Subaru (—убару)

»стори€ автомобил€ Subaru (—убару)

—воим именем марка об€зана  енджи  ита (Kenji Kita) - президенту FHI.  огда был разработан автомобиль –-2, президент объ€вил конкурс на лучшее название. ќн был убежден, что у €понского автомобил€ и им€ должно быть €понское. Ѕыло предложено очень много названий, но ни одному их них не удалось победить в конкурсе.  ончилось все тем, что  ита придумал название сам. Ёто и было слово Subaru. ¬ переводе с €понского €зыка оно означает Ђсобирать вместе, объедин€тьї.  роме того, именно так называетс€ созвездие ѕле€ды (часть созвезди€ “ельца). ≈сли не пользоватьс€ телескопом, в созвездии можно увидеть шесть звезд (в действительности их больше двухсот).  онцерн же Fuji Heavy Industries образовалс€ как раз после сли€ни€ шести компаний.

Subaru стала автомобильной маркой этого крупного концерна. —ам концерн не только выпускает автомашины. “ам занимаютс€ судостроением, железнодорожным транспортом, авиационной техникой и многими другими вопросами.

»стори€ Subaru начинает свой отсчет от 1917 года. »менно тогда молодой инженер „икухи Ќакаджима (Chikuhei Nakajima), который был истинным энтузиастом авиации, организовал в Ќакагаме јвиационную исследовательскую лабораторию (ЂThe Aircraft Research Laboratoryї). ¬ те времена в японии не существовало авиации как таковой. Ќо ѕерва€ ћирова€ война продемонстрировала все ее возможности. –езультатом этого €вилось открытие лаборатории Ќакаджимы. ¬ 1931 году эта лаборатори€ стала авиастроительной компанией и была названа Nakajima Aircraft Co., Ltd. ¬о врем€ ¬торой мировой войны самолеты этой фирмы пользовались большой попул€рностью. ѕосле того, как япони€ потерпела поражение, к фирме Nakajima Aircraft были применены запретительные и антимонопольные законы. ≈е переименовали в Fuji Sangye Ltd. ѕоскольку в то врем€ япони€ не могла иметь армию, компани€ зан€лась производством бензиновых двигателей, автобусов моторных лодок. “алантам и наработкам компании нашлось применение и в этих, вполне мирных сферах. ¬ то врем€ автомобильного производства как такового в японии еще не существовало. ѕредшественником €понских автомобилей можно считать мотороллер Rabbit, который увидел свет в 1946 году. ѕри его создании были использованы авиационные запчасти оставшиес€ со времен войны.

¬ 1950 году фирма Fuji Sangyo была разделена на 12 самосто€тельных предпри€тий. Ќекоторые из этих предпри€тий прожили очень недолго. Ќо п€ть самых сильных предпри€тий этой фирмы уже в 1955 году вновь собрались вместе. ќни создали фирму Fuji Heavy Industries. ¬последствии к ним присоединилось еще одно подразделение. ‘ирма расположила свою штаб-квартиру в ’иросиме и зан€лась выпуском автобусов ена дизельном топливе, мотоциклов Rabbit, бензопил и реактивных самолетов. ѕостепенно фирма начала работать все успешнее. ”же в 1954 году был выпущен автомобиль Subaru 1500 (–-1). ¬ этом автомобиле впервые в японии была использована монококова€ конструкци€ кузова. јвтомобиль получилс€ очень комфортным и отличалс€ прекрасными ходовыми качествами. Ќо из-за финансовых проблем, св€занных с его производством и продажами, в производство он так и не поступил. ¬ дальнейшем эта разработка сыграла очень большую роль при изготовлении моделей Subaru 360 и Subaru 1000.

¬ 1971 году фирма выпустила автомобиль Subaru Leone. Ёто был первый в мире легковой автомобиль с полным приводом. ¬полне естественно, что к нему про€вили интерес и р€довые покупатели, и специалисты. Ѕлагодар€ этой своей разработке фирме удалось зан€ть нишу автомобилей с полным приводом, котора€ в то врем€ была свободна от конкуренции. ¬ 1972 году модель R-2 была заменена моделью Rex. Ёта модель имела двухцилиндровый мотор 356 кубических сантиметров с вод€ным охлаждением. ¬ 1974 году за границей был продемонстрирован автомобиль Leone. Ётому автомобилю довелось пережить насто€щий бум продаж. “олько за два года было продано 100 000 автомобилей, и 30 000 из них Ц в —Ўј. ¬ 1975 году 26.9ї всех автомобилей ушло на экспорт. ¬ 1977 году в —Ўј начал экспортироватьс€ автомобиль Subaru Brat. “ем временем фирма все более и более увеличивала производство автомашин. ¬ 1979 году было выпущено 150 00 автомобилей, а в 1980 году Ц уже 202 000.

