Обновить внутренний дизайн автомобиля

От внешнего вида приборной панели зависит настроение водителя и общее восприятие интерьера пассажирами. Со временем, она может получить повреждения или просто потерять свой былой блеск. Несомненно, замена панели дело стоящее, но, в зависимости от модели автомобиля, нужно иметь при себе некоторую сумму денег, зачастую немалую. Гораздо дешевле будет провести реставрацию путём покраски торпеды. Такую работу можно выполнить на станции техобслуживания или своими руками.

Иногда достаточно нового лакокрасочного покрытия, стираемого в первую очередь. Для этого необходимыми подручными средствами будут: краскопульт для нанесения краски и лака, компрессор для подачи воздуха под давлением в краскопульт, шлифмашина для подготовки поверхности и удаления подтёков. Из материалов понадобится обезжиривающее средство, грунтовка, краска, лак. В качестве обезжиривающего средства подойдёт «Уайт-спирит» и ацетон. Каждая приборная панель выполняется из определённого вида пластика, информацию о нём можно получить из техпаспорта автомобиля. Обязательно следует убедиться, что материалы, которыми будут выполняться лакокрасочные работы подходят для этой торпеды.

Окрашивание внутри автомобиля будет трудоёмким и некачественным, а пары краски впитаются в обшивку. Чтобы упростить процесс, лучше провести демонтаж панели, избавив её от любых металлических вставок, декоративных элементов, кнопок, насадок. Обычно, торпеду можно достать из авто через пассажирскую переднюю дверь. Далее, нужно полностью разобрать консоль на запчасти, которые будут окрашены отдельно. По желанию, некоторые части панели могут быть окрашены в другой цвет.

Работу следует проводить в прикрытом помещении с принудительной вентиляцией и постоянным температурным режимом. Первым делом панель и её составляющие нужно вымыть мыльной водой, дать ей достаточное время на просушку и обезжирить. Теперь пришло время отшлифовать пластик. Начинать работу следует наждачной шкуркой Р100, затем переходить на более мелкие в указанной очерёдности: Р650, Р450, Р200, Р100. После, на чистую поверхность нанести тонкий равномерный слой грунтовки. После полного высыхания, снова обезжирить и нанести первый слой краски. Этот слой поможет показать все погрешности грунтовки, которые нужно обязательно исправить.

После высыхания, можно продолжить процесс окраски и наложить второй слой. Накладывать краску нужно аккуратно, ровным слоем, избегая подтёков, краскопульт держать на одном и том же расстоянии. Для этого нужно подбирать качественный краскопульт с хорошим распылителем. Третий слой – это лак, который наносится после выдержки в 15 минут. После этого приборная панель должна хорошо высохнуть. Обычно, это занимает несколько суток. Если на панели остались подтеки, поверхность нужно отполировать.

Особое внимание при работе следует обратить на то, что в распылителе краскопульта могут оказаться водяные пары, осевшие из воздуха, которые категорически не должны попасть в краску. Также следует исключить попадание других примесей и мусора. Разбавлять краску растворителем нужно точно, в соответствии с указанными в инструкции пропорциями.

Как вариант, торпеду можно покрыть резиновой краской, которую обычно применяют при гидроизоляции или окраске крыш. Такую краску можно увидеть на задней панели сотовых некоторых телефонов. Приятное шероховатое покрытие на акриловой основе с матовым оттенком, обладает хорошей износостойкостью и не боится влаги. К плюсам можно отнести дешевизну и быстрое время высыхания материала.

rss
Карта