¬иды мотоциклов

¬ последнее врем€ увеличилось число мотоциклов, и это пон€тно, ведь, чтобы ни говорили о том, что мотоцикл опасен, все же это идеальное средство передвижени€. » это цела€ культура. ќднако покупа€ мотоцикл не стоит забывать о необходимой экипировке, котора€ защитить не только от травм, но и от неблагопри€тных условий, таких как холод, ветер, дождь. ’от€ об€зательной изо всей экипировки €вл€етс€ только шлем. ’ороший шлем можно купить тут - .

 акие же бывают вообще мотоциклы?

—портивно-туристические мотоциклы имеют большую мощность и хорошее управление, при довольно хорошей посадке. ќни имеют массу от 210 до 280 кг. “акой вес будет отрицательно сказыватьс€ при проведении маневров в городских услови€, но хорошим подспорьем при поперечном ветре. —воей аэродинамикой подобные мотоциклы ничуть не хуже спорт или супер спорт байков. ¬ сравнении с моторами спортивных моделей, их двигатель более м€гкий, но достаточно "резкий", передачи включаютс€ точно. ѕосадка на таких байках двух видов - спортивна€ и туристическа€. ѕри втором варианте посадки водитель лежит с почти ровной спиной, что существенно снижает нагрузку на спину и по€сницу и они не так устают при продолжительных поездках. ѕри спортивной посадке, ездок наклонен вперед и практически лежит на бензобаке.

Ќе надо забывать, что мотоцикл относитс€ к классу повышенной опасности.

ќн удобен дл€ длинных переездов без остановок. Ќа нем можно проходить и по тыс€че километров за день.

»з-за достаточно большого веса, ездить по городу в плотном потоке между машин не очень удобно, а если трасса не загружена и практически свободна, то езда будет вполне удобной.

÷енова€ политика в плане обслуживани€, при условии отсутстви€ поломок, не дорога€, хот€ сами колеса на эти мотоциклы сто€т немного дороже, чем на других классах двухколесных коней.

ѕотребление бензина на байках такого класса зависит от объема и состо€ни€ двигател€, стил€ и условий езды.

“уристические

Ѕайки чисто туристического класса имеют максимальную степень комфортности. «ачастую, кроме прочих приборов, на них сто€т радио с музыкальным плеером и мощными динамиками. ”правление на таких байка довольно т€желое, так как их масса 300-400 кг. яркими представител€ми этого класса €вл€етс€ BMW K1600 GT.

ƒвигатель мощный, но разгон не настолько быстрый как в спортивных модел€х.

ќн был спроектирован дл€ продолжительных поездок на большие рассто€ни€ со всеми возможными в таком случае удобствами.

 лассические

ћотоциклы классического типа подойдут как начинающим, так и знающим водител€м.

Ѕайки такого типа могут весить от 150 кг и больше, это зависит от марки и производител€.

ќни надежные, мощные, по "характеру" спокойные. ¬ зависимости от модели, посадка может быть более м€гка€ и жестка€. ƒл€ движени€ по городу весьма удобен. —едло м€гкое, дл€ длительных поездок лучше устанавливать ветровой щиток. Ќа сто километров потребление топлива примерно такое же, как и у мотоциклов других классов.

„оппер

Ётот мотоцикл создан дл€ неторопливой, спокойной езды. ќн подойдет не всем, так как имеет изогнутый руль. ѕлохо подходит дл€ ежедневных поездок по городу в услови€х плотного трафика. ќбыкновенное потребление топлива дл€ таких байков, это 4-7 литров на 100 км.

 россовый

Ёти мотоциклы подход€т дл€ мотокросса и бездорожь€. ≈зда на нем по городу запрещена, так как зачастую он не имеет световых сигналов поворота или остановки. ƒвигатель нуждаетс€ в частом и регул€рном уходе.

¬ыбор модели и класса мотоцикла зависит только от личных предпочтений будущего водител€.

rss
–Ъ–∞—А—В–∞