Ремонт вариаторов

Опубликовано: 09.11.2018

видео ремонт вариаторов

РЕМОНТ ВАРИАТОРА И ЧТО БЫВАЕТ КОГДА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ВАРИАТОРЕ

Вариатор  применяется для плавной смены  передаточного отношения. Изменение передаточного отношения может производится автоматически, по заданной программе или вручную. В чем-то вариатор родственен автоматической коробки передач, но его преимущество в отсутствии толчков при « переключении скоростей» , подробнее тут ремонт вариаторов.

Вариаторы набирают популярность. Они стоят дешевле хороших АКПП, не уступая им по качеству. Масло для вариатора стоит дороже, чем для автомата, но менять его надо реже (каждые 40-50 тыс. км). И если раньше вариаторы ставили на машины со слабым движком, то теперь ими оснащают и модели с мощным двигателем. Например, клиноременный вариатор X-Tronic стоит на кроссовере Nissan Murano с 3.5-литровым V6 мощностью 234 л.с.

Неисправность вариантора

Основные проблемы с вариатором связаны с подшипниками, ремнем, маслом (трансмиссионной жидкостью) и роликами (тороидные вариаторы Mazda и Nissan). Определить уже случившуюся поломку довольно легко по изменению поведения машины, а вот выявить будущую неисправность и сэкономить на ремонте возможно только в сервисном техцентре.

Когда подшипники вариатора выходят из строя (по одному или все сразу), вы почувствуете сильный гул или даже грохот при движении на высокой скорости. Подшипники изнашиваются чаще всего из-за грязного масла или конструктивного недостатка. В данной ситуации нужно сразу же ехать в техцентре и тогда получится обойтись недорогим ремонтом вариатора, просто заменив испорченную деталь.  

Если в вариаторе упало линейное давление масла из-за подклинивания или полностью заклиненного редукционного клапана масляного насоса вариатора, то машину начинает подергивать (иногда достаточно сильно). Цепь (ремень) начинает проскальзывать и пробуксовывать между конусами вариатора, вызывая их износ. Причиной неправильной работы масляного насоса обычно становится загрязненное или некачественное масло. Своевременно обратившись в техцентр, можно сэкономить на ремонте, восстановив конусы. Иначе придется их полностью менять.

Стоимость ремонта вариатора


Вариатор JF011E. Ремонт вариатора (CVT) Nissan X-Trail JF011E,RE0F10A (Технология ремонта)

rss