Турбокомпрессоры в двигателях Biturbo и Twin Turbo Diesel

  1. Турбокомпрессоры в двигателях внутреннего сгорания, включая Biturbo и Twin Turbo: BMW i8, Mercedes...
  2. Преимущества Twin-Turbo:
  3. Недостатки:
  4. Применение:
  5. Приложение Битурбо:
  6. Другие автомобили с турбонаддувом:
  7. Мы также восстанавливаем:

Турбокомпрессоры в двигателях внутреннего сгорания, включая Biturbo и Twin Turbo: BMW i8, Mercedes AMG, Sprinter 2.2CDI, Audi Q7

Турбокомпрессор Regeneracja - тел. +48 502 430 150

Турбонагнетатель представляет собой устройство, состоящее из части турбины и части компрессора. Имеет винт турбины и ротор компрессора. Оба ротора Турбонагнетатель представляет собой устройство, состоящее из части турбины и части компрессора установлен на общем валу. В большинстве случаев ротор турбины постоянно встроен в вал, что необходимо из-за высокой температуры на роторе, который приводит в движение ротор. Ротор компрессора представляет собой разборный элемент, плотно закрепленный на валу и обычно поддерживаемый гайкой. Вал установлен на подшипниках скольжения, очень редко на других подшипниках, например игольчатых подшипниках (турбонагнетатель IHI, Opel). Роторы встроены в червячные корпуса, соединенные с коллекторами; выхлоп и всасывание.

В автомобильной промышленности работа турбокомпрессора имеет целью подзарядку двигателя внутреннего сгорания. Турбина приводится в действие отработавшим газом двигателя, а сжатый воздух через часть ротора компрессора питает двигатель, вводя больше воздуха (кислорода) в цилиндры, что увеличивает мощность двигателя.

Система турбонаддува была запатентована еще в 1905 году швейцарским доктором. Альфред Бюхия и с 1938 года впервые использовали в грузовике.

1973 год знаменует собой начало использования турбокомпрессора в легковом автомобиле. Здесь предшественниками были Saab, Lotus, другие не обязательно узнаваемые бренды.

Интересным решением является использование двух турбонагнетателей в сложной и тесно взаимодействующей системе. Первый так называемый Twin Turbo, где два турбонагнетателя сжимают поступающий воздух последовательно.

Два турбокомпрессора имеют разную конструкцию. Один из них меньше по размеру и работает в диапазоне низких оборотов двигателя (до 1500 об / мин), другой крупнее работает в более высокой вращательной и нагрузочной частях двигателя. Оба включаются постепенно по мере увеличения нагрузки и дополнительно управляются клапанами (управляются контроллером двигателя). Под нагрузкой и выше 2500 об / мин, более крупный (более эффективный) турбокомпрессор играет решающую роль в процессе наполнения двигателя. Использование турбонагнетателей двух разных размеров позволило улучшить диапазон эффективной работы устройства во всем диапазоне оборотов двигателя и снизить так называемые турбо-шина при ускорении на средней скорости.

Турбокомпрессор меньшего размера, характеризующийся низкой инерцией лопаток, что дает возможность быстрого реагирования при низких нагрузках, когда имеется небольшое изменение количества выхлопных газов, при котором более крупные роторы не способны реагировать. Переключение подачи воздушного потока на отдельные турбонагнетатели контролируется пневматическими клапанами (обычно пониженным давлением).

В этой системе один турбонагнетатель непрерывно приводится в действие выхлопом, а другой запускается, когда есть потребность в большей мощности. Затем два турбонагнетателя перезаряжают сжатый воздух в серии так называемых. TwinTurbo. Использование такого решения в дизельном двигателе Renault 1598 куб. См позволило снизить расход топлива на 25% при мощности двигателя 160 л.с. В спорте это решение для двигателя объемом 1600 куб. См может получить 700 лошадиных сил.

Преимущества Twin-Turbo:

При низких нагрузках работает один турбонагнетатель меньшего размера, а его быстрая реакция на изменения устраняет так называемые Turbo отставание.

