Toyota Hilux

Toyota Hilux, Тойона Хайлакс

В автомобиле новые кузовные панели, массивные, в некоторых местах очень выпуклые. Авто установлен на новую раму, отличающуюся более высокой прочностью от предыдущего пикапа. Новинки Toyota можно посмотреть - .

Если в предыдущем поколении все только начиналось, то в новом пикап вырос в настоящий внедорожник. У него возросла геометрическая проходимость, так же, как и угол съезда.

Ходы подвески автомобиля равны 520 мм для всех колес, это значит, что потребуется серьезное препятствие, чтобы вывесить машину. Кузов пикапа способен принять 880 кг. Погрузочная платформа в штатной комплектации поставляется в открытом виде, но сейчас производитель предлагает, как опцию, специальные крышки, на которых установлен аэродинамический спойлер.

Также, как опцию, можно приобрести хромированные дуги, или, вообще, сделать из погрузочной площадки своеобразный кунг. Традиционный багажник в автомобиле, естественно, отсутствует.

На центральной панели появился новый дисплей, который не совсем вписывается в общую обстановку интерьера салона. Подобное устройство устанавливается в некоторых моделях Lexus, например, RX. С правой стороны панели расположен перчаточный отсек, в который без труда поместится нетбук.

Отдельного внимания заслуживает руль, он информативный, с обновленным дизайном и набором опционных кнопок, по бокам на спицах. На панели приборов традиционно расположены спидометр и тахометр, а между ними небольшой дисплей бортового компьютера.

Передачи трансмиссии аналогичны всему семейству пикапов. Очень короткая первая, предназначенная для работы под большой нагрузкой, не многим длиннее вторая, остальные более растянутые, поэтому разгон автомобиля кажется затрудненным.

Необходимо добавить, что все это сопровождается довольно громким цокотом клапанов дизельного двигателя, хотя, разработчики утверждают, что модернизированные силовые установки функционируют намного тише предшествующих.

В машине используются дизельные моторы Global, модернизированные. В "топовой" комплектации установлен агрегат (2,8), кстати, подобный двигатель применяется в модели Prado. ДВС агрегатируется АКПП (6), или МКПП (6), которая устанавливается, начиная с базовой комплектации.

Пикап демонстрирует все задатки настоящего внедорожника, только стоит ощутимо меньше рамных "проходимцев". Для демонстрации внедорожных качеств в пикапе предусмотрено жесткое подключение колес передней оси, блокировка, понижайка, демультипликатор, в целом, полный набор.

Тяга у нового автомобиля преизбыточна – 450 Hm, повышение почти на сотню “метров”. Ускоряется машина неспешно, но в данном сегменте эта дисциплина не самая ценная, машина рабочая, и ее приоритеты мощность и тяга, что в ней и присутствует.

При движении по трассе на разгруженной машине явно ощущается недостаток веса, особенно "оповещают" об этом колеса задней оси. Рискованно заезжать и на бездорожье, так как возникают риски завязнуть, из-за незагруженной кормы машины.

Автомобиль удобен, универсален. Он может буксировать различные типы прицепов с грузами, которые не поместятся ни в один багажный отсек. Необходимо только не забыть задействовать систему курсовой устойчивости, а достойную тягу дизельный двигатель обеспечит.

rss
Карта