ќстановка и сто€нка

¬ сводках дорожно-транспортных происшествий все чаще и чаще стали по€вл€тьс€ случаи наезда на сто€щие транспортные средства.  ак правило, последстви€ таких аварий весьма непригл€дны как дл€ того, кто "въезжает", так и дл€ того, в кого "въезжают". ¬с€ сила инерции, запасенна€ движущимс€ автомобилем, переходит в силу "уродовани€" металла и, к сожалению, людей тоже.

ѕочему такие происшестви€ стали "попул€рны"? ¬ чем причина этих аварий?

ѕричин несколько, но две из них абсолютно доступны дл€ понимани€.

≈сли покопатьс€ в газетах начала прошлого века, то можно найти информацию о рекорде скорости в те годы, который составл€л аж 45,5 км/ч. —ейчас этот рекорд кажетс€ унизительно смешным.

—овременные автомобили серийного производства могут развивать скорость в четыре раза больше рекорда их специально подготовленного "дедушки". Ќапример, скорость 80 км/ч сегодн€ воспринимаетс€ абсолютно нормальной.

»ными словами, год от года автомобили движутс€ по дорогам все быстрее и быстрее. Ќо все ли водители успевают угнатьс€ за своими машинами?

«ачастую, равн€€сь на соседей, начинающий водитель пытаетс€ двигатьс€ со скоростью, €вно превышающей его возможности. » как следствие этого у "новичка" просто не хватает времени дл€ прин€ти€ правильного решени€ при проезде сложных и опасных участков дороги.

ќ скорости движени€ мы с ¬ами поговорим чуть позже, а вот о тех, в кого "въезжает" неразумный водитель, поговорим сейчас.

–ис. 30. Ќеразумна€ "парковка": а) у магазина; б) около перекрестка

≈сли заинтересованно посмотреть на обычную парковку автомобилей на проезжей части около любого магазина, то можно увидеть нечто похожее на то, что изображено на рисунке 30 а.

 ак ¬ы считаете, разумно ли "припарковались" красные машины (рис. 30 а, поз. 1 и 2)?

Ќе будем говорить о нарушении водител€ми этих машин р€да пунктов главы 12 ѕƒƒ. Ќо где же логика?!

"ƒа, € только на одну минутку..." Ц мрачно бурчит водитель автомобил€ 1 после того, как ему снесли часть багажника.

"“ам же лужа, а у моей подруги туфли новые!" Ц раздосадованно кричит водитель автомобил€ 2, вылеза€ в ту самую лужу через правую дверь, так как с левой стороны его машины ни одна дверь теперь не открываетс€ (они теперь вм€ты в салон).

Ќебрежность при выборе места дл€ остановки и нелогичное положение автомобил€ на сто€нке привод€т к тому, что один неразумный водитель "находит" другого, такого же. ѕовреждаютс€ машины, калечатс€ люди и даже не из-за нарушени€ ѕƒƒ, а из-за нежелани€ некоторых водителей просто думать!

¬ыбира€ место дл€ остановки, пусть даже на одну минуту, разумный водитель подумает: "ј как дальше будут развиватьс€ событи€?  ому € могу помешать своей машиной?" ≈сли почаще задавать себе такие вопросы, то в голову будут приходить всегда только правильные решени€.

јвтомобиль нужен, конечно, дл€ того чтобы ездить, но иногда лучше пройти пешком метров 100Ц200, чем потом ходить пешком неделю или больше, пока машина находитс€ в ремонте. Ћучше поставить свой автомобиль чуть дальше от магазина, но с соблюдением ѕƒƒ и, что самое главное, с соблюдением логики развити€ последующих событий.

“щательный выбор места остановки и разумное положение автомобил€ на сто€нке Ц залог ¬ашей безопасности.

“еперь об остановке и сто€нке около перекрестков. ѕƒƒ запрещают останавливатьс€ и сто€ть "на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от кра€ пересекаемой проезжей части" (п. 12.4).

«начит, если от пересечени€ проезжих частей ¬ы находитесь на рассто€нии 5 метров и еще 1 сантиметр, то можно спокойно ставить машину на сто€нку? ƒостаточно ли этого рассто€ни€ дл€ обеспечени€ безопасности ¬ашего автомобил€ и проезжающих мимо машин (рис. 30 б)?

Ќе думаю! ј как насчет грузовика с прицепом или "новичка" на дороге? —умеют ли они справитьс€ со своими машинами на повороте так, чтобы не задеть ¬аш автомобиль и не потревожить поток движущегос€ по этой дороге транспорта?

ј где поставить свой автомобиль на более или менее длительную сто€нку Ц просто у тротуара или лучше найти неподалеку парковочный "карман"?

ј на загородной трассе ночью дл€ протирки фар останавливатьс€ будем на проезжей части или съедем все-таки на обочину дороги?

» таких "ј...?" у здравомысл€щего водител€ должен быть нескончаемый поток!

≈сли каждый из читающих эти строки будет мыслить на дороге подобным образом, то безопасными станут не только повороты, развороты и остановки со сто€нкой, но и все остальные составл€ющие обычной поездки на машине. “огда наконец-то сможет воцаритьс€ спокойствие и реальна€ безопасность на дороге дл€ всех и каждого.

»з всего вышеизложенного в этой главе можно сделать окончательный вывод:

ƒл€ каждого метра конкретного участка дороги существует единственно правильное и неизменное положение машины, отвечающее требовани€м безопасности движени€.

ќстаетс€ только пон€ть дорогу и увидеть это положение.

вернутьс€ к оглавлению "”роки вождени€"

rss
–Ъ–∞—А—В–∞