Крайслер 300С (Chrysler 300С)

Chrysler 300C

Chrysler 300 — полноразмерный седан, производимый американской компанией Chrysler. Впервые был представлен на Автосалоне в Нью-Йорке в 2003 году. Кроме США, также продается в Австралии и Европе (под маркой Lancia — Lancia Thema). Исполняется в четырёх версиях: 300 (базовая) с объёмом двигателя 2,7 л. и 6 цилиндрами; Touring или Limited — 3,5 л. V6 (250 л.с.); 300С — 5,7 л. V8 (340 л.с.); SRT-8 (топовая) — 6,1 л. V8 мощностью 425 л.с.

Chrysler 300 C выпускается с переднемоторной компоновкой и полным или задним приводом. Существует в двух вариантах кузова: седан и универсал. Первое поколение модели производилось с 2005 по 2011 год на заводах в Канаде, Австрии и Китае. Второе поколение с 2011 года собирается только в Канаде. В Австралии и ряде европейских стран продается под именем Lancia Thema.

Новая модель стала возрождением легендарного автомобиля Chrysler C300, который выпускали с 1955 по 1979 год. Это были автомобили в популярных тогда кузовах типа «хардтоп» и «кабриолет» с мягким верхом. Прямым же потомком новой модели стал седан Chrysler M, производившийся американской компанией с 1999 по 2004 год.

Концепт 300С был представлен на моторшоу в Нью – Йорке в 2003 году. Внешним видом концепта, впрочем как и серийного образца, занимались канадский дизайнер Ральф Жиль и американец Томас Фримен. На конвейеры заводов модель попала год спустя. Платформу для 300С взяли у другой модели Chrysler – LX. Передняя подвеска досталась «американцу» от Mercrdes S – Class, а рулевая колонка и сидения – от Mercrdes Е – Class. Модель первого поколения стала первым легковым автомобилем компании, с пятиступенчатой автоматической коробкой передач с функцией ручного переключения.

Первые 300-ки назывались Chrysler 300M — это родоначальники знаменитого 300-ого, выпускались с двигателем 2.7 и 3.5л. Потом уже пошли всем знакомые 300C.

Первое поколение

Первое поколение 300 базировалось на заднеприводной платформе Chrysler LX platform с компонентами Mercedes-Benz W210, в том числе конструкция задней подвески, передние сиденья, рулевая колонка, дизайн 5-ступенчатой ??автоматической коробки передач, а также полноприводная система 4Matic. Chrysler 300 также оснащался передней подвеской на двойных поперечных рычагах от W220 Mercedes-Benz S-Class.

Base

Базовыми для 300 являются стандартные 17-дюймовые колеса, 4 дисковых тормоза, 4-ступенчатый автомат, двигатель 2,7 л и т. д. Комплектация Base была переименована в LX в 2008 году.

Touring

От комплектации Base, Touring отличается 3,5 л двигателем, AM/FM радио с CD проигрывателем и вспомогательным аудио разъемом, электронной системой стабилизации (ESP), центральным замком с ПУ, кожаной отделкой сидений и спутниковым радио SIRIUS. Эта модель была переименована в Touring Plus в 2009 г.

Limited

Limited отличалась 5-ступенчатой коробкой от Mercedes, 18-дюймовыми колесами с хромированными дисками и двухзонным климат-контролем.

300C

Основным отличием 300C является 5,7 л двигатель V8.

Heritage Edition

Эта версия является производной 300C, и отличается от неё хромированными вставками на кузове, специальной символикой, а также специальными шинами на 20-дюймовых колесах. Это первый автомобиль Chrysler с фарами SmartBeam. Она также включает в себя передние сиденья с символами 300C, вшитыми в подголовники. Heritage Edition дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе в январе 2006 года.

SRT-8

Chrysler представил SRT-8 на Pebble Beach Concours d'Elegance в 2004 году. Версия включает в себя новый 6,1 л Hemi V8, который производит 425 л.с. (317 кВт). Предварительными целевыми показателями для SRT-8 являются разгон до 100 км/ч за 4 секунды и четверть мили 13-секундном диапазоне. Он поступил в продажу в феврале 2005 года и стоил 43 695 долларов США по состоянию на 2006 год, плюс налоги. Дополнительными опциями являются кожаные сиденья и 20-дюймовые полированные алюминиевые диски, тормоза Brembo, а также задний спойлер.

300C Touring

300C продается в Австралии и Европе как седан и универсал, однако базовые версии (Base) в Европе не продаются. Универсал именуется как 300C Touring (не путать с комплектацией «Touring»). Сборка находится на заводе Magna Steyr, Грац, Австрия.

ASC Helios 300

ASC создал кабриолет-версию Chrysler 300C, получившую название ASC Helios 300, и представила его на Североамериканском международном автосалоне в начале 2005 года. Несмотря на слухи, Chrysler подтвердил, что автомобиль не будет производиться.

Executive Series 300

Walter P. Chrysler Executive Series 300 — удлиненная версия (+ 152 мм) автомобиля. Впервые была показана на Автосалоне в Нью-Йорке в 2006 году.