При более высокой потребляемой мощности турбокомпрессор большего размера получает предварительно сжатый воздух, что влияет на быстрое реагирование на потребность в мощности.

Снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов до 25%

Недостатки:

Разветвленная система впускных и выпускных каналов. Что затрудняет проверку неисправности при ее возникновении.

В случае ремонта два турбонагнетателя обычно повреждаются одновременно, и, кроме того, неисправность одного турбокомпрессора часто влияет на другой (например, сломанная часть ротора повреждает следующий ротор)

Применение:

Renault 1.6 DCi TwinTurbo

Peugeot 308GT 1.6 THP двухскоростной двигатель мощностью 205 л.с.

Peugeot RCZ R

BMW M двигатель 3.0 Twin-Turbo

BMW 535d E60

BMW i8 двигатель R3 1.5л Twin-Power Turbo 131 л.с.

Ford Mustang Cobra 5.0L Ti-VCT двигатель

Примером использования этого решения является Ford / PSA (DW12BTED4).

BiTurbo - принцип действия и применение

BiTurbo - принцип действия и применение

Твин Турбо - Мерседес Спринтер 2.2CDI

2CDI

Twin-Turbo система

Система перезарядки BiTurbo представляет собой систему из двух турбонагнетателей, работающих параллельно. Это влияет на улучшение работы турбокомпрессора для изменения условий нагрузки. Время реакции турбокомпрессора сводится к мгновенным нагрузкам (например, обгон, внезапное ускорение и т. Д.).

Система двух турбокомпрессоров характерна для двигателей с большим рабочим объемом (более 2500 см³). Он снижает инерцию турбокомпрессора благодаря использованию двух параллельных компрессоров и увеличивает количество сжатого воздуха. Для турбонагнетателей воздух подается отдельно (как в случае twinturbo), что указывается в двигателях с большим рабочим объемом, потому что в диапазоне низких крутящих моментов двигатель имеет достаточно выхлопных газов для привода роторов турбины (на стороне выпуска). На двигателях меньшей мощности используется система с двумя турбинами, описанная выше.

Неисправности в турбокомпрессорах - читайте

Би-турбо решение используется в линейных и лопастных двигателях (например, Audi, например, V6 2.7BiT). Как следует из описания двухбортовой системы или параллельного соединения, это означает, что два турбонагнетателя работают одинаково и независимо друг от друга. Привод топлива часто распределяется с делением на цилиндрах двигателя (особенно в лопастных системах). Помимо пассажирских транспортных средств, такие системы можно найти в транспортных средствах доставки. Установка турбин может осуществляться на двух выпускных коллекторах (упомянутый двигатель вилочного погрузчика) или в рядных двигателях может происходить на одном коллекторе в правильно проложенных турбинных каналах.

Приложение Битурбо:

BMW Alpina 535i E34

Мерседес Спринтер 2.2CDI двигатель 906

Mercedes C63 AMG 4.0 V8

Мерседес G63 AMG 5.5 V8

Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe

BMW Alpina D3 Bi-Turbo

BMW Alpina B7 Biturbo 4.4 V8 xDrive

BMW 335D xdrive ALPINA B3 Bi-Turbo

BMW 530d битурбо

Опель Инсигния CDTI битурбо

Опель Инсигния, Космо, 2.0 CDTI BiTurbo 4 × 4 SS

Volkswagen Golf, Passat B8, 2.0TDI битурбо

Audi A6, A4 3.0 TDI Битурбо

Audi A8, 3.0 TDI Битурбо

Audi Q7 2.7литр TDI

Примеры различных неисправностей в турбокомпрессорах:

Дефектный ротор компрессора из-за инородного тела

Дефектный ротор компрессора из-за инородного тела

Дефектный ротор компрессора из-за инородного тела

Дефектный ротор компрессора из-за инородного тела

Дефектный ролик со стороны ротора компрессора, кроме того, на валу видны следы неправильной смазки - изменение цвета

Дефектный ролик со стороны ротора компрессора, кроме того, на валу видны следы неправильной смазки - изменение цвета

