Honda Civic sedan (’онда —ивик седан)

ƒизайн нового Civic разрабатывалс€ в рамках фирменной концепции One motion flowing form, что можно перевести как Ђформа, вытекающа€ из одного росчеркаї. —тилистам удалось придать седану динамичный выразительный облик. ј хэтчбек выгл€дит еще интереснее...

»нтерьер производит впечатление сверхсовременного. ј между тем построен он на основе достаточно известных решений. ¬есь фокус в том, что они виртуозно объединены в цельную композицию. ѕри разработке 1,8-литрового двигател€ с регулируемыми фазами газораспределени€ использованы гоночные технологии. ѕри впечатл€ющих характеристиках мотор отличаетс€ экономичностью. Ѕагажник средних размеров при необходимости можно удлинить, сложив спинку заднего сидень€. Ќа основном щитке приборов - тахометр и блок индикаторов. ÷ифровой спидометр поселили этажом выше. ќригинальной формы рычаг сто€ночного тормоза очень удобен в обращении.

Honda Civic sedan

ƒл€ создателей восьмого поколени€ Civic попытка вырватьс€ вперед в очередной раз оказалась удачной - автомобиль удостоилс€ серии наград в японии и —еверной јмерике не в последнюю очередь за €ркий выразительный облик. јвтомобиль прит€гивает к себе пристальное внимание так же, как и его предшественники. ќсобенно неординарен хэтчбек, хот€ и четырехдверна€ модификаци€, которую мы вз€ли на тест, выгл€дит очень эффектно.

ѕлавные стремительные линии образуют характерный динамичный силуэт с короткими свесами и длинной базой.  апот со стороны кажетс€ сильно укороченным - обман зрени€ порождает компоновочна€ схема cab forward, при которой кокпит заметно сдвинут вперед относительно колес. ј вообще при взгл€де строго в профиль создаетс€ впечатление, что кабина даже не смещена, а раздвинута и вперед, и назад - багажник также выдаетс€ совсем немного, как у хэтчбеков, стилизованных под седаны. Ќе совсем обычное сочетание огромной колесной базы и коротких свесов делает Civic похожим на стретч. ќн и в самом деле один из наиболее крупных в гольф-классе.

Honda Civic sedan

ѕодобно тому, как Jetta - это Ђбез малогої VW Passat, Civic - это Ђпочтиї Honda Accord. ¬ длину седан лишь 120 мм уступает старшему собрату, а по колесной базе даже превосходит его.

¬ салоне тоже царит ощущение не по классу большого автомобил€. «десь достаточно просторно дл€ всех п€терых: даже трое сзади размещаютс€ практически без жалоб на тесноту, тем более что у среднего пассажира под ногами такой же ровный пол, как и у крайних. ѕоскольку выпускна€ система проложена под кузовом сбоку, центральный тоннель как таковой отсутствует. Ѕагажник по меркам класса средний, что у большинства покупателей, предпочитающих седаны более практичным хэтчбекам, не вызовет огорчени€. ќткидные спинки заднего р€да позвол€ют вз€ть на борт длинномерный груз при условии, что он не слишком велик по остальным измерени€м, - окно в салон получаетс€ небольшим. ¬се самое интересное находитс€ переди, перед водителем и его соседом справа. –азработчики интерьера очень убедительно обыграли тему завтрашнего дн€. » дл€ этого они воспользовались исключительно Ђсегодн€шнимиї решени€ми. ƒвухзонна€ комбинаци€ приборов, мерцающа€ Ђнеономї подсветка шкал, оригинальный руль - все это встречалось нам уже не раз и не два. Ќо насколько эффектно и качественно скомпилирована эта композици€ в новом Civic!

