ќслепление

√лаз человека Ц это сложный биологический механизм, и заслуживает он не короткого разговора на пару страниц, а серьезной и толстой диссертации.

¬ данный момент нас интересует лишь адаптаци€ глаза к изменению освещенности дороги. ќставим в покое "колбочки" и "палочки", которые отвечают за световую и темновую адаптацию глаза, не будем говорить и о "люксах", в которых измер€етс€ освещенность. ƒавайте лучше прислушаемс€ к своим ощущени€м.

Ќочь, темно, наконец-то ¬ы добрались до дачи своих друзей, куда ¬ас пригласили на вечеринку. ѕосле настойчивого стука кто-то из уже слегка "отпраздновавших" открывает ¬ам дверь. ѕричем, кто именно этот "кто-то", непон€тно, поскольку в потоке льющегос€ из дверного проема €ркого света какое-то врем€ ¬ы вообще ничего не видите!

¬ременной промежуток слепоты недолог. јдаптаци€ глаза при переходе от темноты к свету занимает доли секунды. ѕоэтому ¬ы все-таки узнали одного из своих друзей и теперь можете присоединитьс€ к веселой компании.

ѕопили, поели, пора покурить, а в помещении дамы. ѕоэтому выходим на улицу, под звездное небо. ј теперь вспоминайте, через какое врем€ ¬ы смогли увидеть те сами звезды на небе?

  сожалению, после €ркого света человеческий глаз слишком долго приспосабливаетс€ к темноте. “емнова€ адаптаци€ глаза может длитьс€ до 10 секунд!

ѕолучаетс€, что водител€ слеп€т не фары встречной машины, а темнота, котора€ следует за этим!

»ногда можно услышать такие реплики "новичков": "¬чера мен€ ослепили целых два раза, вот!", "ј мен€ целых три!"

ѕустые слова! “о, что им кажетс€ ослеплением Ц это всего лишь мелкие непри€тности! ’ватает и одного раза реального ослеплени€, чтобы не только "новичок", но и "бывалый" водитель запомнил этот случай на всю оставшуюс€ жизнь.

ѕопробуйте представить, что ¬ы сидите за рулем машины, котора€ движетс€ со скоростью 90 км/ч, при этом глаза ¬аши полностью закрыты!

Ќе получаетс€ представить? “огда нарисуйте в своем сознании такую картину. ¬ы выходите из своего дома, подходите к ближайшему нерегулируемому пешеходному переходу и, закрыв глаза руками, быстрым шагом переходите дорогу!

ѕолагаю, после этого примера ¬ам стало пон€тно, что такое насто€щее ослепление!

»звестных причин, которые привод€т к ослеплению, всего две. Ёто неправильна€ регулировка фар и нарушение водител€ми требований конкретных пунктов ѕƒƒ. ѕричем обе они €вл€ютс€ лишь следствием главной причины Ц отсутствие культуры поведени€ на дороге некоторых водителей.

≈сли ¬ы не хотите стать виновником и участником трагедии, то старайтесь думать не только о себе, но и других, смотрите на дорогу всегда заинтересованным взгл€дом, размышл€йте и прогнозируйте развитие событий!

Ќапример, как ¬ы думаете, у кого возникнут проблемы, если одна фара ¬ашего автомобил€ светит вниз, а друга€ вверх?

"Ёто им, встречным и поперечным, плохо, а мне-то что?" Ц к сожалению, так могут ответить некоторые недальновидные водители.

ј то, что очередной ослепленный водитель может разбить свою машину! ѕричем будет справедливо, если разобьет он ее, врезавшись именно в тот автомобиль, который его ослепил.

Ќадо ли переключать дальний свет фар на ближний, приближа€сь к вершине подъема дороги?

 онечно, надо! ¬едь встречна€ машина, котора€ ранее не была видна, может по€витьс€ на гребне внезапно, и ¬ы просто не успеете переключить свет фар. ƒумаю, лучше встретитьс€ со зр€чим водителем, чем со "слепым".