Сбои в работе подшипников скольжения (плавающих втулок) вала турбокомпрессора

Сбои в работе подшипников скольжения (плавающих втулок) вала турбокомпрессора

Уплотнительная крышка и видимый прерывистый вал ротора компрессора

Уплотнительная крышка и видимый прерывистый вал ротора компрессора

Видимый газ на части компрессора в турбонагнетателе - это означает утечку масла и повреждение уплотнения турбокомпрессора

Видимый газ на части компрессора в турбонагнетателе - это означает утечку масла и повреждение уплотнения турбокомпрессора

Вал турбокомпрессора и рабочие колеса - видимая не смазка

Другие автомобили с турбонаддувом:

Porsche 918 Spyder Weissach, Volkswagen CC 2.0 TDI 170 л.с., Jaguar XJ LWB 5.0 S / C Supersport Ultimate, родстер Lamborghini Aventador LP 700, Ford Mondeo 2.2 TDCI 200 л.с., Aston Martin Vanquish V12, Роллс-Ройс Фантом 6,7 V12 EWB, EWB, 166, Атлас 1304, Audi A4 1.9TDI, Audi A6 3.0TDI, Audi RS4, BMW E65 730 , BMW X5, Citroen Berlingo 1.9, Claas Lexion 480, Daf XF 430, DAF XF 105, Deutz 913, Fiat Stilo 1.9JTD, Ford Focus C-max 1.8TD, Hyundai Santafe 28231-27900, Iveco Trater Cursor 13 H080629015, John Deere 4040, KIA Sorento 2.5 CRDI, Komatsu PW130, Kramer Allrad 720-2 727264-5004S, GT2052, Wola Henschel - двигатель, Man TGA, Mercedes 320 CDI, Mercedes Actros, Mercedes Atego, Mercedes 814, Mercedes E270, Mercedes 2546, Mercedes Vito 2.2CDI, Opel Astra 1.3 CDTI, Opel Meriva, Opel Vectra 2.2DI, Opel Vivaro, Peugeot 3008 1.6HDI, Peugeot 308 1.6 HDI, Peugeot 307, Renault Kangoo 54359880002, Рено Лагуна, Рено Талисман, Рено Мидлум, Рено Велсати, Scania XP , Seat Leon, Skoda Octavia 1.9TDI, Steyr 17S18, Toyota Avensis Verso 2.0, Toyota RAV 4 D4D, Valtra T191, Volvo V50, GT15, 753420-5005, Volkswagen Bora 1.9TDI, Volkswagen Passat 2.0TDI, Фольксваген Кадди 2.0TDI, Volkswagen Caddy 2.0TDI Crafter 2.5TDI, Volkswagen Golf 1.9TDI, Volkswagen LT 35, 2.5TDI, Volkswagen LT 28, Volkswagen Multivan 1.9, Volk swagen T5, T4, 1.9 I 2.5 TDI, Volvo A40, A6510905780 - Mercedes, Mercedes-Benz E200cdi 2007-2008 года выпуска, объем двигателя 2148 см3 / 100 кВт, VIN: WDB2110071B3010 ..

Мы также восстанавливаем:

Регенерация турбокомпрессора Mazda 6

Регенерация Mazda CX5 Турбокомпрессор

Mazda 6 GJ 2.2 Турбокомпрессор

Турбокомпрессор регенерации для Mazda 6 2.2

Мазда 6, турбокомпрессоры: 810356-0001, 810357-0002

Регенерация турбокомпрессора мерседес спринтер 2.2 мерседес би турбо - мерседес спринтер битурбо

Двигатель Mercedes Sprinter OM651, турбокомпрессор: 53049700086, 54399700106

Регенерация турбокомпрессора для OM651

Регенерация турбонагнетателя volvo

Регенерация турбокомпрессора Volvo CX60

Регенерация турбокомпрессора Volvo S40

Регенерация турбокомпрессора Volvo S80

Регенерация турбокомпрессора volvo V40

Турбокомпрессор Volvo 31361655

Турбокомпрессор Volvo 31361654