ƒодж Ќеон (Dodge Neon)

Dodge Neon

Dodge Neon - компактный автомобиль, продававшийс€ в ≈вропе, ћексике и  анаде под именем Chrysler Neon, а под своим первоначальным названием только на североамериканском рынке. ƒанный переднеприводный автомобиль был представлен компанией Chrysler в €нваре 1994 года как модель 1995 года под брендами Dodge и Plymouth, входившие в Chrysler Corporation. ѕод именем Chrysler модель экспортировалась в японию, ≈вропу и јвстралию, где Chrysler был первым брендом из корпорации начина€ с 1981 года. ј в ћексику,  анаду и ≈гипет модель уже шла под именами Plymouth и Dodge. ƒанный автомобиль заменил целую линейку предыдущих моделей: Dodge Shadow, Plymouth Sundance & Duster и Dodge & Plymouth Colt. ј 2-дверный купе заменил Plymouth Laser в линейке Plymouth. Neon получил огромное количество версий и модификаций в течение своего производства, которое окончилось 23 сент€бр€ 2005 года.

ѕервое поколение Neon было представлено в €нваре 1994 года и выпускалось до августа 1999 года. ћодель была доступна в виде четырЄхдверного седана и двухдверного купе. Ѕыли доступны варианты SOHC и DOHC четырЄхцилиндрового двигател€ от Chrysler объЄмом 2,0 л., выдающим 132 л.с. (98 к¬т) при 6000 об/мин и 175 Ќ/м при 5000 об/мин дл€ версии SOHC и 150 л.с. (110 к¬т) при 6500 об/мин и 180 Ќ/м при 5600 об/мин дл€ DOHC. ƒл€ моделей был доступен 3-ступенчатый автомат от Torqueflite и 5-ступенчата€ ћ ѕѕ.

јвтомобиль продавалс€ также под ребрендингом под именем Dodge и Plymouth в —Ўј и  анаде. ј в ћексике, ≈вропе, јвстралии и других крупных экспортных рынках автомобиль продавалс€ под именем Chrysler Neon. ¬о врем€ выпуска Neon президент Chrysler Corporation –оберт Ћуц сказал, "—тарики говор€т в ƒетройте: "Ѕыстрый, хороший и дешЄвый. ¬озьми себе два." "ћы ( омпани€) отказываемс€ прин€ть это." японска€ пресса окрестила Neon "японским авто-убийцей", так автомобиль стоил слишком дЄшево по отношению к €понским автомобил€м того же класса. Neon получил похвалу, призы и мощь в результате победы в соревновании против Honda Civic DX (102 л.с.), Honda Civic EX (127 л.с.), Nissan Sentra (115 л.с.), Ford Escort ZX2 (130 л.с.), Toyota Corolla 115 л.с. и Chevrolet Cavalier Base и LS моделей (120 л.с.). ¬ результате тестов двигател€ DOHC с 5-ступенчатой ћ ѕѕ на Neon R/T, гонщик сообщил, что он разгон€етс€ до 100 км/ч за 7,6 секунд. ѕервое поколение Neon также участвовало в SCCA в виде автокросса и гонках "showroom-stock road".

ћодели Neon не имели традиционный набор дополнительных опций, включа€ отсутствие электрических стеклоподъЄмников сзади. ќбычна€ окраска базовых моделей Neon включала красный и чЄрные цвета. Ѕампера окрашивались в цвет кузова. Ѕампера по своей структуре не гл€нцевые как краска кузова, а текстурированна€, что позвол€ет сопротивл€тьс€ сколам и царапинам и другим видимым повреждени€м. ћодели средней комплектации в 1995 и 1996 годах оснащались колЄсными колпаками с дизайном пузырей. ¬ начале, модели Neon были доступны во многих цветах кузова, включа€ Nitro yellow-green, Lapis Blue, Aqua и Magenta, однако к 1998-1999 году основной цвет кузова стал более обычным, так как большинство покупателей выбирало традиционные цвета.

Ќа австралийском рынке Chrysler Neon представл€ли две модификации: SE и более классный LX. ѕозднее модели LX были заменены на LE с обновлением в 1999 году. ¬ —Ўј линейка продавалась в трЄх комплектаци€х Base, Highline и Sport, включа€ различный стиль и опции дл€ каждого комплекта. Ќо стоит отметить, что название линеек модели периодически мен€лись (  примеру: другие название были Expresso, SE, ES, SXT, ACR и R/T). ¬ ≈вропе автомобиль был доступен с 1,8 л. двигателем. ≈вропейский рынок получил только одну ограниченную модель - CS, имевшую одну кузовную окраску под платину (Platinum). ћодель оснащалась SOHC двигателем мощностью 131 л.с. (98 к¬т), специальной подвеской с американской R/T (ниже на 3,5 см сзади и 2,7 см спереди относительно обычной версии), задним спойлером, уникальными легкосплавными дисками, кожаным салоном, двойным стальным выхлопом, 6CD-Changer'ом и укороченной 5-ступенчатой механической коробкой передач.

