[ТЕСТ] Seat Leon ST X-Perience 2.0 TDI 184 км DSG 4Drive

Внедорожник или кроссовер - это единственные варианты для просторного и элегантного автомобиля с характеристиками вождения, которые дают немного больше свободы вне дорог с твердым покрытием? Seat предлагает новый Atec, и вскоре появится небольшой кроссовер Aron. У испанцев все еще есть что-то еще в продаже. Разработанный для езды по бездорожью, Seat Leon ST X-Perience был доступен на рынке с 2015 года. На первый взгляд Леон немного выше, имеет пластиковые противокорабельные аксессуары и создает впечатление просторной машины. Как это на самом деле? Внедорожник или кроссовер - это единственные варианты для просторного и элегантного автомобиля с характеристиками вождения, которые дают немного больше свободы вне дорог с твердым покрытием

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Дизайнеры Seata позаботились о том, чтобы испанский темперамент был виден с первого взгляда. Острые края и динамичные формы видны здесь на каждом шагу. Передние фары были выполнены по технологии Full LED. Небольшой фронтальный гриль отделан сотовой решеткой. Этот же элемент можно найти в нижней части бампера, где находится радиатор. В бампере частично сделан из черного матового пластика, характерного для автомобилей с повышенным клиренсом, были также противотуманные фары.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Леон сочетает в себе четкие линии и отличные пропорции. Это лучше всего видно в боковой части автомобиля, где идеально сочетаются три основные характеристики автомобиля: темперамент, вместительность и свойства. Возможно, к последнему относятся больше соли, но больший клиренс и черные пластиковые элементы, защищающие от телесных повреждений, ловко углубляют это впечатление. У нас есть панорамная стеклянная крыша, которая может быть открыта, но у автомобиля все еще есть дополнительные рельсы крыши.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Спинка отличается элегантной простотой в сочетании с злющими формами. Продольные задние светодиодные фонари были визуально удлинены путем выдавливания разрывов на боковой части автомобиля. Мы открываем крышку багажника с логотипом Seata, который нам просто нужно потянуть. Кроме логотипа бренда, мы не найдем никаких дополнительных маркировок. В нижней части дизайнеры решили разместить чуть большую площадь из черного пластика, а у части из серебра есть дополнительные ребристые элементы, напоминающие диффузор. Хотя он имеет мало общего с диффузором, он добавляет более агрессивный вид. Двойной конец выхлопа также нашел свое место здесь.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Из-за стиля, Seat является самым сложным из доступных автомобилей VAG. Спорт сочетается с элегантностью, а хорошо продуманный интерьер отвлекает внимание от элементов, которые мы встречаем в других моделях VAG. Заостренные края гармонируют с хорошо подобранными материалами. В интерьере преобладают мягкие материалы, приятные на ощупь. Матовый пластик приборной панели - это то, что мне нравится больше всего. Интерьер выполнен в оттенках черного и серого, кое-где переплетены хромированными тонкими полосками и оранжевой нитью. Несмотря на такие цвета, здесь не скучно.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

С левой стороны кабины мы будем сидеть в лучшем месте машины, то есть за ее рулем. Многофункциональный кожаный руль удобен в руке и довольно приятен. Здесь не забыли подчеркнуть версию X-Perience, логотип которой находился в его нижней части. Функциональные кнопки позволят вам управлять музыкой, получать и выбирать контакты для телефонного разговора, управлять бортовым компьютером и выбирать функцию голосового набора. Кроме того, у нас есть оранжевая строчка внутри обода. Сразу за рулем вы найдете коробки передач DSG, которые представляют собой довольно маленькие кнопки. Однако они удобны, и мы четко почувствуем щелчок при переключении передач. Слева также есть характерный рычаг для управления круиз-контролем.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

