—ааб (Saab)

»стори€ Saab

Saab, Svenska Aeroplan Aktiebolaget (—ааб) - шведска€ фирма, котора€ занимаетс€ выпуском грузовиков и легковых автомобилей. Ўтаб-квартира фирмы находитс€ в шведском городе “ролльхеттане. ¬ насто€щее врем€ фирма принадлежит концерну Ђƒженерал ћоторсї.

 омпани€ была основана в 1937 году. —начала она занималась производством военных самолетов. Ќо после окончани€ ¬торой мировой войны заказы на военные самолеты резко сократились. Ѕыло прин€то решение о перепрофилировании фирмы. ќсенью 1945 года фирма приступила к разработке микролитражного легкового автомобил€. ѕерва€ модель —ааб-92 по€вилась в 1949 году. Ќа нем был установлен достаточно по тому времени совершенный аэродинамический кузов. јвтомобиль был с передним приводом.

¬ 1952 году было произведено значительное улучшение внешнего вида машины. Ёта модель была обозначена как Ђ92¬ї. ¬ 1955 году по€вилась нова€ модель Ђ93ї. Ќа ней был установлен двухтактный трехцилиндровый двигатель. ¬ подвеске машины пружины были заменены торсионами. ƒл€ экспорта был разработан автомобиль Saab-750GT. ¬ 1959 году публике была представлена модель Ђ95ї. ѕримерно через год по€вилс€ Ђ—ааб 96ї. ќн был того же типа, что и модель Ђ95ї, но дизайн кузова был куда современнее. Ќа основе этой модели было разработано несколько вариантов спортивных автомобилей. ќни принесли фирме славу в автоспорте. Ёти автомобили одержали победу в соревновани€х на  убок Ѕританского автоклуба в 1960, 1961 и 1962 годах и в ралли ћонте- арло в 1962 и 1963 годах.

Ќачина€ с середины 50-х годов, фирма постепенно реализует программу по выпуску спортивных машин. ѕервым таким автомобилем стал Sonett Super Sport (—онет —упер —порт). Ќа ней был установлен кузов Ц купе. ¬ 1966 году был представлен Ђ—онетт-»ї. Ќа нем был установлен кузов из стеклопластика. ѕравда, на автомобильном рынке эта модель признани€ так и не получила. “ака€ же судьба постигла и модель Ђ—онет-1»ї.

¬ 1968 году произошло объединение компании —ааб и фирмы Ђ—кани€-¬абисї, котора€ занималась производством грузовиков. ¬ 1972 году в городе —Єдертелье на заводе группы ЂSaab-—кани€ јЅїбыло начато производство нового двигател€ с двум€ верхними распределительными валами и рабочим объемом 1985 см3. ќн предназначалс€ дл€ автомобилей серии Ђ99ї. ¬последствии на этот двигатель была установлена система впрыска топлива и турбонагнетатель, который позволил повысить мощность почти в полтора раза.

¬ середине 1978 года на свет по€вилась сери€ Ђ900ї. —уществовало очень много вариантов автомобилей, входивших в эту серию. Ќа них устанавливались кузова с двум€, трем€, четырьм€ и п€тью двер€ми. Ќа них использовались двигатели с рабочим объемом 2 литра. ¬ разных вариантах исполнени€ эти автомобили могли развивать мощность от 100 до 185 лошадиных сил.

¬ 1984 году на свет по€вилс€ не менее известный п€тидверный хэтчбек Ђ—ааб 9000ї. –азработку этого автомобил€ специалисты ‘ирсы проводили совместно со специалистами фирмы ‘иат.

¬ 1988 году увидел свет вариант с 4 двер€ми - Ђ9000CDї с новым двигателем объемом 2.3 литра. 1992 год стал годом выпуска автомобил€ Saab-9000 јэро (Aero), имеющего мотор объемом 2.3 литра и мощность 225 лошадиных сил. Ќачина€ с 1994 года на все автомобили серии Ђ9000ї стали устанавливать новые 3-литровые 24-клапанные моторы V6.

Ќачало 90-х годов ознаменовалось тем, что половина акций новой компании SAAB Automobile AB (Ђ—ааб јвтомобилиї) была приобретена американским концерном Ђƒженерал ћотторсї. Ќачина€ с этого времени, все автомобили шведов стали по конструкции походить на автомобили Ђќпельї. ¬ 1993 году было представлено новое поколение автомобилей серии Ђ900ї. ќни имели очень много общего с автомобил€ми Ђќпель ¬ектраї. —ходство с автомобил€ми Ђќпельї стало еще более заметно, когда в 1997 году фирма Ђ—аабї продемонстрировала новые серии Ђ9-3ї и Ђ9-5ї, которые должны были заменить автомобили Ђ900ї и Ђ9000ї. Ёти автомобили отличаютс€ повышенной безопасностью и комфортом. ” них существенно улучшен дизайн.  роме того, эти автомобили оснащаютс€ новыми, более экономичными и экологически чистыми двигател€ми.

¬ €нваре 2000 года фирма Ђ—аабї полностью перешла в собственность концерна Ђƒженерал ћоторсї.

rss
–Ъ–∞—А—В–∞