Ё–ј-√ЋќЌј——. —коро нова€ Ё–ј?

Ё–ј-√ЋќЌј——

”же с 1 €нвар€ будущего года все новые модели, поставл€емые в –оссию, должны будут оснащатьс€ модул€ми системы Ё–ј-√ЋќЌј——.  ак к нововведению готов€тс€ иностранные автопроизводители, вы€сн€ла ≈катерина  вашенкина...

—истема экстренного реагировани€ Ё–ј-√ЋќЌј—— изначально разрабатывалась как ответ государства на непрекращающийс€ рост числа ƒ“ѕ. ѕо расчетам заместител€ министра транспорта јлексе€ ÷ыденова, эта система способна ежегодно спасать жизни 4000 человек.  аким образом? Ё–ј-√ЋќЌј—— подразумевает установку в автомобиле специального модул€, в который вход€т блоки определени€ местоположени€ и GPRS, а также микрофон, громкоговоритель и датчики удара.

≈сли машина попадает в аварию, собственно фиксируемую датчиками удара, то данные о месте ƒ“ѕ, определенные по спутнику, немедленно отправл€ютс€ по каналу сотовой св€зи в службу помощи. ќператор-спасатель св€зываетс€ с водителем, уточн€ет, что произошло, и при необходимости направл€ет Ђскоруюї, полицию, пожарных. ≈сли водитель не отвечает, помощь приедет Ђавтоматическиї. ¬ результате сокращаетс€ врем€ на ожидание врачей и доставку пострадвших в больницу. »менно это позвол€ет спасать больше жизней.

” Ё–ј-√ЋќЌј—— много общего с центрами помощи автопроизводителей, например Volvo On Call или OnStar концерна General Motors (только в —Ўј и  итае).  роме того, аналогична€ служба автоматического экстренного реагировани€ в будущем году по€витс€ в ≈вропе. ¬ –оссии система Ё–ј-√ЋќЌј—— запускаетс€ поэтапно. ¬ 2013 году должно было завершитьс€ тестирование, в 2014-м собирались начать ее применение на грузовом и общественном транспорте. — окт€б р€ 2014 года модул€ми Ё–ј-√ЋќЌј—— хотели оснащать все впервые сертифицируемые в –оссии иномарки Ч проще говор€, новые модели, которые только выход€т на рынок. — 2017 года эту систему планируют ставить на все легковые автомобили.

Ё–ј-√ЋќЌј——
(нажмите на картинку дл€ увеличени€)

—екреты подготовки

ќднако сроки введени€ Ё–ј-√ЋќЌј—— в –оссии уже зат€гиваютс€. “ак, об€зательную установку модул€ на иномарки с окт€бр€ 2014-го перенесли на 1 €нвар€ 2015 года. ќ полноценной эксплуатации системы в текущем году речь тоже не идет. ѕо словам ≈вгени€ Ѕел€нко, вице-президента Ќѕ Ђ√ЋќЌј——ї, система Ђбудет запущена в промышленную эксплуатацию с 1 €нвар€ 2015 года, в данный момент она находитс€ на этапе внедрени€ї. ќтчасти именно из-за многочисленных переносов сроков автопроизводители, которым предстоит устанавливать Ё–ј-√ЋќЌј—— на свои будущие модели, пока не слишком беспоко€тс€. Ќекоторые из них выбрали мудрую тактику Ч сертифицировать свои готов€щиес€ автомобили заранее, до 1 €нвар€ 2015-го. “о есть по старым правилам и без вс€кой Ё–ј-√ЋќЌј——.

„тобы в случае ƒ“ѕ из автомобил€ автоматически поступал сигнал, означающий просьбу о помощи, машина должна быть оборудована датчиком удара, фиксирующим аварию, навигационным модулем √ЋќЌј——, который определ€ет текущие координаты, слотом дл€ SIM-карты, обеспечивающей телефонную св€зь, а также микрофоном и динамиком Ё–ј-√ЋќЌј—— подразумевает и установку кнопок вызова помощи. ќни могут быть расположены где угодно, быть встроенными (как у современных Volvo) или навесными. ¬се модули можно приобрести отдельно Ч рано или поздно нам с вами придетс€ это делать, ведь с 2020 года власти хот€т об€зать ставить Ё–ј-√ЋќЌј—— и на подержанные машины простых граждан.

ќператоры, которые решают, куда отправл€ть службы экстренного реагировани€, на своих экранах вид€т карточки автомобилей, в которых указано, что и где произошло.

¬се новые автомобили Ч как собираемые в –оссии, так и поставл€емые к нам из-за границы Ч планируют оснащать Ё–ј-√ЋќЌј—— с 2017 года.

ѕроизводители сами решают, какие модули ставить.

Ќапример, так поступили в компании Subaru: модели Legacy и Outback нового поколени€, поставки которых начнутс€ лишь в 2015 году, уже получили в –оссии одобрение типа транспортного средства. “ак что до 2017 года €понскому автопроизводителю о модул€х Ё–ј-√ЋќЌј—— можно не беспокоитьс€. јналогично поступила и компани€ Chery, котора€ планирует серьезно расширить линейку моделей, представленных в –оссии.  ак нам рассказали в ее представительстве, три новинки, у одной из которых еще даже нет торгового названи€, уже прошли сертификацию дл€ –оссии.

Ђѕо действующим требовани€мї, Ч говорит √еннадий ѕавлов, генеральный директор «јќ Ђ„ери јвтомобили –”—ї. “акже господин ѕавлов подчеркнул: Ђ—огласно прин€тому закону с 1 €нвар€ 2017 года все новые автомобили должны быть оборудованы модулем √ЋќЌј——, а в автомобил€х Chery он будет интегрирован в бортовую систему на год раньшеї. ј вот в Toyota, видимо, выбрали другую тактику. ¬ пресс-службе компании сообщили: Ђћы активно готовимс€ к тому, чтобы с 1 €нвар€ 2015 года наши автомобили, которые впервые сертифицируютс€ в –‘, были оснащены бортовыми устройствами с поддержкой Ё–ј-√ЋќЌј——ї.

“ехника на выбор

„то именно интегрировать в автомобили, производители решают сами. ¬ице-президент Ќѕ Ђ√ЋќЌј——ї ≈вгений Ѕел€нко объ€сн€ет: Ђ аждый автопроизводитель самосто€тельно выбирает поставщика оборудовани€. ” автоконцернов традиционно есть свой круг поставщиков, с которыми они готовы работатьї.

¬ывод

ћассового по€влени€ модулей Ё–ј-√ЋќЌј—— на всех новых модел€х в следующем году ждать не стоит Ч автомобили зачастую сертифицируютс€ заранее. ѕолучитс€ ли у государства заставить всех использовать Ё–ј-√ЋќЌј—— к 2017 году, тоже вопрос, поскольку сроки внедрени€ системы до сих пор соблюдались далеко не всегда.

rss
–Ъ–∞—А—В–∞