Honda Civic sedan (Хонда Сивик седан)

Дизайн нового Civic разрабатывался в рамках фирменной концепции One motion flowing form, что можно перевести как «форма, вытекающая из одного росчерка». Стилистам удалось придать седану динамичный выразительный облик. А хэтчбек выглядит еще интереснее...

Интерьер производит впечатление сверхсовременного. А между тем построен он на основе достаточно известных решений. Весь фокус в том, что они виртуозно объединены в цельную композицию. При разработке 1,8-литрового двигателя с регулируемыми фазами газораспределения использованы гоночные технологии. При впечатляющих характеристиках мотор отличается экономичностью. Багажник средних размеров при необходимости можно удлинить, сложив спинку заднего сиденья. На основном щитке приборов - тахометр и блок индикаторов. Цифровой спидометр поселили этажом выше. Оригинальной формы рычаг стояночного тормоза очень удобен в обращении.

Honda Civic sedan

Для создателей восьмого поколения Civic попытка вырваться вперед в очередной раз оказалась удачной - автомобиль удостоился серии наград в Японии и Северной Америке не в последнюю очередь за яркий выразительный облик. Автомобиль притягивает к себе пристальное внимание так же, как и его предшественники. Особенно неординарен хэтчбек, хотя и четырехдверная модификация, которую мы взяли на тест, выглядит очень эффектно.

Плавные стремительные линии образуют характерный динамичный силуэт с короткими свесами и длинной базой. Капот со стороны кажется сильно укороченным - обман зрения порождает компоновочная схема cab forward, при которой кокпит заметно сдвинут вперед относительно колес. А вообще при взгляде строго в профиль создается впечатление, что кабина даже не смещена, а раздвинута и вперед, и назад - багажник также выдается совсем немного, как у хэтчбеков, стилизованных под седаны. Не совсем обычное сочетание огромной колесной базы и коротких свесов делает Civic похожим на стретч. Он и в самом деле один из наиболее крупных в гольф-классе.

Honda Civic sedan

Подобно тому, как Jetta - это «без малого» VW Passat, Civic - это «почти» Honda Accord. В длину седан лишь 120 мм уступает старшему собрату, а по колесной базе даже превосходит его.

В салоне тоже царит ощущение не по классу большого автомобиля. Здесь достаточно просторно для всех пятерых: даже трое сзади размещаются практически без жалоб на тесноту, тем более что у среднего пассажира под ногами такой же ровный пол, как и у крайних. Поскольку выпускная система проложена под кузовом сбоку, центральный тоннель как таковой отсутствует. Багажник по меркам класса средний, что у большинства покупателей, предпочитающих седаны более практичным хэтчбекам, не вызовет огорчения. Откидные спинки заднего ряда позволяют взять на борт длинномерный груз при условии, что он не слишком велик по остальным измерениям, - окно в салон получается небольшим. Все самое интересное находится переди, перед водителем и его соседом справа. Разработчики интерьера очень убедительно обыграли тему завтрашнего дня. И для этого они воспользовались исключительно «сегодняшними» решениями. Двухзонная комбинация приборов, мерцающая «неоном» подсветка шкал, оригинальный руль - все это встречалось нам уже не раз и не два. Но насколько эффектно и качественно скомпилирована эта композиция в новом Civic!

Не скупясь на оригинальные решения, интерьерщики все же придерживались рачительности. Мягких пластиков в отделке самый минимум: накладка на приборной панели перед водителем да подоконные полоски обивок дверей. Сторонникам строгих классических интерьеров это дает повод для критики, как, впрочем, и сам авангардный стиль внутреннего убранства Civic. Наверняка не всем придется по душе и экономия на мелочах вроде подсветки «бардачка» или обивки крышки багажника. Бортовой компьютер предлагает лишь ограниченное меню информации, а плавная регулировка скорости стеклоочистителя в прерывистом режиме, так же как и подсветка зеркал в козырьках, осуществляется только за доплату. Конкуренты экономят на подобных мелочах гораздо реже.

Еще одна черта экономии, характерная для большинства японских моделей, - регулировка рулевой колонки только по углу. В нашем случае неудобство от этого проявилось не так явно, во многом благодаря широким возможностям настроек положения кресла, которое к тому же удобно и своей формой. Информация приборов легко схватывается, правда, для начала нужно избавиться от привычки искать шкалу скорости на традиционном месте. На руку играет и то, что верхняя секция комбинации приборов не сдвинута в центр панели, как это сделано у других, переводить взгляд направо, чтобы взглянуть на спидометр, не требуется. Добиться того, чтобы обод руля не перекрывал шкалы, также совсем несложно.

