ѕежо (Peugeot)

»стори€ автомобил€ Peugeot

Ђѕежої, или Peugeot SA Ц одна из самых крупных частных автомобильных фирм во ‘ранции. ≈е профиль Ц выпуск гоночных, спортивных и легковых автомобилей, а так же велосипедов, мотоциклов, специальных автомобилей и двигателей. ¬ 1974 году фирмы Peugeot SA и Peugeot-Citroen объединились и стали единым концерном. Ўтаб-квартира фирмы располагаетс€ в ѕариже.

–уковод€щую роль в компании и в наше врем€ сохран€ет семь€ инженеров и промышленников ѕежо. ≈ще во второй половине XIX семейна€ компани€ ЂЅрать€ и сыновь€ ѕежої имела свое предпри€тие. Ќар€ду со скоб€ными издели€ми, с которыми семь€ по традиции имела дело, предпри€тие выпускало детали дл€ экипажей и велосипеды.

≈ще в 1889 году дл€ компании был изготовлен первый паровой автомобиль. ≈го построил Ћеон —ерполле. Ёто был довольно удачный автомобиль. ќн даже прин€л участие в автопробеге по маршруту ѕариж Ц Ћион. Ќо јрман ѕежо, который в то врем€ возглавл€л предпри€тие по производству велосипедов, в то врем€ дружил с Ёмилем Ћевассером., которого можно назвать одним из пионеров французского автомобилестроени€. — его помощью ѕежо познакомилс€ с √. ƒамлером. ѕосле этого он изготовил свой первый автомобиль, в котором был установлен бензиновый мотор разработки ƒаймлера. Ёто произошло в 1891 году. Ќельз€ сказать, что модель была очень оригинальной. Ќо јрман был вдохновлен своим успехом. ”же в следующем году он создал серию, котора€ состо€ла из дес€ти машин разного типа. ќдна из этих машин в этом же году принимала участие в велосипедном пробеге ѕариж Ц Ѕрест Ц ѕариж. “ам ей удалось привлечь к себе внимание публики. Ќачинающий автомобилестроитель пон€л, что автомобильные гонки могут быть очень важны дл€ успеха в коммерции.

¬ 1892 году ѕежо получил очень интересный заказ. Ќужно было изготовить из€щный автомобиль, у которого был бы четырехцилиндровый двигатель и кузов, изготовленный из литого серебра. јвтомобиль предназначалс€ дл€ алжирского бе€. ¬ наши дни эта поистине уникальна€ машина украшает собой музей фирмы.

¬ 1894 году были организованы первые в мире автомобильные гонки Ц так называемый Ђвеликий пробегї ѕариж Ц –уан. 22 июл€ в этих гонках прин€л участие и автомобиль Peugeot. ќн зан€л в этих гонках второе место. ќбогнть его сумел только паровой поезд De Dion-Bouton.

¬ 1895 году фирма сумела продать 72 автомобил€. Ќо уже в 1899 году это число увеличилось до 300. ¬ 1896 году была основана фирма, получивша€ название Ђќбщество автомобилей ѕежої.

¬ начале ’’ века ѕежо стремитс€ разработать недорогой автомобиль, приспособленный к услови€м города, как можно более надежный и простой. Ёто вполне соответствовало духу времени. ƒл€ того, чтобы достичь этой цели, компани€ приглашает выдающегос€ дизайнера и инженера того времени Ё. Ѕугатти. јвтомобиль Bebe Peugeot(Ђћалышка ѕежої), созданна€ им, стала прообразом Ђнародного автомобил€ї. Ќо компани€ не забывала и другое направление. ќна занималась изготовлением рекордных и гоночных автомобилей. ¬ 1913 году модель Peugeot Goux смогла достичь рекордной дл€ того времени скорости 187 километров в час. ¬первые во ‘ранции компани€ внедрила конвейерную сборку. ѕраво на этот метод было приобретено у Ё. “ейлора.

¬ 1915 году ј. ѕежо умер. Ќо другие члены семьи с честью продолжили его дело. ѕосле окончани€ ѕервой ћировой войны фирма продолжает ориентироватьс€ на недорогие массовые автомобили. ¬ это врем€ по€вл€етс€ очень экономична€ Peugeot Quadrilette (Ђ вадрилеттаї). ƒл€ тех же покупателей, у которых запросы были выше и кошеле толще, изготавливались мощные седаны.

— течением времени в состав компании вход€т такие предпри€ти€, как Bellanger и очень известна€ в прошлом фирма De Dion-Bouton.  омпани€ сохранила свои позиции на рынке даже во врем€ ¬еликой депрессии. ќна сумела это сделать за счет того, что производила и посто€нно усовершенствовала небольшие автомобили, которые были доступны очень широкому кругу потребителей. ѕопыткой сохранить рынок автомобилей среднего класса стал седан Peugeot 402. ¬о врем€ ¬торой ћировой войны все предпри€ти€ фирмы перешли под контроль концерна Volkswagen.

