€. ¬ худшем случае это может привести к поломке ходовой машины. ¬полне веро€тно, что показатели на спидометре могут отображатьс€ неправильно. ѕоэтому к выбору дисков нужно относитьс€ с особой ответственностью, учитыва€ все особенности покупки и характеристики производител€.

¬ основном, все авто диски дел€тс€ на два типа:

∆елезный диск представл€ет собой часть штампованного железного листа и в конце крепитс€ с помощью сварки. Ёти диски отличаютс€ низкой ценой и хорошим качеством. »менно ими оснащена больша€ часть автомобилей. »х достоинствами считаетс€ невысока€ стоимость, хороша€ прочность и пригодность к ремонту. ќднако они имеют и недостатки Ц имеют огромный вес, не очень хороший дизайн и среднюю точность, котора€ может привести к разбалансировке ходовой шасси.

ƒиски из легких сплавов в отличие от железных имеют современный и красивый дизайн. ” них гораздо меньший вес и хороший отвод тепла. ƒиски из легких сплавов дел€тс€ на две категории: литые и кованные. Ћитый диск имеет в своем составе зернистую структуру, что при езде по плохим дорогам, дает микротрещины.  ованный имеет многослойную структуру, что не дает его сломать.

„тобы купить именно то, что нужно в первую очередь необходимо ознакомитьс€ с техническим паспортом вашего железного друга. “ам указаны их характеристики: радиус, глубина и т.д. Ќеобходимо определитьс€, с какой целью будет использоватьс€ автомобиль. ќт этого зависит выбор элемента тюнинга. ≈сли машина находитс€ на гарантии, то нужно узнать в сервисном центре какие диски разрешено устанавливать, чтобы потом не получить отказ в сервисном обслуживании в будущем.

ѕравильный подбор гарантирует надежность, прочность, качество и длительный срок эксплуатации. ћногие пытаютс€ сэкономить и покупают диски на рынке, где продавец вр€д ли сможет показать сертификат качества.   тому же вернуть их обратно при надобности наверн€ка не удастс€. ѕоэтому такую вещь стоит покупать в специализированных магазинах, где клиенту выдают еще и гарантию на товар. ’орошие диски, а также различные шины можно купить на этом .

 олЄсные диски прин€то делить на п€ть видов:

  1. —тальные диски. “акие диски представл€ют собой обычную штамповку. ќни €вл€ютс€ т€жЄлыми и Ђстрашнымиї, но в то же врем€ их легко ремонтировать. ј ремонтировать их приходитс€ часто, из-за посто€нных деформаций. „асто они покрыты слабым антикоррозийным покрытием, что приводит к образованию на них ржавчины. ¬ большинстве случаев, такие диски став€тс€ на бюджетные автомобили. »х плюсом €вл€етс€ дешевизна.
  2. Ћитые диски. —воЄ название такие диски получили из-за того, что отливаютс€ с алюминиево-магниевого сплава. ќни очень лЄгкие и имеют эстетический вид. ќни изготавливаютс€ любых расцветок и форм. »х недостатком служит неспособность изгибатьс€. ќни очень легко могут лопнуть или разломатьс€ при ударе. ¬ таких случа€х они могут быть починены лишь с помощью сварки, и то, такое дело следует довер€ть только специалисту. ѕоследнее врем€ рынок переполнен китайскими литыми дисками, потому при покупке следует обращать внимани€ на производител€.
  3.  ованые диски. “акой вид дисков также изготовлен из алюминиево-магниевого сплава. ќднако их ещЄ подвергают ковке и обрабатывают термомеханическим способом. Ёто делает их более прочными, чем обычные литые диски.  роме того, такие диски по весу, гораздо легче литых. »з-за сложности изготовлени€ такие диски не могут похвастатьс€ разнообразием форм. “акие диски используютс€ на спортивных машинах. »х отличительной чертой служит больша€ прочность. ѕроведЄнные тесты показывают, что они не могут поломатьс€ даже на очень высоких скорост€х, лишь способны деформироватьс€.
  4. —оставные диски. “акие диски конструируютс€ методом сборки из нескольких частей. —крепление происходит, как правило, стальными болтами. „то без отсутстви€ соответствующей антикоррозийной обработки приводит к последующей коррозии и большой веро€тности поломки диска. “акой диск может включать как алюминиевые, так и железные элементы. ќсобо дорогосто€щие составные диски, компонуютс€ титановыми болтами и элементами из дорогосто€щих сплавов.
  5. —пинеры. ƒанный вид дисков имеет довольно простую конструкцию. Ќа ось обычного литого диска насаживаетс€ лЄгка€ пластина, по кра€м которой установлены подшипники.  огда диск раскручиваетс€, то создаЄтс€ иллюзи€ того, что колесо стоит и совсем не вращаетс€. » наоборот когда машина останавливаетс€, пластина начинает под воздействием инерции вращатьс€. “акой модный понт имеет только эстетическое значение. —тоимость их дороже обычных литых дисков. ќни достаточно хрупки при эксплуатации.

rss
–Ъ–∞—А—В–∞