В задней части рулевого колеса разместились классические аналоговые часы спидометра и тахометра, которые были отделены цветным дисплеем 3,5-дюймового бортового компьютера. Классика настолько хороша, что все легко читается и легко читается. Возможности компьютера позволяют переключаться между функциями в одном направлении и другом. Помимо информации о среднем и мгновенном сгорании, скоростях, диапазонах и т. Д., Мы можем выбрать даже из списка последних контактов в телефоне информацию из навигации или медиаплеера.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Панель приборов, хотя и отличается от других моделей VAG, все же обладает хорошей эргономикой. Принцип остается прежним, и расположение кнопок не должно вызывать удивления. Главный экран был расположен высоко и под углом со стороны водителя. Благодаря этому нам не нужно долго отвлекаться от дороги, чтобы быстро и удобно получать всю информацию. Экран очень чувствителен к прикосновениям, поэтому нам не придется сильно его нажимать Дисплей также имеет датчик приближения, поэтому, когда мы приблизим руку, вы увидите кнопки для выбора дополнительных функций. Если убрать руку с дисплея, кнопки исчезнут при увеличении области отображаемого изображения, что особенно полезно при отображении спутниковой навигации. В нижней части приборной панели у нас есть ряд кнопок: выбор режима движения, выключатель системы пуска и остановки, выключатель датчика парковки и выключатель аварийного освещения. Ниже у нас есть консоль для двухзонного автоматического кондиционирования. В углу есть вход AUX и USB и место для полки для мелких предметов или телефона. Сама полка не велика, но она всегда поможет хранить мелочи.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Мультимедийная система, представленная на плате Leon, является дополнительной надстройкой Navi System Plus для PLN 7099, которая является самым обширным устройством, которое мы можем купить. Классически расположенные физические функциональные клавиши значительно ускоряют доступ к большинству наиболее важных функций. Система предлагает нам 6,5-дюймовый экран, Bluetooth-соединение, спутниковую навигацию с функцией динамической 3D-навигации, воспроизведение музыки из MP3, WMA и CD. Да, мы все еще можем наслаждаться прослушиванием музыки из наших любимых альбомов. Наверняка найдутся энтузиасты этого решения. Система также предлагает просмотр фотографий и видео, и если вы не хотите каждый раз подключать свой телефон или другое устройство к одному из 2 USB-портов, мы можем сохранить до 10 ГБ данных на жестком диске автомобиля. Автомобиль позволяет подключить телефон к системе Full Link при подключении через USB-кабель, а при подключении к телефону в зависимости от вашей модели вы можете выбрать одно из трех приложений: MirrorLink, Apple CarPlay и AndroidAuto. Конечно, не все из них будут поддерживаться, и приложения позволяют отображать части приложения телефона на экране мультимедийной системы. Модель X-Perience имеет дополнительное приложение с внедорожной информацией. После его запуска мы переместимся на экран с компасом, отображающим разницу в уровнях и углах наклона колес.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

