Прыжок с тарзанкой

Опубликовано: 12.03.2017

видео прыжок с тарзанкой

прыжок с тарзанки 207 метров Сочи Skypark.Bungy

Рыбалка, спортивный туризм, активный отдых, зимний туризм, горные лыжи

В текущее время на многих курортных зонах, а в особенности – там, где есть мосты, крутые утесы, под которыми размещается водоем, путникам часто предлагают приобщиться к такому щекочущему нервишки мероприятию, как прыжок с тарзанкой. Длина веревки при всем этом может составлять до нескольких 10-ов метров, в неких случаях веревка либо жгут оказываются еще длиннее. Данное мероприятие достаточно опасное, но этот факт изредка отпугивает любителей экстрима. Напротив, многие юные люди считают своим долгом условиться о прыжке, чуть завидев таковой аттракцион. Таким макаром они хотят выделиться посреди друзей, обосновать окружающим и для себя свою смелость, получить заряд адреналина.

Подобные мероприятия очень всераспространены, но это совершенно не гласит об их безопасности. Практика указывает, что в процессе таких увеселительных мероприятий травмируются часто, и иногда даже гибнут. Не все тарзанки являются законными, часто веревки развешиваются ординарными бизнесменами, даже не зарегистрировавшими свою деятельность, и желающими получить скорую наживу. Ведь стоят прыжки дорого, а издержки на компанию мероприятий малы. Чтоб сделать таковой аттракцион, довольно приобрести длинноватую веревку и страховку для человека, чтоб он держался на ней не на одних только руках. И все!

Выбирая возможность пользоваться таким аттракционом, человек должен соблюдать определенные правила, в неприятном случае грустный результат будет закономерным.

Так, обычно прыжки фиксируются на камеру. Принципиально не брать с собой очень громоздкое оборудование – оно или будет утеряно, или пострадает. Также из-за него может пострадать сам турист. К тому же, рядовая камера не даст съемки достойного свойства в прыжке. Если есть экшен камера XTS-100 – прыгать лучше с ней, так как она отличается завидной легкостью, и ее габариты не помешают экстремалу. Если выбор экшен камеры при покупке был произведен правильно, и оборудование отличается достойным качеством, запись получится отменная.

С обыкновенной камерой снимать происходящее лучше со стороны, при всем этом держась подальше от сложенной веревки, которая будет раскручиваться при падении человека и может очень стукнуть, либо даже увлечь с собой. Перед прыжком веревку необходимо проверить и убедиться в том, что сложена она верно. Такими простыми мерами безопасности третировать просто нельзя. При их соблюдении прыжок пройдет успешно, и даст только приятные воспоминания.

 

1 ПРОСТРАНСТВЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ САМОЛЕТА

На дисплее отображается тангаж — движение самолета в продольном канале. Проще говоря, тангаж — подъем носа либо хвоста самолета. Также тут виден наклон самолета в поперечном канале, другими словами подъем правого либо левого крыла

2 НАВИГАЦИОННЫЙ Экран

Припоминает обычный авто навигатор. Как и в машине, тут показываются данные о месте предназначения, положение на реальный момент, какое расстояние самолет уже пропархал и какое предстоит

3 ДУБЛИРУЮЩИЙ ПРИБОР ПРОСТРАНСТВЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ САМОЛЕТА И НАВИГАЦИИ

4 ЧАСЫ

5 Бортовик

Перед полетом пилоты вручную вносят в него данные: откуда и куда летим, массу, центровку, скорости на взлете, ветер по маршруту. Компьютер считает нам нужное горючее на полет, остаток горючего, время полета...

6 РУЧКА ВЫПУСКА И УБОРКИ ШАССИ

7 САЙДСТИК

Ручка управления самолетом, подменяет руль

8 КНОПКА ОТКЛЮЧЕНИЯ АВТОПИЛОТА

9 ПЕДАЛИ ТОРМОЖЕНИЯ

Для торможения в самолете употребляются две педали. Работают они раздельно. Интенсивность торможения находится в зависимости от силы обжатия педали: чем посильнее жмем, тем резвее тормозит

10 ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА

В случае появления пожара загораются индикаторы. Мы лицезреем, в какой части судна очаг возгорания, и включаем автоматический режим пожаротушения. Ручные огнетушители находятся в кабине и в салоне

11 КНОПКИ ВКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ

12 РУЧКА ОТКРЫТИЯ ОКНА

13 АВТОПИЛОТ

Для автопилота нужны данные, которые мы внесли в бортовик. Автопилот включаем после взлета, когда самолет набрал нужную высоту. Посадка на автопилоте употребляется в особенных случаях, к примеру в тумане

14 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ Движком

Это то же самое, что и педаль акселератора в автомобиле. С его помощью управляем тягой мотора

