Ќиссан ѕатрол (Nissan Patrol)

Nissan Patrol

Nissan Patrol - легендарный внедорожник, рожденный в суровых услови€х ралли-рейдов и сочетающий в себе безупречный дизайн, высочайший уровень комфорта и безопасности с уверенным покорением любого бездорожь€. Ѕолее чем полувековой опыт дал возможность Nissan создать роскошный, престижный автомобиль, способный вселить в ¬ас дух участника ралли ѕариж - ƒакар.

Nissan Patrol оснащаетс€ дизельным и бензиновым двигател€ми. ƒл€ увеличени€ прочности, жесткости и надежности Nissan Patrol имеет рамную конструкцию, позвол€ющую преодолевать любое бездорожье. ј в городе водитель пользуетс€ всеми преимуществами высокой посадки внедорожника в сочетании с комфортом, современными системами активной и пассивной безопасности и богатым оснащением. Nissan Patrol по праву имеет титул насто€щего корол€ дорог и бездорожь€.

“ехнические характеристики

ƒвигатель
VK56VD
“ип привода All-mode 4WD
“рансмисси€ 7AT
 узов рамный
 од VK56VD  (атмосферный)
 оличество цилиндров, расположение V8
 лапанов на цилиндр 8, DOHC
ќбъем, см3 5 552
ƒиаметр x ’од поршн€, мм 98.0x92.0
—тепень сжати€ 10.8
ѕривод распределительного вала цепной
ѕривод клапанов с системой регулировани€ фаз газораспределени€ и степени открыти€ клапанов (VVEL)
“ип топлива бензин
“ип впрыска непосредственный впрыск (DIG)
ћакс. ћощность, к¬т (л.с.) / об./мин 298 (400) / 5800
ћаксимальный крут€щий момент, Ќм/ об./мин 560/ 4000
Ёкологический класс, ≈вро ≈вро 4
“рансмисси€ HG-A"
“ип сцеплени€ гидротрансформатор
“ип трансмиссии автоматическа€, 7-ступенчата€
ѕередаточные отношени€  
1 4,887
2 3.170
3 2.027
4 1.412
5 1.000
6 0.864
7 0,775
«адний ход 4,041
√лавна€ передача 3,357
–аспределение крут€щего момента 0:100 - 50:50
ѕередаточное число понижающей передачи (4Lo) 2,679
¬едущие колеса полный привод (4WD)
ƒинамические характеристики  
ћакс. скорость, км/ч 210
–азгон 0-100 км/ч, сек. 6,6
 оэффициент аэродинамического сопротивлени€, Cd 0,4
–асход топлива  
ќбъем топливного бака, л 100
√ородской цикл, л/100 км 20,6
«агородный цикл, л/100 км 11,0
 омбинированный цикл, л/100 км 14,5
–азмеры  
ƒлина, мм 5140
Ўирина (без зеркал), мм 1995
¬ысота (без рейлингов), макс, мм 1938,8
 олесна€ база, мм 3075
ѕередний свес, мм 925
«адний свес, мм 1140
 оле€ передн€€, мм 1706
 оле€ задн€€, мм 1704
–асположение сидений/двери  
 оличество, 1 р€д 2
 оличество, 2 р€д 3
 оличество, 3 р€д 3
ƒлина дверей, передние, мм 1213,0
ƒлина дверей, задние, мм 1084,0
”гол открыти€ дверей, передние, ° 70
”гол открыти€ дверей, задние, ° 73
ќбъем багажного отделени€  
«а 3-м р€дом сидений, м3 0,55
«а 2-м р€дом сидений, м3 1,49
«а 1-м р€дом сидений, м3 3,17
ћаксимальна€ высота (до полки багажного отделени€), мм 924
ћаксимальна€ ширина (между колесными арками), мм 1240
ћасса  
—нар€женна€ масса, мин, кг 2785
ѕолна€ масса, макс, кг 2810
ћаксимальна€ разрешенна€ масса, кг 3500
√рузоподъемность, мин, кг 685
√рузоподъемность, макс, кг 710
ћаксимальна€ нагрузка на переднюю ось, кг 1650
ћаксимальна€ нагрузка на заднюю ось, кг 2030
ћакс. масса прицепа (с тормозами), кг 3500
ћакс. масса прицепа (без тормозами), кг 750
ћакс. нагрузка на багажные рейлинги, кг 100
“ормозна€ система  
“ип и размеры, передние / задние вентилируемые дисковые
(358 x 34t)/ (350 х 20t)
–улевое управление  
–улевое управление шестерн€-рейка, усилитель с автоматической регулировкой по скорости
ƒиаметр разворота, м 12,8
 оличество поворотов рул€ от упора до упора 3,7
ѕодвеска  
ѕередн€€ Ќезависима€, двурычажна€, с системой HBMC (гидравлическа€ система ограничени€ колебаний кузова )
«адн€€ Ќезависима€, двурычажна€, с системой HBMC (гидравлическа€ система ограничени€ колебаний кузова )
 олеса и шины  
“ип и размерность, дюймы легкосплавные, 20" x 8J (B)
–азмерность шин 275/60R20
“ип шин всесезонные
¬недорожные характеристики  
”гол въезда, ° 35
”гол съезда, ° 26
”гол рампы, ° 24
ћаксимальный угол продольного наклона, ° 45
ћаксимальный угол поперечного наклона, ° 48,5
ћинимальный дорожный просвет (между ос€ми), мм 275
ћаксимальна€ глубина брода, мм 700
“ип полного привода ALL mode 4 x 4 (4L,4H,AUTO)
—истемы контрол€ т€ги механический дифференциал повышенного трени€;
блокировка заднего дифференциала;
электронна€ антипробуксовочна€ система

rss
–Ъ–∞—А—В–∞