Первые впечатления от езды несколько противоречивые. Энергичный старт с места, хорошее начальное ускорение вселяют энтузиазм. Но затем, как ни странно, наступает легкое разочарование. Влившись в поток, начинаешь испытывать некоторый дефицит динамики. Мотор с вариатором фаз вне подозрений, все дело в «автомате», который вполне прилично работает во всех режимах, кроме быстрых. Команда резко ускориться застает его врасплох, и реагирует он на нее с явным запаздыванием. В комплектации Executive предусмотрено ручное переключение подрулевыми лепестками, но полноценный активный драйв возможен только с «механикой». В управлении новый Civic намного спортивнее предшественника. У него есть все для того, чтобы вождение приносило удовольствие: острота, малые крены, надежное держание дороги на скорости. Не хватает разве что баланса между управляемостью и плавностью хода: подвеска чересчур чувствительна к дорожной ме-лочовке. Может быть, в шинах избыточное давление? Да нет, все в норме, а размерность 195/65R15 весьма далека от экстремальной.

Не очень впечатляет и акустический комфорт. В салоне отчетливо слышен шум качения, при разгоне звучно заявляет о себе двигатель, и на относительно небольших скоростях проявляется аэродинамический фон. В сравнении с «европейцами» по части шумоизоляции Civic откровенно не блещет. Еще один пункт экономии? А как же будущее, ведь оно представляется нам более комфортным!

И все же при всех критических замечаниях Civic располагает к себе. Хорошее сочетание привлекательности и практичности по цене, вполне приемлемой для чистокровного породистого «японца». За начальные $19 900 вы получаете АБС, четыре подушки безопасности, кондиционер, центральный замок и полный электропакет. А еще своеобразный бонус - ощущение будущего уже в настоящем.

(Владимир Яковлев)