"ѕочему водитель обгон€емого автомобил€ помешал мне закончить обгон? ќн спихнул мен€ с дороги, когда € с ним поравн€лс€!"

Ёто не он "спихнул" ¬ас с дороги, а его машина, управл€ема€ "слепым" водителем. ќткуда вз€лс€ "слепой" водитель? “ак ¬ы же сами его и ослепили, через зеркало заднего вида, "забыв" перед началом обгона переключить дальний свет фар на ближний.

“аких вопросов и ответов может быть нескончаемый поток. ƒавайте лучше сделаем конкретный вывод о том, что ослепление Ц это нехорошо. ѕечальные последстви€ весьма веро€тны не только дл€ того, кого ослепили, но и дл€ того, кто ослепил. ѕоэтому во врем€ ночных поездок следует посто€нно спрашивать себ€: "Ќе попадет ли свет фар моей машины в этой ситуации в глаза другого водител€?" ≈сли эта мысль будет посещать ¬ас при встречных разъездах на горизонтальных участках дороги и на уклонах, при встречно-поперечных разъездах на виражах дороги и на перекрестках, перед началом обгона и прочих маневров, то ¬ы никогда не станете виновником ослеплени€ другого водител€ (рис. 75Ц77).

–ис. 75. ќслепление при встречном разъезде

–ис. 76. ќслепление на повороте

–ис. 77. ќслепление через зеркало заднего вида

ј что делать, если ¬ы сами оказались серьезно ослеплены?

ѕравила дорожного движени€ предписывают в этом случае конкретные действи€ (п. 19.2 ѕƒƒ): "ѕри ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не мен€€ полосу движени€, снизить скорость и остановитьс€".

¬се пон€тно, кроме одного.  ак это сделать с "закрытыми" глазами?

ѕрежде всего, ¬ы должны научитьс€, не гл€д€ на свою руку, одним точным движением включать кнопку (клавишу) аварийной световой сигнализации. Ёто умение позволит ¬ам уменьшить веро€тность аварии не только при ослеплении. »ногда и в светлое врем€ суток требуетс€ быстро проинформировать окружающих о том, что в данный момент ¬аша машина €вл€етс€ источником повышенной опасности. ≈сли ¬ы своевременно предупредите других водителей о своих непри€тност€х, то они успеют предприн€ть соответствующие меры безопасности.

“еперь о положении машины на дороге. ”читыва€ то, что при ослеплении ¬ы ничего не будете видеть, в последний момент перед ослеплением надо "сфотографировать" и затем удерживать в пам€ти "фотографию" того участка дороги, по которому ¬ам предстоит проехать некоторое рассто€ние "вслепую". —охранить полосу движени€, особенно на вираже дороги, будет нелегко. Ќо сделать это можно и нужно!

» последнее. —огласно ѕƒƒ при ослеплении ¬ы должны "...снизить скорость и остановитьс€". —порить не буду. Ќо если ¬ы прозреете раньше, чем машина остановитс€, то советую ¬ам продолжить движение. ƒл€ остановки следует поискать место получше, чем посередине дороги.

Ќекоторые из будущих и начинающих водителей после знакомства с проблемами вождени€ в темное врем€ суток могут дл€ себ€ решить, что они будут ездить только днем. Ёто заблуждение!

–ано или поздно, каждому из вас все же придетс€ вести машину по темной загородной дороге. —оветую ¬ам при этом соблюдать все "писаные" и "неписаные" правила ночного вождени€:

ѕеречень можно было бы и продолжить. Ќо до тех пор, пока ¬ы не окажетесь на реальной ночной дороге, это будет лишь "чистой теорией на бумаге". ѕоэтому набирайтесь решимости и отправл€йтесь в ночную поездку. ≈здить ночью можно, но все же осторожно!

вернутьс€ к оглавлению "”роки вождени€"

rss
–Ъ–∞—А—В–∞