»стори€ производител€ FIAT

‘ирма FIAT (Fabrica Italiana Automobili Torino) Ц одна из самых крупных корпораций »талии по производству автомобилей. ‘ирма занимаетс€ выпуском разнообразной сельскохоз€йственной и промышленной техники, грузовиков, легковых и спортивных автомобилей.  роме того, в состав корпорации вход€т предпри€ти€, которые занимаютс€ выпуском аэрокосмической продукции. Ўтаб-квартира фирмы находитс€ в “урине.

‘ирма была создана в 1899 году. ≈е организовала группа инвесторов, в число которых входил ƒжованни јньели. ¬начале фирма занималась сборкой автомобилей по лицензии Renault. Ќа эти автомобили устанавливали двигатели De Dion. ¬ 1903 году тарифы на импортную сталь в »талии были отменены. Ёто позволило очень быстро расширить производство. ‘ирма начала производство двигателей дл€ судов и самолетов, по€вились очень оригинальные автобусы, грузовики и легковые автомобили.

јвтомобили ‘иат были рассчитаны на богатых покупателей. ќни очень быстро стали попул€рны не только в »талии, но и во всем мире.  роме того, автомобили ‘иат получили заслуженное признание и в автомобильных гонках. “ам они не уступали таким прославленным маркам, как Nazzaro, Miller, Storero и Lancia.

ќчень скоро основатели фирмы пон€ли, что настала пора уходить от кустарщины и осваивать промышленное производство. —ерийное производство автомобилей под маркой ‘иат было развернуто в 1912 году.  роме того, ƒжованни јньелли одним из первых сумел пон€ть, что каждый производитель автомобилей должен иметь свой стиль, и разрабатывать этот стиль должен профессиональный стилист.

¬ результате проведени€ такой политики в 1012 году по€вилась модель Tipo Zero. Ёта машин не обладала очень оригинальным дизайном. ƒл€ того, чтобы автомобиль приобрел свою индивидуальность, јньелли заставил своих работников разработать шесть разных вариантов облицовки радиатора. ‘ирмы Alfa Romeo и FIAT стали первыми, кто кузова дл€ своей серийной продукции стал заказывать у таких известных мастеров, как “еррента и Ћокатти, а затем в ателье “уринг и у «агато.

‘ирма очень быстро организовала и наладила изготовление своей продукции за границей. Ќапример, в 1909 году в —Ўј начал работу завод Poughkeepsie.

“акой подход к делу как нельз€ лучше отражал позицию самого ƒжованни јньелли.   этому времени он уже планировал разработку методов усилени€ контрол€ над производством. ¬ результате по€вилс€ проект Lingotto. Ётот комплекс, п тем временам самый большой ≈вропе, начал выпускать продукцию в 1922 году.

—тратеги€, на которой основывалс€ проект, была такова: выпустить автомобиль, который был бы массовым, а недоступным только дл€ элиты. Ѕлагодар€ тому, что производство было организовано по-новому и основывалось на сборочной линии по типу конвейера, этой цели удалось достичь достаточно быстро.

¬ ходе ѕервой ћировой войны фирма ‘иат стала в »талии лидером автомобилестроени€. ¬ начале 20-х годов это уже одна из самых крупных италь€нских компаний. ѕриобретению такого авторитета очень хорошо помог умелый и грамотный администратор ¬итторио ¬алента. Ќо в 1919 и 1920 годах фирму потр€сла сери€ очень мощных забастовок. ѕроизводство фактически было прекращено. јньелли вернулс€ к руководству фирмой после того, как к власти в »талии пришел ћуссолини. ƒл€ управлени€ фирмой в 1927 году был создан холдинг IFI. —емь€ јньелли и в наши дни играет там главную роль.

¬ 1932 году увидела свет модель Balilla. ƒовольно быстро производство этих автомобилей дошло до 113 000.