Ќе скуп€сь на оригинальные решени€, интерьерщики все же придерживались рачительности. ћ€гких пластиков в отделке самый минимум: накладка на приборной панели перед водителем да подоконные полоски обивок дверей. —торонникам строгих классических интерьеров это дает повод дл€ критики, как, впрочем, и сам авангардный стиль внутреннего убранства Civic. Ќаверн€ка не всем придетс€ по душе и экономи€ на мелочах вроде подсветки Ђбардачкаї или обивки крышки багажника. Ѕортовой компьютер предлагает лишь ограниченное меню информации, а плавна€ регулировка скорости стеклоочистител€ в прерывистом режиме, так же как и подсветка зеркал в козырьках, осуществл€етс€ только за доплату.  онкуренты эконом€т на подобных мелочах гораздо реже.

≈ще одна черта экономии, характерна€ дл€ большинства €понских моделей, - регулировка рулевой колонки только по углу. ¬ нашем случае неудобство от этого про€вилось не так €вно, во многом благодар€ широким возможност€м настроек положени€ кресла, которое к тому же удобно и своей формой. »нформаци€ приборов легко схватываетс€, правда, дл€ начала нужно избавитьс€ от привычки искать шкалу скорости на традиционном месте. Ќа руку играет и то, что верхн€€ секци€ комбинации приборов не сдвинута в центр панели, как это сделано у других, переводить взгл€д направо, чтобы взгл€нуть на спидометр, не требуетс€. ƒобитьс€ того, чтобы обод рул€ не перекрывал шкалы, также совсем несложно.

ѕервые впечатлени€ от езды несколько противоречивые. Ёнергичный старт с места, хорошее начальное ускорение всел€ют энтузиазм. Ќо затем, как ни странно, наступает легкое разочарование. ¬лившись в поток, начинаешь испытывать некоторый дефицит динамики. ћотор с вариатором фаз вне подозрений, все дело в Ђавтоматеї, который вполне прилично работает во всех режимах, кроме быстрых.  оманда резко ускоритьс€ застает его врасплох, и реагирует он на нее с €вным запаздыванием. ¬ комплектации Executive предусмотрено ручное переключение подрулевыми лепестками, но полноценный активный драйв возможен только с Ђмеханикойї. ¬ управлении новый Civic намного спортивнее предшественника. ” него есть все дл€ того, чтобы вождение приносило удовольствие: острота, малые крены, надежное держание дороги на скорости. Ќе хватает разве что баланса между управл€емостью и плавностью хода: подвеска чересчур чувствительна к дорожной ме-лочовке. ћожет быть, в шинах избыточное давление? ƒа нет, все в норме, а размерность 195/65R15 весьма далека от экстремальной.

Ќе очень впечатл€ет и акустический комфорт. ¬ салоне отчетливо слышен шум качени€, при разгоне звучно за€вл€ет о себе двигатель, и на относительно небольших скорост€х про€вл€етс€ аэродинамический фон. ¬ сравнении с Ђевропейцамиї по части шумоизол€ции Civic откровенно не блещет. ≈ще один пункт экономии? ј как же будущее, ведь оно представл€етс€ нам более комфортным!

» все же при всех критических замечани€х Civic располагает к себе. ’орошее сочетание привлекательности и практичности по цене, вполне приемлемой дл€ чистокровного породистого Ђ€понцаї. «а начальные $19 900 вы получаете јЅ—, четыре подушки безопасности, кондиционер, центральный замок и полный электропакет. ј еще своеобразный бонус - ощущение будущего уже в насто€щем.

(¬ладимир яковлев)