Технические характеристики

Honda Civic Sedan V 1.5 VEi (90 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4405 мм
Ширина1695
Высота1375 мм
Колесная база2620 мм
Колея передняя1475 мм
Колея задняя1465 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника минимальный 381 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1493 см3
Мощность90 л.с.
При оборотах5500
Крутящий момент129/4500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня84.5мм
Степень сжатия9.3
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость180 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)10.1 c
Расход топлива Смешанный цикл5.9 л/100км
Объем топливного бака45 л
Снаряженная масса автомобиля1005 кг
Допустимая полная масса1500 кг
Размер шин175/70 R13
Honda Civic Sedan V 1.5i 16V (90 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4405 мм
Ширина1695
Высота1375 мм
Колесная база2620 мм
Колея передняя1475 мм
Колея задняя1465 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника минимальный 381 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1493 см3
Мощность90 л.с.
При оборотах6000
Крутящий момент119/4700 н*м
Система питанияМоновпрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня84.5мм
Степень сжатия9.2
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руля-
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость180 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)10.2 c
Расход топлива Смешанный цикл7.2 л/100км
Объем топливного бака45 л
Снаряженная масса автомобиля980 кг
Допустимая полная масса1500 кг
Размер шин175/70 R 13
Honda Civic Sedan V 1.6 16V Vtec (125 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4405 мм
Ширина1695
Высота1375 мм
Колесная база2620 мм
Колея передняя1475 мм
Колея задняя1465 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника минимальный 381 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1590 см3
Мощность125 л.с.
При оборотах6600
Крутящий момент144/4700 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня90мм
Степень сжатия9.6
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость195 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)8.8 c
Расход топлива Смешанный цикл7.5 л/100км
Объем топливного бака45 л
Снаряженная масса автомобиля1030 кг
Допустимая полная масса1520 кг
Размер шин185/60 R14
Honda Civic Sedan V 1.6 16VTi (160 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест4
Длина4405 мм
Ширина1695
Высота1375 мм
Колесная база2620 мм
Колея передняя1475 мм
Колея задняя1465 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника минимальный 381 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1595 см3
Мощность160 л.с.
При оборотах7600
Крутящий момент150/7000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня77.4мм
Степень сжатия10.2
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость215 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)7.8 c
Расход топлива Смешанный цикл7.6 л/100км
Объем топливного бака45 л
Снаряженная масса автомобиля1120 кг
Допустимая полная масса1520 кг
Размер шин195/55 R15
Honda Civic Sedan VI 1.4 i (90 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4460 мм
Ширина1695
Высота1390 мм
Колесная база2620 мм
Колея передняя1478 мм
Колея задняя1488 мм
Дорожный просвет100 мм
Объем багажника минимальный 410 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1396 см3
Мощность90 л.с.
При оборотах6400
Крутящий момент120/4800 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня79мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость182 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)11 c
Расход топлива Смешанный цикл6.6 л/100км
Объем топливного бака45 л
Снаряженная масса автомобиля1065 кг
Допустимая полная масса1540 кг
Размер шин175/65 R14
Honda Civic Sedan VI 1.5 i (114 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4460 мм
Ширина1695
Высота1390 мм
Колесная база2620 мм
Колея передняя1478 мм
Колея задняя1488 мм
Дорожный просвет100 мм
Объем багажника минимальный 410 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1493 см3
Мощность114 л.с.
При оборотах6500
Крутящий момент134/5500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня84.5мм
Степень сжатия9.6
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость192 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)10.4 c
Расход топлива Смешанный цикл5.9 л/100км
Объем топливного бака45 л
Снаряженная масса автомобиля1100 кг
Допустимая полная масса1600 кг
Размер шин175/65 R14
Honda Civic Sedan VI 1.5 i Vtec-E (90 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4460 мм
Ширина1695
Высота1390 мм
Колесная база2620 мм
Колея передняя1478 мм
Колея задняя1488 мм
Дорожный просвет100 мм
Объем багажника минимальный 410 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1493 см3
Мощность90 л.с.
При оборотах5500
Крутящий момент129/4500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня84.5мм
Степень сжатия9.3
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руля-
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость172 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)13 c
Расход топлива Смешанный цикл6.1 л/100км
Объем топливного бака45 л
Снаряженная масса автомобиля1090 кг
Допустимая полная масса1600 кг
Размер шин165/80 R13
Honda Civic Sedan VI 1.6 i VTi (160 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4460 мм
Ширина1695
Высота1410 мм
Колесная база2620 мм
Колея передняя1478 мм
Колея задняя1488 мм
Дорожный просвет100 мм
Объем багажника минимальный 335 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1595 см3
Мощность160 л.с.
При оборотах7600
Крутящий момент150/7000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня77.4мм
Степень сжатия10.2
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Передаточное отношение главной пары4.44
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость218 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)8.1 c
Расход топлива в городе11 л/100км
Расход топлива на шоссе6.9 л/100км
Объем топливного бака45 л
Снаряженная масса автомобиля1190 кг
Допустимая полная масса1690 кг
Размер шин195/55 R 15
Honda Civic Sedan VII 1.4 i 16V (90 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4458 мм
Ширина1715
Высота1440 мм
Колесная база2620 мм
Колея передняя1468 мм
Колея задняя1462 мм
Дорожный просвет150 мм
Объем багажника минимальный 450 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1396 см3
Мощность90 л.с.
При оборотах6400
Крутящий момент120/4800 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня79мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиАмортизационная стойка
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость185 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)11.3 c
Расход топлива в городе8.2 л/100км
Расход топлива на шоссе5.4 л/100км
Объем топливного бака50 л
Снаряженная масса автомобиля1090 кг
Допустимая полная масса1550 кг
Размер шин185/70 R14
Honda Civic Sedan VII 1.6 i 16V (110 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4458 мм
Ширина1715
Высота1440 мм
Колесная база2620 мм
Колея передняя1468 мм
Колея задняя1462 мм
Дорожный просвет150 мм
Объем багажника минимальный 450 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1590 см3
Мощность110 л.с.
При оборотах5600
Крутящий момент152/4300 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизм-
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня90мм
Степень сжатия10.4
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиАмортизационная стойка
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость195 (192) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)9.2 (11.7) c
Расход топлива в городе8.2 (9.3) л/100км
Расход топлива на шоссе5.5 (5.6) л/100км
Объем топливного бака50 л
Снаряженная масса автомобиля1105 кг
Допустимая полная масса1570 кг
Размер шин195/60 R15
Honda Civic Sedan VIII 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (hybrid)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4545 мм
Ширина1750
Высота1435 мм
Колесная база2700 мм
Колея передняя1500 мм
Колея задняя1500 мм
Дорожный просвет150 мм
Объем багажника минимальный 390 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1343 см3
Мощность95 л.с.
При оборотах6400
Крутящий момент123/4600 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня76мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (авто)Вариатор
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиПоперечный стабилизатор
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость185 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)12.1 c
Расход топлива в городе5.2 л/100км
Расход топлива на шоссе4.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл4.6 л/100км
Объем топливного бака50 л
Снаряженная масса автомобиля1368 кг
Допустимая полная масса1675 кг
Размер шин195/65 R15
Размер дисков6J x 15
Honda Civic Sedan VIII 1.8 i 16V (140 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4545 мм
Ширина1750
Высота1435 мм
Колесная база2700 мм
Колея передняя1500 мм
Колея задняя1500 мм
Дорожный просвет150 мм
Объем багажника минимальный 390 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1798 см3
Мощность140 л.с.
При оборотах5700
Крутящий момент173/4300 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня87.3мм
Степень сжатия10.5
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)6
Кол-во передач (авто)5
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиПоперечный стабилизатор
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость200 (200) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)9.2 (10.6) c
Расход топлива в городе8.7 (9.5) л/100км
Расход топлива на шоссе5.5 (5.9) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл6.5 (7.3) л/100км
Объем топливного бака50 л
Снаряженная масса автомобиля1194 кг
Допустимая полная масса1675 кг
Размер шин195/65 R15
Размер дисков6J x 15

rss
Карта