История компании Abarth

Компанию Abarth основал известный гонщик и конструктор Карло Абарт. До момента создания собственной автомобильной компании он представлял интересы компании Порше на территории Италии. Затем Карло Абарт загорелся идеей о создании собственного завода по производству автомобилей. Воплотил свою мечту он лишь в 1949 году, когда в городе Турине основал собственную фирму под названием Abarth. Компания просуществовала 22 года. За все время своего существования этот автомобильный завод разрабатывал и собирал собственные автомобили на основе модельного ряда итальянского автомобилестроительного концерна Fiat.

Первый автомобиль компании вышел под названием 1100. Эта модель позволила Абарту одержать триумфальную победу в 18 гоночных этапах. В 1950 году принимая во внимания свой солидный опыт гонщика, Карло создает автомобиль способный покорить заветную планку скорости в 190 км/час. Этот автомобиль характеризовался небольшим весом и обтекаемой формой кузова. Второй автомобиль марки Abarth увидел свет 6 лет спустя. Этот автомобиль также принес своему создателю большое количество наград и побед. 1961 год ознаменовался подписанием соглашения о сотрудничестве между компанией Abarth и автомобильным концерном ФИАТ. Согласно этому соглашению, ФИАТ поставлял для завода Abarth отдельные механизмы для автомобилей, а тот в свою очередь мог их модернизировать и усовершенствовать, руководствуясь собственный желанием. Такой союз двух автокомпаний обусловил появление новой модели – 850ТС, именно в этой модели автомобиля были впервые применены модернизированные детали. Вскоре выпускаются две модели с различными модификациями – 850ЕС «Nurburgring» и 850ТС «Corsa», эти автомобили отличались от оригинальной модели применение водяного радиатора. Они предназначались исключительно для гоночных заездов.

В 1963 году выходит новый автомобиль компании - Abarth 595. По внешним данным он был схожим с FIAT 500 на базе которого, собственно и был построен. Новый автомобиль пользовался большой популярностью в Италии, вследствие схожести с ФИАТ 500. Цена автомобиля была несколько ниже оригинальной версии. В это время многие потребители утверждают, что компания Abarth пользуется чужими разработками, а со своей стороны добавляет более совершенные и практичные технические решения. Это утверждение было действительно верным, но компания Аберта и не скрывала того, что лишь модернизирует те части автомобилей, которые считает нужными. Именно поэтому модели Abarth 595 и имела такую разительную схожесть с ФИАТ 500, в то же время у автомобиля было несколько значительных отличий: картер, изготовленный из алюминия, новый карбюратор, который пришел на смену стандартному. Такая незначительная модернизация автомобиля очень положительно повлияла не его общую мощность – скорость на спидометре доходила до уровня 130 километров. Для 1963 года этот показатель был довольно приличным. Замена карбюратора и применение в деталях алюминия позволило облегчить автомобиль, что предоставило возможность более быстро развивать скорость на автодороге.

Компания занималась не только производством автомобилей для внутреннего рынка Италии. Специально для авто-рынка Америки была разработана и произведена модель Abarth 207A. Новый двигатель автомобиля мог похвастаться 66 лошадиными силами. При этом, максимальная скорость доходила до уровня 186 километров в час. Компания Abarth становится очень популярной в США. Автомобили Abarth покупают и без рекламы, все знают, что именно они самые быстрые и в то же время наиболее доступные на рынке. В 1965 году инженерный отдел итальянского производителя выпускает собственный однолитровый двигатель, который демонстрирует великолепные показатели при тестах на автомобильных гонках. Карло Абарт уходит на заслуженную пенсию. Компания не может найти альтернативную замену своему основателю и вливается в автомобильный концерн ФИАТ.

rss
Карта