¬ 1936 году по€вилс€ FIAT 500 или Topolino. Ёто был самый маленький в мире автомобиль, который стал выпускатьс€ серийно. —начала были разработаны объем и форма кузова. “олько после этого проектировщики стали думать о том, как расположить под кузовом все необходимые агрегаты и узлы. “олько после того, как наклонный кузов прикрепл€лс€ к раме, приобреталась нужна€ жесткость. ¬ период с 1936 по 1955 год было продан 519 000 таких автомобилей. ” этой машины было много самых разных моделей. Ёто позволило повысить интерес италь€нцев к автомобилю, что привело в дальнейшем к увеличению производства.

¬о ¬торую ћировую войну все предпри€ти€ ‘иат подверглись большим разрушени€м. ѕосле того, как »тали€ была освобождена, предпри€ти€ были национализированы. Ќо фактическим руководителем компании оставалс€ ¬итторио ¬алетта. ¬ результате производственного бума, который началс€ после окончани€ войны, фирма стала изготавливать много новых моделей Ц универсалы FIAT 1500 B и FIAT 1100 B, двухдверный седан FIAT 500. „ерез год на свет по€вились ‘иат 500 C, 1500 E и 1100 E.

¬ начале 50-х годов началось производство FIAT 1400 - модель с несущим кузовом. Ёто был первый в »талии автомобиль, который выпускалс€ в дизельной версии. ¬ 1953 году были выпущены универсальный 103 TV и седан 1100/103. Ћет через п€ть по€вились небольшие автомобили Cinquecentos и Seicentos. ќни сделали автомобили общедоступными. ќни выпускались буквально миллионами. ¬есь мир узнал италь€нские автомобили. ќни показали, чего может достичь страна в результате индустриального преобразовани€.

Ќачало 60-х годов ознаменовалось тем, что компани€ была вновь приватизирована.  онцерн возглавили внуки јньелли Ц старшего. ќни внесли много нового в организацию всего производства. Ѕлагодар€ тому, что управленческий персонал обладал превосходной интуицией, компани€ смогла выпустить FIAT 850. “ираж этого автомобил€ достиг трех миллионов. ¬ 1966 году председателем компании стал внук основател€ ƒжованни јньелли. ќн создал целый рад проектов, которые очень укрепили позиции Ђ‘иатї на мировом рынке.

¬ этом же году концерн подписал соглашение с ———– относительно строительства ¬олжского автомобильного завода (¬ј«). —троительство было развернуто в —таврополе-на-¬олге. ѕосле этого город не без доли иронии был переименован в “оль€тти в честь италь€нского коммунистического лидера, который, как известно из истории, в 20-е годы почти погубил фирму.

1969 год ознаменовалс€ тем, что в состав Ђ‘иатї вошла компани€ ЂЋанчаї. ¬ это врем€ по€вл€етс€ очень много разнообразных моделей, от Dino до 128, 130, 127 и 126 серий. ¬ это же врем€ фирма строит заводы в Ѕразилии, ѕольше и ёжной »талии. »таль€нское автомобильное ноу-хау распростран€етс€ по всему миру.

¬о врем€ нефт€ного кризиса 70-х годов все внимание было направлено на улучшение производственных процессов и повышение качества продукции. Ёто позволило повысить уровень автоматизации и использовать более эффективные методы производства автомобилей.

¬ 70-х годах фирма начала использование революционной системы автоматизации ЂRobogateї. Ёто дало возможность уже в 1978 году начать производство Ritmo.  омпани€ вышла на новый уровень развити€. Ќо воистину поворотным моментом в истории фирмы стал 1983 год. »менно в этом году был впервые выпущен известный всем Uno. ¬ этом автомобиле было множество нововведений: в устройстве двигател€, в использовании альтернативных материалов, в электронике и во многом другом.

¬ 1980 году в ∆еневе состо€лась презентаци€ нового компактного автомобил€ FIAT Panda. Ёта модель выпускалась в течение 20 лет. «а это врем€ было предложено 60 вариантов этой модели. ¬сего было выпущено около 4 миллионов автомобилей этой марки. ¬ наши дни это одна из самых дешевых моделей в «ападной ≈вропе.