В центральном туннеле не так много достопримечательностей. За рычагом автоматической трансмиссии DSG находится классический рычаг ручного тормоза и два чашечных сиденья. Вход 12 В был размещен на стене подлокотника, а подлокотник - очень маленькое отделение для хранения. В самой кабине количество мест для хранения довольно маловероятно. По бокам двери я едва мог вместить бутылку с литром напитка, и нужно было приложить немного больше сил. Отсек для пассажиров на стороне пассажира также не относится к более крупным.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Передние сиденья с сильным контуром обеспечивают не только превосходный комфорт, но и отличное чувство безопасности. Возможно, они не являются ковшеобразными сиденьями, и мы сидим довольно высоко, но они обеспечивают отличное боковое сцепление, способствуя тем самым более смелым маневрам. И водитель, и пассажир получают возможность регулировки высоты кресла и поясничного отдела. Передние сиденья обтянуты тканевой обивкой, переплетены с экологической кожей.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Заднее сиденье также может быть удобным. Полностью обтянутый тканевым материалом, диван обеспечивает довольно удобные сиденья. Здесь не так много места для ног, хотя не стоит сильно жаловаться. Чем больше места уже на голове, тем больше эта часть потолка переносит нас на стеклянную крышу, которая тянется через оба ряда сидений. Комфорт усиливается за счет вентиляционных отверстий, расположенных в задней части центрального туннеля.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Багажное отделение рассчитано на 587 литров и является одним из крупнейших в своем классе. Багажник Leon ST был тщательно продуман. Багажник регулярный и регулируемый. Раскладывание дивана осуществляется с помощью кнопок на его левой и правой стороне, а в сложенном виде мы получаем 1470 литров пространства. Благодаря двойному полу мы можем разместить часть плоского багажа на нижнем уровне, а со сложенным диваном мы получим полностью ровный пол. Под полом также есть место для подъездного колеса. Две разобранные пластиковые перегородки расположены по обе стороны багажного отсека. Они помогают при переноске мелких вещей, которые не будут летать вокруг багажника. Было также место для двух крючков и выход 12 В.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Дизельный двигатель, который спрятан под капотом проверенного Leon X-Perience, представляет собой 184-сильный агрегат, который достигает максимальной мощности в диапазоне 3500-4000 об / мин. Не обманывайтесь тем фактом, что вы имеете дело с этим типом диска. Этот двигатель действительно может извлечь из этого многое и доставить удовольствие от вождения. Огромный 380 Нм крутящего момента доступен с 1750 до 3250 об / мин. позволяет больше. Двигатель был настроен на автоматическую шестиступенчатую коробку передач DSG. Коробка работает качественно и быстро. Кроме того, у нас есть возможность выбрать из 5 режимов вождения. Эко, Комфорт, Нормал, Спорт и Индивидуал. Для тех, кто ищет впечатления, спортивный режим предлагает солидную дозу эмоций. Коробка передач обычно старается поддерживать оборот 2000 об / мин. иметь самый большой момент в вашем распоряжении. Леон способен разогнаться до 100 км / ч всего за 7,1 секунды, а максимальная скорость составляет 224 км / ч. Это отличный результат, учитывая, что мы имеем дело с семейным, приподнятым универсалом. Неисправность, сопровождающая автомобиль, довольно долго длится до достижения оптимальной температуры двигателя.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Могут ли отличные показатели идти рука об руку с экономикой? Если мы едем как можно реже. При движении по городу автомобиль расходует в среднем 6,8 л / 100км. В загородных условиях средний расход топлива составил 4,5 л / 100 км при нейтральной езде. Постоянная скорость 120 км / ч позволила мне в среднем получить 5,6 л / 100 км, а скорость 140 км / ч дает результат 7,4 л. Если мы выберем очень динамичную езду на дороге в спортивном режиме, результат будет не намного выше. Мне удалось получить среднюю потребляемую стоимость в 7,9 литра, хотя иногда она может несколько вырасти.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Еще одна сильная сторона Leona X-Perience - это удовольствие, которое мы получим за рулем. Сила - это не все, важны точность и комфорт. И все это наша проверенная модель смогла обеспечить. Несмотря на жесткую подвеску, комфорт вождения был на высоком уровне. При слегка приподнятой подвеске X-Perience наблюдалось легкое наклонение кузова. Уверенность в вождении была добавлена ​​во время полного привода. Машина очень стабильная. Глушитель у машины тоже на высоком уровне. Даже на более высоких скоростях, только маленькие, приятные звуки дойдут до интерьера.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Количество систем, которые помогают нам во время вождения, огромно. В дополнение к наиболее ожидаемым, таким как автоматический дневной свет и автоматические дворники, наш Леон предложил многое. Активный круиз-контроль можно активировать со скоростью 50 км / ч, и автомобиль при необходимости тормозит даже до 0 перед автомобилем перед нами. Если мы ленивы, это дополнение идеально. Кроме того, у нас есть система обслуживания полос, которая, распознав полосы на дороге, будет крепко их удерживать. Когда мы полностью опустим руль, автомобиль улучшит колею в несколько раз, а затем перестанет отображать сообщение, чтобы снова схватить руль. Помощник по полосе движения является частью пакета поддержки вождения для PLN 1454, который также включает в себя автоматический дальний свет. У нас здесь почти автономная машина. К счастью, это не так, и вы все равно можете в полной мере насладиться поездкой.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Наконец пришло время для цены. И это может показаться довольно высоким. Базовая модель X-Perience с дизельным двигателем мощностью 184 лошадиных силы стоит 129 800 злотых, а с учетом модификации, представленной в представленной модели, цена возрастает до 157 000 злотых. Это правда, что автомобиль можно модернизировать еще больше, а цена может возрасти, но, в целом, мы получаем действительно большую дозу технологий и самый мощный дизельный двигатель, доступный в Леоне. Для сравнения, самая богатая Ateca с самым мощным дизельным двигателем - это расходы 146 тысяч. PLN без дополнительных добавок. В то же время Ateca предлагает багажное отделение вместимостью 510 литров. Это на 77 литров меньше, чем в Леоне. В этом случае традиционный универсал все еще может стать сильной конкуренцией за растущую волну внедорожников.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Seat Leon ST X-Perience - определенно интересная альтернатива все более популярным внедорожникам. Не всем нравится сидеть высоко, а Леон, помимо отличных характеристик, отличного положения для руля, предлагает много места для багажа и увеличенную подвеску, что позволяет чуть больше, чем обычным автомобилям. Тем не менее, это не автомобиль без недостатков, может быть нехватка места сзади, и цена может быть ниже. Однако, если мы готовы потратить немного больше, машина окупит нас, предоставляя большую радость при использовании.

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

Сеат Леон ST X-Perience фото Петр Майка

родственный

Внедорожник или кроссовер - это единственные варианты для просторного и элегантного автомобиля с характеристиками вождения, которые дают немного больше свободы вне дорог с твердым покрытием?
Как это на самом деле?