¬торое поколение (2000Ц2005)

ѕродажи модели второго поколени€ стартовали с модельного р€да 2000 года и закончились с модельным р€дом 2005 года. ¬торое поколение Neon было доступно только в кузове 4-дверного седана. Ќа некоторых крупных рынках продаж, включа€ в —Ўј, был доступен только один двигатель - 2,0 л. SOHC, выдающий 132 л.с. (92 к¬т).  роме того, была доступна специальна€ конфигураци€ двигател€ Magnum (активным впускным коллектором), позвол€ющий двигателю выдавать 150 л.с. (110 к¬т). ќба двигател€ имели красную отсечку в районе 6762 об/мин.

¬торое поколение более из€щное, чем модели первой волны. ¬ рекламной компании Neon второго поколени€ отмечалось более чем 1,000 изменений в отличие от оригинальной версии. Ѕескаркасные двери были заменены на полностью рамные. Ѕыли произведены доработки в плане шума, вибрации и жЄсткости кузова. Ќовый салон и увеличенный размер кузова добавили вес автомобилю. ƒвигатель DOHC (кодовое обозначение у Chrysler ECC) стал больше доступен.

¬ 2000 году специальна€ верси€ R/T вернулась после годового перерыва. R/T оснащалась новым двигателем SOHC Magnum: объЄмом 2,0 л. и мощностью 150 л.с. (110 к¬т); 16-и дюймовыми дисками, спойлером, двум€ хромированными трубами выхлопа, более отзывчивым рулевым управлением и жЄсткими пружинами. ћодели R/T 2001 и 2002 годов имели тонко прилегающий спойлер в стиле акулы (hammerhead). — 2000-2003 годов R/T стала продаватьс€ Chrysler в ≈вропе.  роме того, на Neon был доступен спортивный пакет дл€ моделей 2001 года. ƒанна€ сери€ выпускалась в честь возвращени€ марки Dodge в гонки NASCAR. ѕакет основывалс€ на модели R/T, имел 16-и дюймовые колеса и пружины от R/T, резину Goodyear NASCAR с желтыми буквами, наклейки 'Dodge Motorsports' по бокам, белую комбинацию приборов и рулевое управление от R/T. ¬изуально, Neon в спортивном пакете был похож на R/T, за исключением отсутстви€ двойного выхлопа, занижением как у R/T, противотуманных фар и эксклюзивного бампера как у модификаций R/T. ћодели Sport оснащались обычным двигателем мощностью 132 л.с. (98 к¬т), но также был доступен выбор в пользу автоматической трансмиссии (в отличие от R/T, шедшей с ћ ѕѕ). 2001 год стал последним дл€ Plymouth Neon и всего бренда Plymouth. Plymouth Neon стал последним Plymouth, который когда-либо выпускалс€. Ётот последний серебр€ный 4-дверный седан сошЄл с завода 28 июн€ 2001 года.

Ѕывшие Dodge и Plymouth Neon недолго продавались под именем Chrysler в  анаде с 1999 по 2002 годы, до того как был переименован в Dodge SX 2.0 с 2003 года. ¬ ≈вропе, ћексике, јвстралии и јзии автомобили продавались под именем Chrysler, Dodge и Plymouth, как в своЄ врем€ первое поколение продавалось за пределами —Ўј в  анаде.  роме того, как и 2,0 л. двигатель, так и 1,6 л. Tritec двигатель использовалс€ на Neon, который также устанавливалс€ на MINI вплоть до 2007 года. 1,6 л. двигатель - это уменьшенный 2,0 л. SOHC двигатель, разработанный Chrysler, но собранный Tritec.

ќбычно, второе поколение Neon оснащалось 5-ступенчатой механической коробкой передач, используемой в модификации ACR ранее с улучшенными передаточными соотношени€ми. ќднако, это привело к большей шумности автомобил€ на трассе, что в конечном итоге привело к восстановлению оригинальных передаточных чисел. 4-ступенчата€ ј ѕѕ (41TE) стала доступна на Neon дл€ 2002-05 модельные года, заменив 3-х ступенчатый автомат (31TH). ¬  анаде название Neon Ѕыло заменено на SX 2.0 в 2002 году. ¬ јвстралии,  анаде Chrysler Neon прекратил продаватьс€ в 2002 году. ¬ 2002 году была слегка обновлена, получив передний бампер как у моделей R/T и A—R, за исключением добавлени€ нижней юбки на бампер. Neon получил ещЄ одно обновление переда автомобил€ в 2003 году с добавлением новых фар и новой решЄтки радиатора. ћодели ACR прекратили выпускатьс€ в 2003 году, модели R/T в 2004 году. Chrysler Neon продавалс€ в ≈вропе до 2004 года.