“ехнические характеристики

Honda Civic Sedan V 1.5 VEi (90 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4405 мм
Ўирина1695
¬ысота1375 мм
 олесна€ база2620 мм
 оле€ передн€€1475 мм
 оле€ задн€€1465 мм
ƒорожный просвет0 мм
ќбъем багажника минимальный 381 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1493 см3
ћощность90 л.с.
ѕри оборотах5500
 рут€щий момент129/4500 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра75 мм
’од поршн€84.5мм
—тепень сжати€9.3
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)-
“ип передней подвескиƒвойной поперечный рычаг
“ип задней подвескиƒвойной поперечный рычаг
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаЅарабанные
јЅ—есть
”силитель рул€√идроусилитель
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость180 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)10.1 c
–асход топлива —мешанный цикл5.9 л/100км
ќбъем топливного бака45 л
—нар€женна€ масса автомобил€1005 кг
ƒопустима€ полна€ масса1500 кг
–азмер шин175/70 R13
Honda Civic Sedan V 1.5i 16V (90 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4405 мм
Ўирина1695
¬ысота1375 мм
 олесна€ база2620 мм
 оле€ передн€€1475 мм
 оле€ задн€€1465 мм
ƒорожный просвет0 мм
ќбъем багажника минимальный 381 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1493 см3
ћощность90 л.с.
ѕри оборотах6000
 рут€щий момент119/4700 н*м
—истема питани€ћоновпрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра75 мм
’од поршн€84.5мм
—тепень сжати€9.2
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)4
“ип передней подвескиƒвойной поперечный рычаг
“ип задней подвескиƒвойной поперечный рычаг
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаЅарабанные
јЅ—есть
”силитель рул€-
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость180 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)10.2 c
–асход топлива —мешанный цикл7.2 л/100км
ќбъем топливного бака45 л
—нар€женна€ масса автомобил€980 кг
ƒопустима€ полна€ масса1500 кг
–азмер шин175/70 R 13
Honda Civic Sedan V 1.6 16V Vtec (125 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4405 мм
Ўирина1695
¬ысота1375 мм
 олесна€ база2620 мм
 оле€ передн€€1475 мм
 оле€ задн€€1465 мм
ƒорожный просвет0 мм
ќбъем багажника минимальный 381 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1590 см3
ћощность125 л.с.
ѕри оборотах6600
 рут€щий момент144/4700 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра75 мм
’од поршн€90мм
—тепень сжати€9.6
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)4
“ип передней подвескиƒвойной поперечный рычаг
“ип задней подвескиƒвойной поперечный рычаг
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаЅарабанные
јЅ—есть
”силитель рул€√идроусилитель
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость195 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)8.8 c
–асход топлива —мешанный цикл7.5 л/100км
ќбъем топливного бака45 л
—нар€женна€ масса автомобил€1030 кг
ƒопустима€ полна€ масса1520 кг
–азмер шин185/60 R14
Honda Civic Sedan V 1.6 16VTi (160 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест4
ƒлина4405 мм
Ўирина1695
¬ысота1375 мм
 олесна€ база2620 мм
 оле€ передн€€1475 мм
 оле€ задн€€1465 мм
ƒорожный просвет0 мм
ќбъем багажника минимальный 381 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1595 см3
ћощность160 л.с.
ѕри оборотах7600
 рут€щий момент150/7000 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмdohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра81 мм
’од поршн€77.4мм
—тепень сжати€10.2
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)-
“ип передней подвескиƒвойной поперечный рычаг
“ип задней подвескиƒвойной поперечный рычаг
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаƒисковые
јЅ—есть
”силитель рул€√идроусилитель
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость215 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)7.8 c
–асход топлива —мешанный цикл7.6 л/100км
ќбъем топливного бака45 л
—нар€женна€ масса автомобил€1120 кг
ƒопустима€ полна€ масса1520 кг
–азмер шин195/55 R15
Honda Civic Sedan VI 1.4 i (90 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4460 мм
Ўирина1695
¬ысота1390 мм
 олесна€ база2620 мм
 оле€ передн€€1478 мм