Ќовый период в истории Subaru началс€ в 1990 году. ‘ирма начала сотрудничать с английской компанией Prodrive.  онцерн Subaru прин€л решение об участии в соревновани€х по автомобильному спорту. јнгличане начали подготавливать к соревновани€м автомобили фирмы. ¬ этом же году автомобиль Legacy сумел выиграть Safary Rally в группе ЂNї. »менно с этого и началось участие фирмы в различных кольцевых и раллийных чемпионатах. јвтомобили фирмы много раз одерживали в них победы. ƒл€, так сказать, Ђгражданскихї покупателей в 1990 году фирма изготовила Vivio. Ёто был сугубо городской автомобиль малого класса. ” этой машины была и Ђспортивна€ї модификаци€. ќна могла за 5.4 секунды развить скорость до 100 километров в час. Ќа Safari Rally водитель  олин ћак–ей с успехом выступил именно на таком автомобиле. ¬ 1992 году по€вилась нова€ модель Impreza. Ётот автомобиль оснащалс€ разнообразными двигател€ми, начина€ от 1.6 Ц литрового и конча€ двухлитровым турбированным. Ѕлагодар€ тому, что автомобиль принимал посто€нно участие во всех ралли, он стал легендой. јвтомобиль Impreza превратилс€ дл€ всех других производителей в эталон. ¬ 1993 году были продемонстрированы автомобили нового поколени€ Legacy. ”же в этом же году такой автомобиль впервые сумел одержать победу в одном из этапов WRC Ц ралли в Ќовой «еландии.

¬ 1994 году в —Ўј была поставлена пробна€ парти€ нового автомобил€ Outback. Ёто был легкий спортивный универсал, к тому же обладающий всеми возможност€ми внедорожника. Ќо в то же врем€ фирма Subaru последовала тенденции, общей дл€ всех производителей автомобилей. ¬ 1995 году фирма разработала электромобиль Subaru Sambar EV. ¬ 1996 году Subaru Legacy Outback начал выпускатьс€ серийно. ¬ этом же году была разработана и реализована система переработки бамперов.

1997 год стьал годом рождени€ еще одной модели Ц Forester. ѕри классификации этого автомобил€ возникло немало трудностей. Ётот автомобиль было очень трудно отнести к одной из тех категорий, которые существовали в то врем€. Ёто было что-то среднее между внедорожником и универсалом. ѕроизводители автомобилей даже стали подражать этой машине и ссылатьс€ на нее. “аким образом фирме Subaru удалось создать Ђreference carї.

¬ 1998 году модель Pleo сменила модель Vivio. “огда же увидело свет новое поколение автомобилей Legacy. јвтомобилю Legacy Station Wagon удалось установить мировой рекорд скорости дл€ универсалов. ¬месте с автомобилем Pleo он стал в японии новым Ђавтомобилем годаї. 1999 год ознаменовалс€ подписанием бизнес - соглашений фирмы Subaru с концернами Suzuki Motor Corporation. и General Motors.

¬ 2000 году автомобиль Impreza заслужил в японии почетное звание Ђавтомобиль годаї. ¬ 2002 году на автосалоне в ƒетройте был продемонстрирован пикап Baja, основой дл€ которого был Outback.

¬ наши дни автомобили фирмы Subaru изготавливаютс€ на дев€ти заводах, из них п€ть наход€тс€ в японии. јвтомобили продаютс€ в 100 странах по всему миру.  аждый год фирма выпускает почти полмиллиона автомобилей. ¬полне возможно, что некоторым эта цифра покажетс€ не такой уж и большой. Ќо нужно помнить, что концерн Fuji Heavy Industries занимаетс€ не только производством автомобилей, но и выпуском продукции других отраслей промышленности. ќсновными фирменными разработками Subaru, которые в наше врем€ используютс€ во всем мире, следует назвать монококовую структуру кузова, оппозитные двигатели и полный привод.  стати, полный привод и в наше врем€ €вл€етс€ торговой маркой фирмы. » конечно не стоит забывать о незаур€дности и высочайшем качестве автомобилей, которые демонстрируют превосходные характеристики, как в автоспорте, так и в повседневном использовании.

rss
–Ъ–∞—А—В–∞