адиллак CTS (Cadillac CTS)

cadillac_cts

—еданы нового второго поколени€ Cadillac CTS сохранили прежнюю колесную базу (2 880 мм), но стали на 47 мм шире и на 32 мм выше. ќдновременно с увеличением внутреннего пространства салона был повышен уровень базового и заказного оснащени€, обеспечена лучша€ шумо- и виброизол€ци€, улучшена работа подвески и рулевого управлени€. Ќовое поколение моделей Cadillac CTS должно усилить позиции Cadillac в конкурентной борьбе с европейскими модел€ми ≈-класса в сегменте Ђпремиумї. Ќовый Cadillac CTS может похвастать своеобразным стилевым решением кузова, похожим на европейский, и новым двигателем с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорани€. Ёто первый в —Ўј серийный мотор такого типа, примен€емый на легковых автомобил€х. (“урбонаддувный 2,0-литровый двигатель с подобной системой впрыска на спортивных модел€х Pontiac Solstige и Saturn Sky производитс€ в ≈вропе, откуда и попадает на американский рынок.)

 роме того, на Cadillac CTS по€вилась полноприводна€ трансмисси€, аналогична€ той, что используетс€ на больших модел€х STS. ѕоскольку седаны Cadillac CTS по комплектации и оснащению относ€тс€ к автомобил€м класса Ђлюксї, их уровень пассивной и тем более активной безопасности соответствует самым высоким требовани€м: на автомобил€х устанавливают фронтальные и боковые подушки безопасности последнего поколени€ с адаптивным действием (в зависимости от массы пассажира и скорости движени€). ”правл€емость, характерна€ дл€ спортивного автомобил€, сочетаетс€ с высокой плавностью хода и ездовым комфортом. ѕо желанию заказчик может выбрать один из трех вариантов подвески (FE1, FE2 и FE3), отличающихс€ жесткостью пружин, настройкой амортизаторов и диаметром стабилизатора поперечной устойчивости. «начительно переработана тормозна€ система. ¬ зависимости от типа подвески устанавливаютс€ передние тормозные диски разного диаметра Ч от 298 до 303 мм. –азумеетс€, система динамической стабилизации движени€ и противобуксовочна€ система вход€т в базовое оснащение всех модификаций.

ѕока новое семейство Cadillac CTS насчитывает восемь исполнений, шесть из которых Ч заднеприводные и два Ч полноприводные. Ѕазовым мотором дл€ моделей, экспортируемых за пределы —Ўј, осталс€ 2,8-литровый двигатель V6 мощностью 211 л. с.  роме того, примен€етс€ еще один мотор V6 объемом 3,6 л, оборудованный системой непосредственного впрыска Ч 311 л. с. ѕоследний отличаетс€ большой степенью сжати€ Ч 11,3.  аждый мотор агрегатируетс€ с 6-ступенчатой механической коробкой передач либо гидромеханическим Ђавтоматомї с возможностью ручного выбора передач. — полноприводной трансмиссией работают только 3,6-литровые моторы в паре с автоматическими коробками.

cadillac_cts

ќснащение автомобилей даже в базовой комплектации Ч на высоком уровне. ќно включает в себ€ высококлассную аудиосистему Bose 5.1 с 10 динамиками, MP3-плеером и портом коммуникации с устройством iPod.  роме того, в распор€жении пользователей Ч жесткий диск на 40 гигабайт. Ќавигационна€ система с голосовым управлением совмещена с фирменной коммуникационно-информационной системой OnStar. —реди заказного оборудовани€ можно отметить передние сидень€ с подогревом, охлаждением и пам€тью на несколько положений, адаптивные биксеноновые фары, систему дистанционного запуска двигател€ и активизации климатической установки в салоне (с рассто€ни€ до 60 м). ѕродажи новых моделей Cadillac CTS в —Ўј начаты в конце августа 2007 г. ¬ 2009 г. Cadillac CTS начали оснащать новым 2,9-литровым турбодизелем V6 собственного производства, созданным в сотрудничестве с италь€нской VM Motori, мощностью 250 л. с. и максимальным крут€щим моментом в 550 ЌЈм.

ƒвигатели:

“ехнические характеристики

ћј——ј » ≈ћ ќ—“№
ћасса
—нар€женна€ масса1 592 кг (механическа€ коробка передач)
1 618 кг (автоматическа€ коробка передач)
√абаритные размеры и Ємкости
Ўирина салона в области головы988 мм в передней части салона
937 мм в задней части салона
Ўирина салона в области плеч1438 мм в передней части салона
1427 мм в задней части салона
Ўирина салона в области бедер1356 мм в передней части салона
1367 мм в задней части салона
Ўирина салона в области ног1077 мм в передней части салона
919 мм в задней части салона
ѕассажировместимость5 человек
ќбъем багажника419,1 л
≈мкость топливного бака64 л (приблизительно)
—»Ћќ¬ќ… ј√–≈√ј“
“ипы двигателей2.8л DOHC V6 (210 л.с. (156,6  ¬т) при 6500 об/мин, крут€щий момент 262Ќм при 3300 об/мин)
3.6л V6 VVT DI с пр€мым впрыском (307 л.с. (228,9  ¬т) при 6400 об/мин, крут€щий момент 369 Ќм при 5200 об/мин)

“рансмисси€

“ипы привода«адний привод
ѕолный привод
 оробка передач6-ступенчата€ автоматическа€ коробка передач Hydra-Matic, 6L50
–асход топливагородской цикл — 13
загородный цикл — 9

Ѕуксировка

ћасса буксируемого прицепа450 кг
Ўј——» » ѕќƒ¬≈— ј
“ормозна€ система
ABS4-канальна€ антиблокировочна€ система
“ормозна€ система“ормозна€ система повышенной эффективности: передние и задние дисковые тормозные механизмы
ѕодвеска и рулевое управление
ѕодвескаѕередн€€: независима€, двухрычажна€, амортизаторные стойки с витыми пружинами, стабилизатор поперечной устойчивости
«адн€€: независима€, усовершенствованна€ многорычажна€, стабилизатор поперечной устойчивости
ѕротивобуксовочна€ системаЁлектронное управление двигателем и тормозной системой на всех скорост€х
—истема динамической стабилизациидинамической стабилизации StabiliTrak
–улевое управление–улевой механизм «шестерн€ - рейка» с усилителем (стандартное оборудование) передаточное отношение; опционально предлагаетс€ система ZF Servotronic II с усилителем и измен€емым передаточным отношением
Ўины и колесные диски
ЎиныЎины, P235/50R18 скоростна€ категори€ V, всесезонные, с черными боковинами
Ўины, P235/50ZR18 скоростна€ категори€ Y, летние, с черными боковинам
ƒискиƒиски, 18" x 8" (45.7 см x 20.3 см) легкосплавные, многослойно окрашенные
ƒиски, 18" x 8" (45.7 см x 20.3 см) легкосплавные, полированные

rss
–Ъ–∞—А—В–∞