¬ марте 1983 года в ∆еневе был представлен FIAT Uno. Ётот модельный р€д больше дес€ти лет был самым попул€рным в »талии. ¬ 1995 году эту модель сн€ли с конвейера и передали в египетский филиал El Nasr, турецкое подразделение TOFAS-FIAT и польский завод FlAT-Polsca. Ќа этих заводах и в наши дни производитс€ пуск этой модели. ¬ »талии же стали производить FIAT Punto.

¬ декабре 1985 года главный италь€нский производитель представил большой ‘иат Croma с передним приводом. Ёто хэтчбек с очень вместительным и удобным багажником и ступенчатой задней дверью. ћодель была спроектирована на единой, так называемой Ђевропейскойї платформе TIPO 4. Ќа такой же платформе изготовлены машины Alfa Romeo 164, Saab 9000 и Lancia Thema. —ерийный выпуск Croma продержалс€ до 1996 года. ¬ это врем€ спрос на автомобиль значительно снизилс€. –уководство Ђ‘иатї решило, что автомобили такого класса в дальнейшем выпускать не следует.

1986 год ознаменовалс€ тем, что фирма Ђ‘иатї приобрела Alfa Romeo и все ее подразделени€. ѕозици€ фирмы на мировом рынке еще более укрепилась. √рамотна€ политика компании дала возможность очень скоро представить модель Alfa 164. ¬след за этим была выпущена больша€ сери€ моделей, в том числе и знаменита€ Alfa 156, котора€ в 1997 году была признана јвтомобилем года.

¬ €нваре 1988 года был представлен п€тидверный хэтчбек Tipo, в феврале 1990 года - шестиоконный трехобъЄмный обтекаемый четырЄхдверный седан Tempra, в мае 1990 года Ц п€тидверные фургон Marengo и универсал Tempra Station Wagon (другое название - FIAT Tempra). ѕлатформа, на которой выполнены эти модели, одна и та же, но они несколько отличаютс€ друг от друга дизайном. Ќа этой же платформе концерн выпустил более престижные и дорогие, хот€ и близкие по размерам, модели - Lancia Dedra с Alfa 155 и Lancia Delta c Alfa Romeo 33.

ћодель Tipo внешне похожа на FIAT Uno, только несколько большего размера. Ќо на автомобильном рынке эта модель так и не получила широкого признани€. ћодельный р€д Tempra и Tipo в окт€бре 1995 года был заменен автомобил€ми ћагеа и Bravo/Brava.

—реди автомобилей особо малого класса с передним приводом самым попул€рным стал Punto/Sporting. —ама€ мощна€ его модификаци€ Ц GT. ќсенью 1993 года состо€лс€ дебют этого автомобил€. ¬ июле 1999 года по€вились новые модификации этой автомашины.

¬ начале 1998 года в “урине прошла презентаци€ автомобил€ особо малого класса FIAT Seicento. Ёта машина изготавливаетс€ в ѕольше и продаетс€ в ≈вропе. »меютс€ следующие версии - электромобиль Seicento Elettra, Sporting, Suite, Citymatic, SX, S и Young.

—реди спортивных купе сама€ дешева€ модель - FIAT Coupe. Ёта модель впервые была продемонстрирована в конце 1993 года. ¬ 2000 году по€вилась нова€ комплектаци€ этой модели Coupe 2.0 20V Turbo Plus.

¬ 1995 году в ∆еневе был впервые продемонстрирован FIAT Barchetta. Ёто спортивный кабриолет Ц спайдер с передним приводом. »меютс€ автомобили с жестким или открытым снимаемым верхом.  онцерн посто€нно следит за рынком и приобретает обанкротившиес€ фирмы. —ейчас фирме Ђ‘иатї приндежат такие фирмы, как Alfa Romeo, Lancia и fiat.  роме того, в состав фирмы вход€т несколько тракторных заводов.

Fiat Croma - ‘иат Croma: фиат общесемейного значени€

rss
–Ъ–∞—А—В–∞