 оле€ задн€€1488 мм
ƒорожный просвет100 мм
ќбъем багажника минимальный 410 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1396 см3
ћощность90 л.с.
ѕри оборотах6400
 рут€щий момент120/4800 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра75 мм
’од поршн€79мм
—тепень сжати€9
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)4
“ип передней подвескиƒвойной поперечный рычаг
“ип задней подвескиƒвойной поперечный рычаг
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаЅарабанные
јЅ—есть
”силитель рул€√идроусилитель
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость182 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)11 c
–асход топлива —мешанный цикл6.6 л/100км
ќбъем топливного бака45 л
—нар€женна€ масса автомобил€1065 кг
ƒопустима€ полна€ масса1540 кг
–азмер шин175/65 R14
Honda Civic Sedan VI 1.5 i (114 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4460 мм
Ўирина1695
¬ысота1390 мм
 олесна€ база2620 мм
 оле€ передн€€1478 мм
 оле€ задн€€1488 мм
ƒорожный просвет100 мм
ќбъем багажника минимальный 410 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1493 см3
ћощность114 л.с.
ѕри оборотах6500
 рут€щий момент134/5500 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра75 мм
’од поршн€84.5мм
—тепень сжати€9.6
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)4
“ип передней подвескиƒвойной поперечный рычаг
“ип задней подвескиƒвойной поперечный рычаг
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаЅарабанные
јЅ—есть
”силитель рул€√идроусилитель
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость192 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)10.4 c
–асход топлива —мешанный цикл5.9 л/100км
ќбъем топливного бака45 л
—нар€женна€ масса автомобил€1100 кг
ƒопустима€ полна€ масса1600 кг
–азмер шин175/65 R14
Honda Civic Sedan VI 1.5 i Vtec-E (90 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4460 мм
Ўирина1695
¬ысота1390 мм
 олесна€ база2620 мм
 оле€ передн€€1478 мм
 оле€ задн€€1488 мм
ƒорожный просвет100 мм
ќбъем багажника минимальный 410 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1493 см3
ћощность90 л.с.
ѕри оборотах5500
 рут€щий момент129/4500 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра75 мм
’од поршн€84.5мм
—тепень сжати€9.3
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)4
“ип передней подвескиƒвойной поперечный рычаг
“ип задней подвескиƒвойной поперечный рычаг
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаЅарабанные
јЅ—есть
”силитель рул€-
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость172 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)13 c
–асход топлива —мешанный цикл6.1 л/100км
ќбъем топливного бака45 л
—нар€женна€ масса автомобил€1090 кг
ƒопустима€ полна€ масса1600 кг
–азмер шин165/80 R13
Honda Civic Sedan VI 1.6 i VTi (160 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4460 мм
Ўирина1695
¬ысота1410 мм
 олесна€ база2620 мм
 оле€ передн€€1478 мм
 оле€ задн€€1488 мм
ƒорожный просвет100 мм
ќбъем багажника минимальный 335 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1595 см3
ћощность160 л.с.
ѕри оборотах7600
 рут€щий момент150/7000 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмdohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра81 мм
’од поршн€77.4мм
—тепень сжати€10.2
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)-
ѕередаточное отношение главной пары4.44
“ип передней подвескиƒвойной поперечный рычаг
“ип задней подвескиƒвойной поперечный рычаг
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаƒисковые
јЅ—есть
”силитель рул€√идроусилитель
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость218 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)8.1 c
–асход топлива в городе11 л/100км
–асход топлива на шоссе6.9 л/100км
ќбъем топливного бака45 л
—нар€женна€ масса автомобил€1190 кг
ƒопустима€ полна€ масса1690 кг
–азмер шин195/55 R 15
Honda Civic Sedan VII 1.4 i 16V (90 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4458 мм
Ўирина1715
¬ысота1440 мм
 олесна€ база2620 мм
 оле€ передн€€1468 мм
 оле€ задн€€1462 мм
ƒорожный просвет150 мм
ќбъем багажника минимальный 450 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1396 см3
ћощность90 л.с.
