Audi TT Coupe

Авангардный дизайн Audi TT Coupe наделен завидным свойством – он одновременно восхищает ультрасовременными линиями и покоряет своей функциональностью. Сбалансированная аэродинамика автомобиля – конструкторский прорыв, ставший залогом великолепного поведения на дороге и непревзойденной курсовой устойчивости.

Мощные двигатели с высоким крутящим моментом, коробка передач S-tronic, инновационные адаптируемые амортизаторы Audi magnetic ride, жесткий кузов из алюминия и стали, а также двойные выхлопные трубы – все свидетельствует о том, что новый Audi TT Coupe — настоящий спортивный автомобиль благородной породы.

Audi TT первого поколения стал новатором среди серийных купе, благодаря использованию в салоне элементов, присущих настоящим спорткарам.

Доминирующей идеей создателей нового Audi TT Coupe стала страсть к движению. В итоге Аudi TT Coupe, всегда обладавший особой харизмой, приобрел еще больший эмоциональный заряд, стал еще более динамичным и страстным.

Впервые модель концепт-кара Ауди TT была представлена в 1995 г. на автомобильной выставке во Франкфурте. Стиль Ауди ТТ расценивается многими специалистами как революционный. Отличительными чертами модели TT является использование анодированного алюминия в чистом виде, отсутствие бампера, округлая форма кузова. В массовое производство Ауди TT в кузове купе поступила в сентябре 1998 г., родстер – в августе 1999 г.

Второе поколение Ауди TT появилось в апреле 2006 г. Передняя часть автомобиля выполнена из алюминия, задняя – из стали, что сделано с целью улучшения весового баланса. Модель выпускается в вариантах с передним и полным приводом. Ауди TT второго поколения оснащается двумя типами двигателей: 3.2 L V6 мощностью 250 л.с. и 2.0 L мощностью 200 л.с.

К выходу в 2008 г. готовятся модели Ауди TT-S и Ауди TT-RS. Модель TT-S будет оснащена турбо двигателем I4 объемом 2,0 л мощностью 280 л.с. Для модели TT-RS будет использоваться 5-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л мощностью 350 л.с.

Audi TT Coupe 1.8 T

Небольшое спортивное купе рассчитано на двух взрослых и двух детей. На них монтированы 4-цилиндровые рядные бензиновые двигатели, пятью клапанами на цилиндр, турбонаддувом с охлаждением воздуха. Система тормозов АБС и электронным распределением тормозных сил ориентирована на спортивный стиль езды. Интерьер машины достаточно прост, впрочем, обивка выполнена из натуральной кожи. Заднее сиденье складывается. В конце 1999 года из-за участившихся аварий на автомобили отозвали для доработки шасси, а также стали устанавливать задний спойлер.

rss
Карта