Замена сальника ГУР

Опубликовано: 01.04.2017

видео замена сальника ГУР

Замена сальника редуктора гидроусилителя руля

Нужные инструменты:
1) пара маленьких плоских отверток
2) сапожный нож 3)набор головок 4) плоскогубцы 5) зубная щетка 6) шприц 150 мл 7) подкатной домкрат, пара подставок-стоек. 8) газеты, кусочки пенопласта либо т.п. 9) обрезки ветвей на заглушки. 10) бутылки с водой 11) лучше заблаговременно приготовить зарядное устройство, потому что аккумулятор подсядет при прокачке, перейдите замена сальника ГУР. Запчасти: а) Сальник насоса ГУР MR403237 — 350 руб. б) Жидкость ГУР Comma PSF1L 420 руб. в) Лучше также стопорное кольцо (может при снятии отстрелить непонятно куда либо испортиться при надевании) г) можно скооперировать данную операцию с подменой свеч.
1. Снимаем оба ремня, надеваем пластмассовые пакеты на все шкивы.
2. Кропотливо моем насос ГУР водой и зубной щеткой, оставляем просохнуть.
3. Высасываем жидкость шприцем из бачка.
4. Снимаем держатель шланга ГУР(на движке)
5. Поднимаем весь передок за лыжу и ставим на подставки. Я также снял колеса, чтоб не задирать высоко передок.
6. Снимаем верхний шланг с бачка (обратка), затыкаем отверстие и в бачке и в шланге, потом шланг просовываем вниз под колесо в бутылку либо ванночку, снимаем заглушку.
7. Снимаем все электро-штекера с ГУР.
8. Немного ослабляем три болта крышки ГУРа (к четвертому нереально подобраться до снятия). Болты затянуты очень туго, пока их не выкручиваем.
9. Начинаем крутить туда-сюда рулем, пока не закончит вытекать жидкость из шланга (движок выключен! )
10. Снимаем бачек, моем его бензином.
11. Снимаем насос ГУР( шланг высочайшего давления не откручиваем от насоса! )
12. Кладем газету на компрессор кондюка, бросаем сверху пенопласт, потом кладем сверху на пенопласт газеты, выходит стол. Кладем перчатки либо тряпку под ГУР чтоб не перекрутить шланг. В итоге насос лежит на столе под маленьким углом.
13. Ослабляем 4-ый болт крышки ГУР. Для откручивания 4-ого болта я соорудил из подручных материалов хват.
14. Снимаем крышку насоса ГУР.
15. Сейчас самое сложное: снять стопорное кольцо. Для того чтоб снять кольцо необходимо просунуть подходящего размера отвертку(я немного скруглил края у нее) в разрез кольца, потом другой отверткой надавить на кольцо с боковой стороны и поддеть кончиком ножика с другой стороны. Я издержал уйму времени, но так и не сумел снять один. Позвал друга, чтоб он давил с боковой стороны отверткой, потому что для этой операции необходимо три руки.
16. Пока ставим крышку назад (на пару болтов)
17. Снимаем шкив и моем его.
18. Акуратно протираем около отверстия сальника, снимаем старенькый сальник( можно просто подцепить отверткой), потом начисто протираем все там.
19. Новый сальник смазываем жидкостью ГУР и вставляем на место (просто пальцем), протираем подтеки воды. Необходимо быть внимательным: поверхности, соприкасающиеся с осью должны быть намаслены, а внешние поверхности сальника должны быть сухими!
20. Поначалу вставляем ось, а только потом снимаем крышку!
21. Сейчас тоже сложная задачка: ставим кольцо назад. Я использовал спецальный разжим для стопорных колец, правда не для таких колец. Малость переразжал его.
22. Пристально ставим крышку назад: необходимо попасть круглыми отверстиями в крышке на бугорки статора! Если не попали, то насос работать не будет!
23. Собираем все назад: ставим насос, бачок и т.п. и т.д. (шланг обратки пока не надеваем! )
24. Наливаем жидкость ГУР в бачок. Потом пальцем крутим шкив насоса, приблизительно через 30 сек. станет сложнее крутить, тогда идем к рулю и вращаем его-вправо-влево
Потом доливаем воды в бачок(она уходит при вращении руля)
25. Повторяем операцию пока не начнет вытекать в бутылку(ванночку) свежайшая светлая жидкость.
26. Затыкаем шланг обратки, потом достаем его ввысь и подключаем к бачку. Повторяем пункт 24 пока не закончит уходить жидкость из бачка.
27. Убираем пакеты, ставим ремни.
28. Снимаем штекеры с катушек. Я скооперировал операцию с подменой свеч, так что снял даже их.
29. Ставим руль в последнее положение.
30 . Одновременно крутя стартером вращаем руль до другого последнего положения, оставляем так.
31 Доливаем воды в бачок.
32. Сейчас опять крутя стартером возвращаем руль в прежнее последнее положение.
33. Проверяем жидкость. Мне хватило ровно-ровно 1 литр!
34. Ставим штекеры на место(если меняем свечки, то ставим новые)
35. Заводим движок и вращаем рулем вправо-влево(до упора) пока не выйдет весь воздух.
36. Ставим колеса, снимаем с домкрата.


Насос ГУРа Рено логан, замена сальника.

rss