15 Переключатель УПРАВЛЕНИЯ СПОЙЛЕРАМИ

Спойлеры — откидные щитки на верхней плоскости крыла. Они — воздушный тормоз. Нередко нужно сбавить скорость в воздухе, в особенности при посадке. В данном случае выпускаем спойлеры. Они делают дополнительное сопротивление, и скорость самолета падает

16 РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАКРЫЛКАМИ

Закрылки — отклоняемые поверхности, расположенные на задней кромке крыла. Выпускаем их при взлете для роста площади крыла, а соответственно, и подъемной силы самолета. Набрав нужную высоту, закрылки убираем

17 КНОПКИ ВКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

18 КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ ВОЗДУХА В КАБИНЕ И САЛОНЕ САМОЛЕТА

19 ПЛАНШЕТНЫЙ КОМПЬЮТЕР

В нем находятся сборники схем аэропортов и карт различных государств. Также на экран можно вывести картину с видеокамер, установленных в салоне самолета

20 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ

Тут размещены кнопки включения автомата тяги, тумблеры выбора навигационных средств, ручки задатчика курса, скорости. Действуя на их, мы даем команды автопилоту на управление самолетом

Эксперт

Максим Фуников, 1-ый пилот Sukhoi Superjet («Аэрофлот»):

— Самолетом управляют два пилота: 1-ый пилот либо командир (его кресло слева) и его ассистент — 2-ой пилот (кресло справа). Перед взлетом командир берет управление: обжимает тормоза (9), выводит режим движков (14) на взлетный, отпускает тормоза, и начинается разгон. При достижении скорости отрыва 2-ой пилот плавным взятием на себя сайдстика (7) отрывает машину от земли. Сходу при достижении устойчивого набора высоты по команде пилотирующего пилота убираем шасси (6). После скрещения определенной высоты (она различная зависимо от полета) убираем закрылки (16), и происходит разгон самолета.

Лета я ожидал даже больше, чем повзросления. Хотя и повзрослеть тоже мечталось, ибо я очень ярко и образно представлял для себя каково это, быть взрослым. Это никто тебя спать не погонит. Это раз. Два – в школу не нужно ходить. Эх, ну и житуха тогда начнется… А еще я представлял для себя как я, весь таковой взрослый захожу в свою школу (в какой, понятное дело уже не учусь) и встречаю там Светку. Она естественно не повзрослела, так и осталось малеханькой и в школе еще обучается. Она вылупит на меня глаза, а я весь таковой взрослый пройду мимо с Танькой, которая хоть и ужасная, но для мести сгодится. А еще когда я вырасту, то куплю для себя машину радиоуправляемую, которую, невзирая на превосходный психический прессинг родителей, мне так и не приобрели. А еще, когда у меня будут свои малыши, то я не буду из заставлять есть суп и ложиться спать в девять часов. Поэтому, что это грубость и попрание детского я. А еще я буду их отпускать гулять сколько они

захочут, а еще не буду инспектировать уроки, а еще… А еще…

Ага-ага… На данный момент мне под 40 и я не выполнил ни 1-го обещания данного своим будущим детям. И суп заставляю есть, и спать кладу в девять. А накануне мне дочка заявила, мол вот когда я вырасту, я собственных малышей никогда не буду заставлять… Уроки… В девять… Как будто мысли мои детские подслушивала.

Ну хорошо с лирикой, здесь дела посерьезнее…

Летом мы обычно с родителями рвали когти в сторону обратную Полярному Кругу, ибо за белоснежные времена года этот самый круг так надоедал, что даже на квадрате Малевича взор мог отдыхать. Прожив практически пол жизни там, где по 10 месяцев в году вокруг только белоснежный цвет, до сего времени удивляюсь, как я вообщем другие цвета выучил.

А летом да… В Подмосковье все зеленоватое, пыльное и смачное. А есть еще речка неподалеку от дачи. А в речке есть вода незапятнанная. Но это только тогда, когда скотин через нее не гонят. В неприятном случае по речки начинаю плыть разные коровьи мысли, которые достаточно таки стремительно уплывают в красивое далековато и речка опять очищается

Повдоль речки, на высочайшем обрыве вырастают деревья различной кривизны. Какая аномалия скрутила их в логарифмы, неясно, но стоят они повдоль берега как колонна инвалидов бредущих в госпиталь.

- Сероватый! – Колян был вне себя от нахлынувшей идеи – А давай создадим тарзанку?

Я в то время был вправду сероватый, как валенок, и что такое «тарзанка» не слышал и в словарях не читал. А в честь кого она названа, даже и не додумывался своими извилинками.

Но так как на всякую авантюру я завсегда пожалуйста, то здесь же согласился. Только попросил в 2-ух словах уточнить реализацию проекта «axaa.ru»


Прыжок на тарзанке (ненормативная лексика)


прыжок с тарзанки (71м)

rss