ѕри оборотах6400
 рут€щий момент120/4800 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра75 мм
’од поршн€79мм
—тепень сжати€9
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)-
“ип передней подвескиƒвойной поперечный рычаг
“ип задней подвескијмортизационна€ стойка
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаƒисковые
јЅ—есть
”силитель рул€+
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость185 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)11.3 c
–асход топлива в городе8.2 л/100км
–асход топлива на шоссе5.4 л/100км
ќбъем топливного бака50 л
—нар€женна€ масса автомобил€1090 кг
ƒопустима€ полна€ масса1550 кг
–азмер шин185/70 R14
Honda Civic Sedan VII 1.6 i 16V (110 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4458 мм
Ўирина1715
¬ысота1440 мм
 олесна€ база2620 мм
 оле€ передн€€1468 мм
 оле€ задн€€1462 мм
ƒорожный просвет150 мм
ќбъем багажника минимальный 450 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1590 см3
ћощность110 л.с.
ѕри оборотах5600
 рут€щий момент152/4300 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизм-
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра75 мм
’од поршн€90мм
—тепень сжати€10.4
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)5
 ол-во передач (авто)4
“ип передней подвескиƒвойной поперечный рычаг
“ип задней подвескијмортизационна€ стойка
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаƒисковые
јЅ—есть
”силитель рул€+
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость195 (192) км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)9.2 (11.7) c
–асход топлива в городе8.2 (9.3) л/100км
–асход топлива на шоссе5.5 (5.6) л/100км
ќбъем топливного бака50 л
—нар€женна€ масса автомобил€1105 кг
ƒопустима€ полна€ масса1570 кг
–азмер шин195/60 R15
Honda Civic Sedan VIII 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (hybrid)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4545 мм
Ўирина1750
¬ысота1435 мм
 олесна€ база2700 мм
 оле€ передн€€1500 мм
 оле€ задн€€1500 мм
ƒорожный просвет150 мм
ќбъем багажника минимальный 390 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1343 см3
ћощность95 л.с.
ѕри оборотах6400
 рут€щий момент123/4600 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра75 мм
’од поршн€76мм
—тепень сжати€9
 оличество клапанов на цилиндр2
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (авто)¬ариатор
“ип передней подвескијмортизационна€ стойка
“ип задней подвескиѕоперечный стабилизатор
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаƒисковые
јЅ—есть
”силитель рул€+
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость185 км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)12.1 c
–асход топлива в городе5.2 л/100км
–асход топлива на шоссе4.3 л/100км
–асход топлива —мешанный цикл4.6 л/100км
ќбъем топливного бака50 л
—нар€женна€ масса автомобил€1368 кг
ƒопустима€ полна€ масса1675 кг
–азмер шин195/65 R15
–азмер дисков6J x 15
Honda Civic Sedan VIII 1.8 i 16V (140 Hp)
“ип кузова—едан
 оличество дверей4
 оличество мест5
ƒлина4545 мм
Ўирина1750
¬ысота1435 мм
 олесна€ база2700 мм
 оле€ передн€€1500 мм
 оле€ задн€€1500 мм
ƒорожный просвет150 мм
ќбъем багажника минимальный 390 л
–асположение двигател€—переди, поперечно
ќбъем багажника максимальный1798 см3
ћощность140 л.с.
ѕри оборотах5700
 рут€щий момент173/4300 н*м
—истема питани€–аспределенный впрыск
Ќаличие турбонадува-
√азораспределительный механизмohc
–асположение цилиндров–€дный
 оличество цилиндров4
ƒиаметр цилиндра81 мм
’од поршн€87.3мм
—тепень сжати€10.5
 оличество клапанов на цилиндр4
“опливој»-95
ѕриводѕередний
 ол-во передач (мех)6
 ол-во передач (авто)5
“ип передней подвескијмортизационна€ стойка
“ип задней подвескиѕоперечный стабилизатор
ѕередние тормозаƒисковые вентилируемые
«адние тормозаƒисковые
јЅ—есть
”силитель рул€+
“ип рулевого управлени€Ўестерн€-рейка
ћаксимальна€ скорость200 (200) км/ч
¬рем€ разгона (0-100 км/ч)9.2 (10.6) c
–асход топлива в городе8.7 (9.5) л/100км
–асход топлива на шоссе5.5 (5.9) л/100км
–асход топлива —мешанный цикл6.5 (7.3) л/100км
ќбъем топливного бака50 л
—нар€женна€ масса автомобил€1194 кг
ƒопустима€ полна€ масса1675 кг
–азмер шин195/65 R15
–азмер дисков6J x 15

rss
–Ъ–∞—А—В–∞