ћазда (Mazda)

»стори€ автомобил€ ћазда (Mazda)

 омпани€ ћазда начала свое историческое развитие далеко не от производства автомобилей, изначально она специализировалась исключительно на строительных материалах, которые изготавливали из специального пробкового дерева. ¬ 1920 году компанию основывает господин ћацуда ƒзюдзиро, он происходил из многодетной семьи, в которой было двенадцать детей. ћацуда предприн€л несколько неудачных попыток начать собственное дело, которые не увенчались успехом и лишь в 20-м году он вместе с несколькими инвесторами приобретает компанию под названием Abemaki, котора€ собственно и занималась пробковыми деревь€ми. ѕробковый бизнес позволил инвесторам накопить стартовый капитал необходимый дл€ дальнейшей де€тельности.

¬ 1927-м году компани€ получает новое название - Toyo Kogyo, это стало знаковым событием, которое продемонстрировало серьезный подход к промышленному делопроизводству. ¬ начале своей истории компани€ выпускала мотоциклы и лишь в 1931 году она попробовала свои силы в автомобилестроении. ¬прочем, эти автомобили в значительной степени отличались от тех, которые мы привыкли видеть на дорогах - это были небольшие грузовики с трем€ колесами. ƒл€ того чтобы выделить из своей продукции именно автомобили их начали выпускать под маркой Mazda. 1932 год во многом был знаковым дл€ компании, впервые на экспорт в  итай ушли первые экземпл€ры этих автомобилей.

ƒо ¬торой ћировой войны инженерами компании было создано несколько принципиально новых моделей концептов, которые, к сожалению так и не дошли до серийного производства. ѕосле окончани€ военных действий Mazda вновь продолжает производство трехколесных автомобилей-грузовиков, которые теперь стали называтьс€ Type. ¬ 1951 году компанию возглавл€ет сын ƒзюдзиро ћацуда, который по прошествии года умирает. ¬ 1960 году ћазда осваивает дл€ себ€ новый рынок Ц легковых автомобилей. ѕервой моделью становитс€ R360, отвечающа€ всем запросам городских жителей. Ќо не только выпуском первого легкового автомобил€ стал знаменитым этот год, именно в этот период времени компанию посещает представитель немецкой компании NSU, с которой впоследствии было подписано соглашение о сотрудничестве и совместной разработке двигателей ¬анкел€.

¬ 1962 году по€вл€етс€ автомобиль Carol Ц результат вышеупом€нутого сотрудничества с немецкой компанией. ¬прочем, полностью уникальным автомобилем эту модель можно было назвать с большой нат€жкой, поскольку она многое унаследовала от попул€рной в те годы Ford Anglia. ќбщее количество выпускаемых компанией Mazda автомобилей достигает 1 млн. ¬ 1965 году компани€ смогла себе позволить соорудить полигон под названием ћиоси. ¬ 1967 году дебютирует модель Cosmo Sport, особенность ее заключалась в роторном двигателе, 1967 год стал примечательным в св€зи с выходом производител€ на европейский рынок. Ќачинаетс€ массовое производство моделей с роторными двигател€ми (Rotary Coupe, Capella/RX-2, Rotary SS Sedan).   1970 году было выпущено около 100 тыс. таких автомобилей.

¬ 1969 году компани€ прин€ла довольно смелое решение о начале сотрудничества с американским гигантом Ford. ѕосле этого событи€ Mazda в 1970 году запускает свои железные лошадки и на американский рынок. ќдна за другой по€вл€лись новые модели авто производител€, но в 1974 году мир сотр€с нефт€ной кризис, который вносит собственные коррективы и в историю компании. јвтомобили с роторными двигател€ми станов€тс€ нерентабельными, поскольку потребл€ют больше и масла и топлива, а это было непозволительной роскошью. ¬ 1978 году увидел свет и самый быстрый автомобиль компании Mazda - Savanna RX-7, который мог развить скорость до 200 километров. ¬ этом же году выходит первый автомобиль с гибридным роторно-поршневым мотором.

¬ 1979 году компани€ Ford приобретает 25Цпроцентный пакет акций компании Toyo Kogyo. ћазда продолжает наращивать производственные обороты и покор€ет не только отечественный рынок, но и европейский. Ћучшим автомобилем 1982 года была названа модель Capella, котора€ в следующем году была признана и самым попул€рным автомобилем среди иностранных производителей.  омпани€ начинает сотрудничать с Kia Motors, затем в 1984 году компани€ была переименована в Mazda Motor Corporation. –езультатом сотрудничества с другими компани€ми стало значительное распространение салонов и заводов ћазда на территории —Ўј. Ќова€ модель MX-5 Miata очень полюбилась американскому покупателю, и автомобиль быстро приобретает небывалую попул€рность.

1990 год подарил миру сразу несколько новых моделей - Autozam Revue, MPV, Eunos Cosmo. 1992 год можно по праву назвать годом Mazda: ее модель ћ’-5 становитс€ попул€рной во всем мире, модель RX-7 побеждает в суточной гонке (11-ый год подр€д). Ќа прот€жении следующих двух годов компани€ работает над усовершенствованием собственных технологий в автомобилестроении. ¬ 1994 году открываетс€ первый авто-музей ћазда и разрабатываетс€ принципиально новый грузовик способный работать на основе сжатого газа, а также первый электромобиль. ¬ 1995 году общие продажи автомобилей ћазда достигают 30 миллионного показател€.  омпани€ приступает к тестированию автомобилей работающих на водороде.

¬ 2001 году демонстрируетс€ нова€ модель под названием Atenza и RX-8, компани€ принимает участие в испытании автомобилей работающих на топливных элементах, также ћазда продолжает работы над чистотой используемых материалов.  омпани€ делает упор на производстве и выпуске автомобилей среднего и малого классов, отказавшись от выпуска люксовых моделей. ќсобое внимание удел€етс€ спортивным автомобил€м.  омпани€ продолжает тесно сотрудничать с американским гигантом, компанией Ford, котора€ при этом никоим образом не вмешиваетс€ в сферу производства автомобилей ћазда. —ейчас в 21 стране можно встретить заводы по сборке автомобилей ћазда, что позвол€ет называть эту компанию одним из лидирующих мировых автопроизводителей.

rss
–Ъ–∞—А—В–∞