¬ Ѕразилии Neon относилс€ к среднеразмерным люксовым седанам. ¬ ћексике он конкурировал с Ford Escort и продавалс€ Chrysler и с 1,6 л., и с 2,0 л. двигателем, кроме того задние фары поворотников были в ≈вропейском стиле - жЄлтыми. “олько модели R/T, маркировались как Dodge и имели оригинальные красные лампы поворотников.

¬ √олландии Neon продавалс€ очень успешно, чем на всЄм остальном континенте.  омплектации тут были либо 2,0 LX, либо 2,0 SE. ќднако, было слишком много серых импортных версий из ћексики.

ѕоследние годы производства

DaimlerChrysler прекратил выпуск автомобил€ Neon 23 сент€бр€ 2005 года. ѕоследние машины сошли с конвейера на заводе в Ѕелвидер (»ллинойс). ¬есной 2006 года Neon был замен на новую модель Dodge Caliber модельного р€да 2007 года, разработанную совместно с компанией Mitsubishi Motors на базе GS platform.  ак и Neon, Caliber имел вариант SRT-4. ќбе новые модификации, правда, имели совершенно разные двигатели. ѕосле окончани€ производства завод в Ѕелвидере, (»ллинойс) перешЄл на сборку Jeep Compass и Patriot.

Ќа рынках в јвстралии линейка моделей была ограничена модификаци€ми 2.0 LX или 2.0 SE.

Ѕезопасность. ѕервое поколение Neon получило отметку "Poor" (низкий) во врем€ фронтальных  раш-тестов, проводимых Insurance Institute for Highway Safety. ¬торое поколение Neon получило оценку выше "Marginal" (выше низкого).  роме того, второе поколение получило отметку "Poor" за боковой краш-тест. (ƒанное јгентство выставл€ет четыре отметки: "Poor", "Marginal", "Acceptable" и "Good"). “олько у Chevrolet Cavalier оценки ещЄ хуже в категории компактных автомобилей в 2005 году, чем у Neon. ќстальные автомобили выпущенные с 2000 по 2005 год также получали рейтинг "Poor", так как автомобили не оснащались боковыми подушками безопасности. “акие оценки получили: Ford Focus, Toyota Corolla, Toyota Prius, Mitsubishi Lancer и Chevrolet Cobalt. Ќи одна компактна€ машина того времени без боковых подушек безопасности не достигла отметки выше, чем "Poor".

¬ 2005 году, данный институт провЄл тест 14-и компактных автомобилей, сталкива€ их с SUV'ами. —реди всех автомобилей, Neon показал себ€ хуже других. IIHS описывал Neon как: "...огромные проблемы в структуре автомобил€. Ётот автомобиль разочаровывает, кузов - не крепкий... ≈сли бы в автомобиле был реальный водитель во врем€ насто€щей аварии, он бы вр€д ли выжил.... поэтому безопасность в этой модели не главное, Neon не стремилс€ к безопасности, избегайте его."

¬торое поколение автомобилей Neon во врем€ лобовых краш-тестов получило отметку "Poor".

—мерть водител€ слишком высока - за€вл€л данный институт. —реди всех 14-и компактных автомобилей того времени, Neon входит в группу "¬ысокой смерти дл€ водител€". —тоит отметить, что за всЄ врем€ в —Ўј за рулЄм Neon погиб 161 водитель на миллион выпущенных автомобилей, в то врем€ как средний уровень смертности в компактном классе 4-дверных авто 103 водител€. ƒругие компактные автомобили были ещЄ хуже: у Acura RSX 202 смертей водителей, у хетчбэка Kia Spectra 191, а у Mitsubishi Eclipse 169.