Второе поколение

Второе поколение Chrysler 300 было представлено в 2011 году. Основными отличиями являются изменённый кузов, би-ксеноновые фары HID, светодиодные дневные ходовые огни, изменённые задние фонари со светодиодами и горизонтальные прорези на решетке радиатора. Автомобиль также имеет обновленную версию крылатой эмблемы Chrysler. Новый 300 имеет дополнительные 20-дюймовые полированные алюминиевые диски. Обновлённый интерьер получил новую приборную панель из мягких материалов, 8,4-дюймовый сенсорный UConnect, новое рулевое колесо и центральную консоль. На оба передних сиденья установлены подушки безопасности, которые стали стандартом во всех комплектациях. 2,7-и 3,5-литровые двигатели были заменены на 3,6-литровый Pentastar V6 мощностью 292 лошадиных сил (218 кВт) и 260 фунт/фут3 (350 Н·м) крутящего момента. 5,7-литровый HEMI V8 с 363 лошадиными силами остался доступен. 3,0-литровый турбодизель V6 будет доступен в Европе.

В 2011 году модель предлагается в конфигурациях Touring, Limited, 300C и 300C AWD. Touring и Limited будут поставляться с V6 Pentastar, а на 300C будут устанавливать 5.7 л. Комплектация 300S была введена в 2011 году на Автосалоне в Нью-Йорке с затемненной решеткой радиатора и фарами, а также 20-дюймовыми полированными алюминиевыми черными дисками.300S также включает в себя 10 динамиков аудио-системы Beats Audio.

300C продаётся как Lancia Thema на большинстве европейских рынков, за исключением Великобритании, Ирландии, России и ряда стран Балтии и СНГ, где он сохранит эмблему Chrysler.

SRT-8

Версия SRT-8 была показана в 2011 на Автосалоне в Нью-Йорке. Она оснащается 6,4-литровым двигателем HEMI V8. С 465 л.с. (347 кВт), новая 300 SRT-8 может разгоняться от нуля до 100 км/ч за 4 секунды.

Технические характеристики

Крайслер 300С 2.7 V6 - 193 л.с.
Кузов
ТипУниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Двигатель
Расположение двигателяСпереди, продольно
Рабочий объем, см3;2736
Расположение цилиндровРядный
Система питанияРаспределенный впрыск
Мощность, л.с. при об/мин193 при 6400
Крутящий момент, Н•м при об/мин258 при 4000
Трансмиссия
Тип приводаЗадний с подкл. передним
Тип коробкиАКПП
Ходовая часть
Передняя подвескаНезависимая, пружинная, на сдвоенных поперечных рычагах
Задняя подвескаНезависимая, пружинная, на сдвоенных поперечных рычагах
Тормоза передниеДисковые, вентилируемые
Тормоза задниеДисковые, вентилируемые
Шины, стандартная комплектация225/60 R18
Размеры, масса, объемы
Длина, мм4999
Ширина, мм1881
Высота, мм1481
Колесная база, мм3048
Колея колес, передних/задних, мм1600/1604
Клиренс, мм145
Диаметр разворота, м6.0
Снаряженная масса, кг1775
Объем топливного бака, л68
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с11.1
Расход топлива
Средний условный расход топлива, л/100 км11.2
Город, л/100 км16.1
Шоссе, л/100 км8.4
Марка топливаБензин АИ-95


Chrysler 300C 3.5 V6 - 253 л.с.
Кузов
ТипУниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Двигатель
Расположение двигателяСпереди, продольно
Рабочий объем, см3;3518
Расположение цилиндровРядный
Система питанияРаспределенный впрыск
Мощность, л.с. при об/мин253 при 6400
Крутящий момент, Н•м при об/мин339 при 4000
Трансмиссия
Тип приводаЗадний с подкл. передним
Тип коробкиАКПП
Ходовая часть
Передняя подвескаНезависимая, пружинная, на сдвоенных поперечных рычагах
Задняя подвескаНезависимая, пружинная, на сдвоенных поперечных рычагах
Тормоза передниеДисковые, вентилируемые
Тормоза задниеДисковые, вентилируемые
Шины, стандартная комплектация225/60 R18
Размеры, масса, объемы
Длина, мм4999
Ширина, мм1881
Высота, мм1481
Колесная база, мм3048
Колея колес, передних/задних, мм1600/1604
Клиренс, мм145
Диаметр разворота, м6.0
Снаряженная масса, кг1782
Объем топливного бака, л68
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с9.2
Расход топлива
Средний условный расход топлива, л/100 км11.3
Город, л/100 км16.3
Шоссе, л/100 км8.4
Марка топливаБензин АИ-95


