История компании ДКВ (DKW)

Обыкновенный парень из Дани Йорген Скафт Расмуссен переехал в 1907 году в Германию. Через 9 лет начинает проводить исследования двигателей работающих от пара. Именно в это время, но и зарегистрировал компанию DKW.

Его эксперименты длились в течение трех лет, и наконец, в 1919 году Йорген Расмуссен занялся производством двигателей и мотоциклов. Компания получила название Zschopauer Motorenwerke. Мотоциклы были оснащены двухтактным двигателем. 1919 год оказался не прибыльным, стабильные продажи начались с начала 1912 года. Ровно через год проектировщик Гуго Рупп создал двухтактный двигатель, что был включён в модельный ряд компании. Этот мотор без проблем мог быть установлен на любой велосипед, подача заднего привода осуществлялась ременной передачей. Мотоциклы DKW принесли большую славу своему создателю, из-за их качества и характеристик.

Поняв, что мотоциклы DKW стали очень популярны, Йорген Скафт Расмуссен решил освоить производство легковых автомобилей. В 1928 году компания выпустила свой первый автомобиль. Это был классический автомобиль, с ведущим задним приводом и двигателем расположенным спереди. Автомобиль был оснащен двухцилиндровым двигателем с рабочим объемом 584 кубических сантиметров. А кузов автомобиля был изготовлен из дерева и ткани.

Истинный прорыв компании начался в 1931 году. Концерн запустил в производство недавно сконструированные модели автомобилей F1 и F2, которые были переднеприводными и имели независимую подвеску. Эти автомобили были оснащены двигателями с рабочим объемом 490 и 584 кубических сантиметров соответственно. Такая конструкция автомобиля перегнала другие автомобильные концерны и дала направление для дизайнерских разработок, на ближайшие лет десять. После коммерческого успеха компании DKW её основатель приобретает еще три автомобильных концерна. В их число вошли компании Audi, Wanderer и Horch. После этого появилось объединение под названием Auto Union. Популярным данное объединение стало в середине тридцатых годов. Слава пришла благодаря необычайно мощным гоночным автомобилям, которые выпускала компания.

Во время второй мировой войны компании объединения Auto Union, были вынуждены сменить вид своего производства и заняться изготовлением авиационных двигателей. После войны компания была расположена в восточной части оккупации и под влиянием была переименована с DKW в IFA. В Польше автомобильный концерн стал известен как Syrena. А корпорация DKW переместила свое производство в Дюссельдорф.

Продолжением автомобильного производства в послевоенный период стало появление на мировом рынке легкового автомобиля, что носил название Sondeklasse. Двигатель данной модели был оснащен тремя поршнями и был гораздо мощнее, чем у его предшественников. Именно поэтому модель пользовалась успехом у потребителя. Это помогло возродить концерну Auto Union былую славу и утвердится как автомобильный концерн. Это объединение твердо простояло вплоть до 1956 г., а потом было подчинено в финансовом и коммерческом плане компанией Мерседес.

После объединения эмблема компании DKW пропала с автомобиля, не смотря на то, что компания тянула корни с 1930 года. Но после одобрения идеи о возвращении былого обозначения машин в 1950 году, правлением компании Мерседес, утерянная эмблема вновь вернулась на капот автомобилей. С 58 по 62 год проходила продажа дорогих и престижных автомобилей под логотипом Auto Union, эти автомобили выпускались DKW. Они отличались более мощным двигателем, а также респектабельным салоном и кузовом. В те годы компания DKW начала увеличивать производственный выпуск автомобилей, предлагая покупателям все новые и новые автомобили, которые быстро стали популярны. Громким шумом позвучали автомобили Junior, F102, F12 и F11. Вскоре контрольным пакетом акций объединения завладела компания VolksWagen, из-за тяжёлого финансового положения. Эти изменения привели к тому, что был создан первый послевоенный легковой автомобиль под названием Audi, а в 1966 году производство автомобилей DKW исчезло вовсе, по причине закрытия завода в Дюссельдорфе. В наше время многие вспоминают о DKW как о предшественнице автомобиля Audi.

rss
Карта