Ниссан Патрол (Nissan Patrol)

Nissan Patrol

Nissan Patrol - легендарный внедорожник, рожденный в суровых условиях ралли-рейдов и сочетающий в себе безупречный дизайн, высочайший уровень комфорта и безопасности с уверенным покорением любого бездорожья. Более чем полувековой опыт дал возможность Nissan создать роскошный, престижный автомобиль, способный вселить в Вас дух участника ралли Париж - Дакар.

Nissan Patrol оснащается дизельным и бензиновым двигателями. Для увеличения прочности, жесткости и надежности Nissan Patrol имеет рамную конструкцию, позволяющую преодолевать любое бездорожье. А в городе водитель пользуется всеми преимуществами высокой посадки внедорожника в сочетании с комфортом, современными системами активной и пассивной безопасности и богатым оснащением. Nissan Patrol по праву имеет титул настоящего короля дорог и бездорожья.

Технические характеристики

Двигатель
VK56VD
Тип привода All-mode 4WD
Трансмиссия 7AT
Кузов рамный
Код VK56VD  (атмосферный)
Количество цилиндров, расположение V8
Клапанов на цилиндр 8, DOHC
Объем, см3 5 552
Диаметр x Ход поршня, мм 98.0x92.0
Степень сжатия 10.8
Привод распределительного вала цепной
Привод клапанов с системой регулирования фаз газораспределения и степени открытия клапанов (VVEL)
Тип топлива бензин
Тип впрыска непосредственный впрыск (DIG)
Макс. Мощность, кВт (л.с.) / об./мин 298 (400) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм/ об./мин 560/ 4000
Экологический класс, Евро Евро 4
Трансмиссия HG-A"
Тип сцепления гидротрансформатор
Тип трансмиссии автоматическая, 7-ступенчатая
Передаточные отношения  
1 4,887
2 3.170
3 2.027
4 1.412
5 1.000
6 0.864
7 0,775
Задний ход 4,041
Главная передача 3,357
Распределение крутящего момента 0:100 - 50:50
Передаточное число понижающей передачи (4Lo) 2,679
Ведущие колеса полный привод (4WD)
Динамические характеристики  
Макс. скорость, км/ч 210
Разгон 0-100 км/ч, сек. 6,6
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Cd 0,4
Расход топлива  
Объем топливного бака, л 100
Городской цикл, л/100 км 20,6
Загородный цикл, л/100 км 11,0
Комбинированный цикл, л/100 км 14,5
Размеры  
Длина, мм 5140
Ширина (без зеркал), мм 1995
Высота (без рейлингов), макс, мм 1938,8
Колесная база, мм 3075
Передний свес, мм 925
Задний свес, мм 1140
Колея передняя, мм 1706
Колея задняя, мм 1704
Расположение сидений/двери  
Количество, 1 ряд 2
Количество, 2 ряд 3
Количество, 3 ряд 3
Длина дверей, передние, мм 1213,0
Длина дверей, задние, мм 1084,0
Угол открытия дверей, передние, ° 70
Угол открытия дверей, задние, ° 73
Объем багажного отделения  
За 3-м рядом сидений, м3 0,55
За 2-м рядом сидений, м3 1,49
За 1-м рядом сидений, м3 3,17
Максимальная высота (до полки багажного отделения), мм 924
Максимальная ширина (между колесными арками), мм 1240
Масса  
Снаряженная масса, мин, кг 2785
Полная масса, макс, кг 2810
Максимальная разрешенная масса, кг 3500
Грузоподъемность, мин, кг 685
Грузоподъемность, макс, кг 710
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг 1650
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг 2030
Макс. масса прицепа (с тормозами), кг 3500
Макс. масса прицепа (без тормозами), кг 750
Макс. нагрузка на багажные рейлинги, кг 100
Тормозная система  
Тип и размеры, передние / задние вентилируемые дисковые
(358 x 34t)/ (350 х 20t)
Рулевое управление  
Рулевое управление шестерня-рейка, усилитель с автоматической регулировкой по скорости
Диаметр разворота, м 12,8
Количество поворотов руля от упора до упора 3,7
Подвеска  
Передняя Независимая, двурычажная, с системой HBMC (гидравлическая система ограничения колебаний кузова )
Задняя Независимая, двурычажная, с системой HBMC (гидравлическая система ограничения колебаний кузова )
Колеса и шины  
Тип и размерность, дюймы легкосплавные, 20" x 8J (B)
Размерность шин 275/60R20
Тип шин всесезонные
Внедорожные характеристики  
Угол въезда, ° 35
Угол съезда, ° 26
Угол рампы, ° 24
Максимальный угол продольного наклона, ° 45
Максимальный угол поперечного наклона, ° 48,5
Минимальный дорожный просвет (между осями), мм 275
Максимальная глубина брода, мм 700
Тип полного привода ALL mode 4 x 4 (4L,4H,AUTO)
Системы контроля тяги механический дифференциал повышенного трения;
блокировка заднего дифференциала;
электронная антипробуксовочная система

rss
Карта