Chrysler 300C 5.7 V8 - 340 л.с.
Кузов
ТипУниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Двигатель
Расположение двигателяСпереди, продольно
Рабочий объем, см3;5654
Расположение цилиндровV-образный
Система питанияРаспределенный впрыск
Мощность, л.с. при об/мин340 при 5000
Крутящий момент, Н•м при об/мин535 при 4000
Трансмиссия
Тип приводаЗадний с подкл. передним
Тип коробкиАКПП
Ходовая часть
Передняя подвескаНезависимая, пружинная, на сдвоенных поперечных рычагах
Задняя подвескаНезависимая, пружинная, на сдвоенных поперечных рычагах
Тормоза передниеДисковые, вентилируемые
Тормоза задниеДисковые, вентилируемые
Шины, стандартная комплектация225/60 R18
Размеры, масса, объемы
Длина, мм4999
Ширина, мм1881
Высота, мм1481
Колесная база, мм3048
Колея колес, передних/задних, мм1600/1604
Клиренс, мм145
Диаметр разворота, м6.0
Снаряженная масса, кг1873
Объем топливного бака, л71
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с6.4
Максимальная скорость км/ч250
Расход топлива
Средний условный расход топлива, л/100 км12.5
Город, л/100 км18.2
Шоссе, л/100 км9.0
Марка топливаБензин АИ-95


Chrysler 300C 2.7 AT - 193 л.с.
Кузов
ТипСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Двигатель
Расположение двигателяСпереди, продольно
Рабочий объем, см3;2736
Число цилиндров6
Расположение цилиндровV-образный
Система питанияВпрыск
Мощность, л.с. при об/мин193 при 6400
Крутящий момент, Н•м при об/мин257 при 4000
Трансмиссия
Тип приводаЗадний
Тип коробкиАКПП
Ходовая часть
Передняя подвескаНезависимая многорычажная
Задняя подвескаНезависимая многорычажная
Тормоза передниеДисковые, вентилируемые
Тормоза задниеДисковые, вентилируемые
Наличие АБСесть
Система курсовой устойчивостиесть
Шины, стандартная комплектация225/60 R18
Рулевое управление
ТипШестерня-рейка
Усилитель руляГидравлический
Размеры, масса, объемы
Длина, мм50115
Ширина, мм1880
Высота, мм1535
Колесная база, мм3050
Колея колес, передних/задних, мм1600/1605
Клиренс, мм145
Диаметр разворота, м11.9
Снаряженная масса, кг1774
Объем топливного бака, л68
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с11.6
Максимальная скорость км/ч201
Расход топлива
Средний условный расход топлива, л/100 км10.5
Город, л/100 км15.2
Шоссе, л/100 км7.8
Марка топливаБензин АИ-95


Chrysler 300C 3.5 AT - 340 л.с.
Кузов
ТипСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Двигатель
Расположение двигателяСпереди, продольно
Рабочий объем, см3;3518
Число цилиндров6
Расположение цилиндровV-образный
Система питанияВпрыск
Мощность, л.с. при об/мин249 при 6400
Крутящий момент, Н•м при об/мин340 при 3800
Трансмиссия
Тип приводаЗадний
Тип коробкиАКПП
Ходовая часть
Передняя подвескаНезависимая многорычажная
Задняя подвескаНезависимая многорычажная
Тормоза передниеДисковые, вентилируемые
Тормоза задниеДисковые, вентилируемые
Наличие АБСесть
Система курсовой устойчивостиесть
Шины, стандартная комплектация225/60 R18
Рулевое управление
ТипШестерня-рейка
Усилитель руляГидравлический
Размеры, масса, объемы
Длина, мм5015
Ширина, мм1880
Высота, мм1535
Колесная база, мм3050
Колея колес, передних/задних, мм1600/1605
Клиренс, мм145
Диаметр разворота, м11.9
Снаряженная масса, кг1789
Объем топливного бака, л68
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с9.9
Максимальная скорость км/ч214
Расход топлива
Средний условный расход топлива, л/100 км11.0
Город, л/100 км15.8
Шоссе, л/100 км8.2
Марка топливаБензин АИ-95


Chrysler 300C 6.1 Hemi SRT8 AT - 431 л.с.
Кузов
ТипСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Двигатель
Расположение двигателяСпереди, продольно
Рабочий объем, см3;6059
Число цилиндров8
Расположение цилиндровV-образный
Система питанияВпрыск
Мощность, л.с. при об/мин431 при 6000
Крутящий момент, Н•м при об/мин569 при 4600
Трансмиссия
Тип приводаЗадний
Тип коробкиАКПП
Ходовая часть
Передняя подвескаНезависимая многорычажная
Задняя подвескаНезависимая многорычажная
Тормоза передниеДисковые, вентилируемые
Тормоза задниеДисковые, вентилируемые
Наличие АБСесть
Система курсовой устойчивостиесть
Шины, стандартная комплектация245/45 ZR20
Рулевое управление
Усилитель руляГидравлический
Размеры, масса, объемы
Длина, мм5015
Ширина, мм1880
Высота, мм1462
Колесная база, мм3050
Колея колес, передних/задних, мм1600/1605
Клиренс, мм130
Диаметр разворота, м11.9
Снаряженная масса, кг2040
Объем топливного бака, л72
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с5.9
Максимальная скорость км/ч270
Расход топлива
Средний условный расход топлива, л/100 км14.0
Город, л/100 км21.0
Шоссе, л/100 км9.9
Марка топливаБензин АИ-95

rss
Карта