» после окончани€ войны фирма продолжала делать упор на малолитражные автомобили. “ака€ политика фирмы прекрасно вписалась в общеевропейские тенденции. ¬ содружестве с великим дизайнером ѕанинфариной фирма создает новые модели, которые предназначаютс€ более состо€тельным и требовательным покупател€м. ¬ 1966 году фирма Peugeot заключает соглашение об объединении технических ресурсов с фирмой Renault. ¬скоре к этому соглашению присоединилс€ и шведский концерн Volvo.

1974 год ознаменовалс€ тем, что фирмы Citroen и Peugeot объединились в концерн. ¬месте с Citroen в концерн попало и подразделение Panhard&Levassor. ¬ наше врем€ это мировой лидер по производству бронированных автомобилей. ¬ 1978 году в состав Peugeot включаетс€ Chrysler Europe. Ќа основе этой фирмы создано подразделение Talbot. Ќа основе этого подразделени€ создаетс€ отделение, зан€тое выпуском грузовых и легковых автомашин.  омпани€ по-прежнему лидирует в ≈вропе в части производства мотоциклов и велосипедов.

¬ свое врем€ автомобиль Peugeot 205 стал большой удачей дл€ фирмы несмотр€ на свои небольшие размеры. Ётот очень оригинальный автомобиль выпускалс€ с 1983 по 1985 год.

¬1989 году во ‘ранкфурте впервые был показан Peugeot 605. — тех пор этот автомобиль был неоднократно модернизирован. ¬ 1998 году был представлен Signature Ц новое, куда более полное исполнение автомобил€. ѕотом комфортабельный и солидный Peugeot 605 был заменен на Peugeot 607. »нтерьер, кузов и двигатель автомобил€ модифицировались в 1993 и 1995 годах

¬ августе 1991 года был продемонстрирован Peugeot 106. Ёто был очень компактный автомобиль с передним приводом и двигателем, который располагалс€ поперечно. — августа 1992 года, выпускаетс€ модификаци€ с п€тью двер€ми и двигателем объемом 1.4 литра, работающем на дизельном топливе. Ќовое поколение модели по€вилось на свет в 1996 году.

¬ 1993 году была проведена типичного представител€ среднего класса Peugeot 405 ¬ начале 1993 года была проведена презентаци€ автомобил€ Peugeot 306. Ёто очень компактный автомобиль, который относитс€ к нижнему среднему классу. ќсенью этого же года фирма выпустила кабриолет. Ќа автосалоне в ∆еневе в 1997 году была продемонстрирована модель с кузовом универсал и обновленным дизайном.

¬ марте 1994 года в ∆еневе был продемонстрирован минивэн совместного производства Peugeot/Citroen и Fiat/Lancia Peugeot 806. это автомобиль с передним приводом и поперечным расположением двигател€. јвтомобиль выпускаетс€ в модификаци€х ST и SR. Ќачина€ с 1996 года, автомобиль оборудуетс€ двигателем на дизельном топлеве с турбонаддувом. — лета 199 года в нем устанавливаетс€ дизель 2,0 HDi.

јвтомобиль Peugeot 406, преемние 405 модели, был впервые показан летом 1995 года. Ѕольшим успехом фирмы стал седан класса D. ѕосле рестайлинга весной 1999 года интерес покупателей к этой модели сильно повысилс€.

ќсенью 1996 года начинаетс€ выпуск модификации с кузовом универсал. ¬ это же врем€ по€вл€етс€ модель Peugeot 406 Coupe, который разработан фирмой Pininfarina. ѕо€вл€етс€ и универсал в поперечно расположенным двигателем Peugeot Partner. ѕќ конструкции он ничем не отличаетс€ от Berlingo. —уществует несколько модификаций этого автомобил€, таких, как грузопассажирский комфортабельный п€тиместный CombiSpace и п€тиместный пассажирский фургон Combi.

Ћетом 1996 года был представлен автомобиль Peugeot 206. ћожно смело сказать, что это со времен поистине легендарной 205 модели стало самым большим успехом фирмы. «а всю историю фирмы эта модель стала наиболее продаваемой. ¬ 2000 году состо€лс€ дебют долгожданного кабриолета, названного 206 —— (Coupe Cabriolet).

ѕредпри€ти€ фирмы Peugeot имеютс€ по всему миру.  роме малолитражных автомобилей, принесших в свое врем€ огромный успех, компани€ выпускает и такие модели, как Citroen Berlingo, Xantia, Peugeot 406 и многие другие.

rss
–Ъ–∞—А—В–∞