“ехнические характеристики

Dodge Neon 2.0 i (132 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4364 мм
Ўирина1708
¬ысота1391 мм
 олесна€ база2642 мм
 оле€ передн€€1458 мм
 оле€ задн€€1458 мм
ƒорожный просвет120 мм
ќбъем багажника минимальный 216 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1996 см3
ћощность132 л.с.
ѕри оборотах6000
 рут€щий момент174/5000 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра87.5 мм
’од поршн€83мм
—тепень сжати€9.8
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-92
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)-
“ип передней подвескиѕоперечный рычаг
“ип задней подвескиЌесколько рычагов и т€г
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаЅарабанные
”силитель рул€-
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
–асход топлива —мешанный цикл7.2 л/100км
ќбъем топливного бака42 л
—нар€женна€ масса автомобил€1061 кг
–азмер шин165/80R13
Dodge Neon 2.0 i (147 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4364 мм
Ўирина1715
¬ысота1342 мм
 олесна€ база2642 мм
 оле€ передн€€1458 мм
 оле€ задн€€1458 мм
ƒорожный просвет0 мм
ќбъем багажника минимальный 216 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1996 см3
ћощность147 л.с.
ѕри оборотах6600
 рут€щий момент174/5500 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмdohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра87.5 мм
’од поршн€83мм
—тепень сжати€9.8
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-92
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)-
“ип передней подвескиѕоперечный рычаг
“ип задней подвескиЌесколько рычагов и т€г
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаЅарабанные
јЅ—есть
”силитель рул€√идроусилитель
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
–асход топлива —мешанный цикл7.2 л/100км
ќбъем топливного бака47 л
—нар€женна€ масса автомобил€1114 кг
–азмер шин185/65 R14
Dodge Neon II 2.0 i (133 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4430 мм
Ўирина1712
¬ысота1422 мм
 олесна€ база2667 мм
 оле€ передн€€1474 мм
 оле€ задн€€1472 мм
ƒорожный просвет160 мм
ќбъем багажника минимальный 371 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1996 см3
ћощность133 л.с.
ѕри оборотах6000
 рут€щий момент177/4600 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра87.5 мм
’од поршн€83мм
—тепень сжати€9.8
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-92
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)4
ѕередаточное отношение главной пары3.55
“ип передней подвескијмортизационна€ стойка
“ип задней подвескијмортизационна€ стойка
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаƒисковые
јЅ—есть
”силитель рул€√идроусилитель
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость190 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)8 c
–асход топлива в городе8.4 (9.8) л/100км
–асход топлива на шоссе6.2 (7.6) л/100км
ќбъем топливного бака47 л
—нар€женна€ масса автомобил€1170 кг
ƒопустима€ полна€ масса1570 кг
–азмер шин185/65 R15
Dodge Neon II 2.0 i (152 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4430 мм
Ўирина1712
¬ысота1422 мм
 олесна€ база2667 мм
 оле€ передн€€1474 мм
 оле€ задн€€1472 мм
ƒорожный просвет160 мм
ќбъем багажника минимальный 371 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1996 см3
ћощность152 л.с.
ѕри оборотах6500
 рут€щий момент186/4000 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра87.5 мм
’од поршн€83мм
—тепень сжати€9.8
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-92
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)-
ѕередаточное отношение главной пары3.55
“ип передней подвескијмортизационна€ стойка
“ип задней подвескијмортизационна€ стойка
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаƒисковые
јЅ—есть
”силитель рул€√идроусилитель
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость200 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)7.7 c
–асход топлива в городе8.4 л/100км
–асход топлива на шоссе6.7 л/100км
ќбъем топливного бака47 л
—нар€женна€ масса автомобил€1180 кг
ƒопустима€ полна€ масса1580 кг
–азмер шин195/50 R16
Dodge Neon II 2.4 i 16V SRT-4 (215 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4430 мм
Ўирина1712
¬ысота1422 мм
 олесна€ база2667 мм
 оле€ передн€€1474 мм
 оле€ задн€€1472 мм
ƒорожный просвет160 мм
ќбъем багажника минимальный 371 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный2429 см3
ћощность215 л.с.
ѕри оборотах5400
 рут€щий момент332/3200 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува“урбонаддув
√азораспределительный механизмdohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра87.5 мм
’од поршн€100мм
—тепень сжати€8.1
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)-
ѕередаточное отношение главной пары3.470
“ип передней подвескијмортизационна€ стойка
“ип задней подвескијмортизационна€ стойка
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаƒисковые
јЅ—есть
”силитель рул€√идроусилитель
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость238 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)5.9 c
–асход топлива в городе10.7 л/100км
–асход топлива на шоссе7.9 л/100км
ќбъем топливного бака47 л
—нар€женна€ масса автомобил€1350 кг
–азмер шин205/50 ZR17
Dodge Neon II 2.4 i 16V SRT-4 (234 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4460 мм
Ўирина1712
¬ысота1422 мм
 олесна€ база2667 мм
 оле€ передн€€1465 мм
 оле€ задн€€1465 мм
ƒорожный просвет160 мм
ќбъем багажника минимальный 371 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный2429 см3
ћощность234 л.с.
ѕри оборотах5300
 рут€щий момент339/2200 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува“урбонаддув
√азораспределительный механизмdohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра87.5 мм
’од поршн€101мм
—тепень сжати€8.1
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)-
ѕередаточное отношение главной пары3.53
“ип передней подвескијмортизационна€ стойка
“ип задней подвескијмортизационна€ стойка
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаƒисковые
јЅ—есть
”силитель рул€√идроусилитель
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость238 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)5.9 c
–асход топлива в городе10.7 л/100км
–асход топлива на шоссе7.9 л/100км
ќбъем топливного бака47 л
—нар€женна€ масса автомобил€1315 кг
–азмер шин205/50 R17

rss
–Ъ–∞—А—В–∞