Главная Новости

►Диагностические cтенды для автомобилей от MSG Equipment

Опубликовано: 06.04.2021

►Диагностические cтенды для автомобилей от MSG Equipment

В последнее время, на разных уровнях, интенсивно обсуждается вопрос организации пунктов инструментального контроля автомобилей. По этому поводу, зачастую, приходится выслушивать самые противоречивые мнения.

Идея создания объективного контроля технического состояния автомобилей сейчас уже не вызывает сомнений, т, перейдите сюда https://servicems.ru/oborudovanie. к. существующая у нас процедура субъективного техосмотра, мягко говоря, является легкомысленной. Однако, организационная сторона вопроса создания пунктов инструментального контроля до сих пор является обсуждаемой проблемой. Например, сразу возникает вопрос: кто будет проводить инструментальный контроль? (Кто имеет право на проведение техосмотра, который может быть признан законным? ) С одной стороны, понятно, что экспертиза должна быть независимой, т. е. , по существу, должны быть Государственные пункты, поддержанные госбюджетом. Но, к сожалению, учитывая экономическое положение в стране, рассчитывать на государственное финансирование в необходимом для этих целей объеме не приходиться. Поэтому, с другой стороны, стоит вопрос: где найти источник финансирования, и в каком объеме можно планировать инструментальный контроль по независимой экспертизе технического состояния автомобилей. Вопрос в настоящее время очень актуален. Недаром есть постановление Правительства РФ от 31.07.98г. № 880, которое разрешает на договорной конкурсной основе привлекать к Государственному техосмотру автомобилей юридических лиц и частных предпринимателей. Вроде бы проблема финансирования решена. Но здесь опять дилемма: кто пойдет на конкурс, заведомо зная, что организация такой структуры в чистом виде не приносит ощутимой прибыли (оборудование дорогое, его окупаемость в лучшем случае — 1, 5–2 года). Если даже коммерческая структура и будет участвовать в конкурсе, то у руководителей, от которых зависит внедрение инструментального контроля возникает вопрос: каким образом коммерческая организация, заинтересованная в ремонте автомобилей может проводить независимую экспертизу. Таким образом, подобные рассуждения могут довести хорошую идею до абсурда.

 диагностики ремонта оборудование equipment

uk

Останнім часом, на різних рівнях, інтенсивно обговорюється питання організації пунктів інструментального контролю автомобілів. З цього приводу, найчастіше, доводиться вислуховувати найсуперечливіші думки.

Ідея створення об'єктивного контролю технічного стану автомобілів зараз вже не викликає сумнівів, т, перейдіть сюди https://servicems.ru/oborudovanie. к. існуюча у нас процедура суб'єктивного техогляду, м'яко кажучи, є легковажною. Однак, організаційна сторона питання створення пунктів інструментального контролю досі є обговорюваної проблемою. Наприклад, відразу виникає питання: хто буде проводити інструментальний контроль? (Хто має право на проведення техогляду, який може бути визнаний законним?) З одного боку, зрозуміло, що експертиза повинна бути незалежною, т. Е., По суті, повинні бути Державні пункти, підтримані держбюджетом. Але, на жаль, з огляду на економічне становище в країні, розраховувати на державне фінансування в необхідному для цих цілей обсязі не приходиться. Тому, з іншого боку, постає питання: де знайти джерело фінансування, і в якому обсязі можна планувати інструментальний контроль по незалежній експертизі технічного стану автомобілів. Питання в даний час дуже актуальний. Недарма є постанова Уряду РФ від 31.07.98г. № 880, яке дозволяє на договірній конкурсній основі залучати до Державного техогляду автомобілів юридичних осіб та приватних підприємців. Начебто проблема фінансування вирішена. Але тут знову дилема: хто піде на конкурс, свідомо знаючи, що організація такої структури в чистому вигляді не приносить відчутного прибутку (обладнання дороге, його окупність у кращому випадку - 1, 5-2 роки). Якщо навіть комерційна структура і братиме участь в конкурсі, то у керівників, від яких залежить впровадження інструментального контролю виникає питання: яким чином комерційна організація, зацікавлена ​​в ремонті автомобілів може проводити незалежну експертизу. Таким чином, подібні міркування можуть довести хорошу ідею до абсурду.

видео ►Диагностические cтенды для автомобилей от MSG Equipment | видеo ►Диaгнoстические cтенды для aвтoмoбилей oт MSG Equipment



Джек Иванович
03.05.2021 в 16:36
21 Процессор - типы ОДНОЯДЕРНОЕ ДВОЙНОЕ ЯДРО ЯДЕРНОЕ 1 ЯДРО 2 КЭШ КЭШ L2 ЧИПСЕТ L2 ЧИПСЕТ ОЗУ RAM
Solovey Shuzhnev
02.05.2021 в 22:36
18 Процессор Процессор, а также ЦП (центральный процессор), последовательное цифровое устройство, которое извлекает данные из памяти, интерпретирует их и выполняет как инструкции. Он выполняет серию простых операций (инструкций), выбранных из набора основных операций, обычно определяемых производителем процессора как список инструкций процессора. Процессоры (называемые микропроцессорами) обычно представляют собой интегральные схемы, заключенные в герметичный корпус, часто с позолоченными выводами (используемыми для защиты от окисления). Их сердцем является монокристалл кремния, на который с помощью фотолитографии нанесен ряд полупроводниковых слоев, образующих, в зависимости от применения, сеть из нескольких тысяч или нескольких сотен миллионов транзисторов. Соединения металлические (алюминий, медь). Одной из основных характеристик процессора является длина (количество бит) слова, над которым выполняются основные вычислительные операции. Если слово 64-битное, мы говорим, что процессор 64-битный. Еще одним важным параметром, определяющим процессор, является скорость, с которой он выполняет инструкции. При данной архитектуре процессора эта скорость сильно зависит от продолжительности одного измерения.
Зобачева Артема Валерьевна
02.05.2021 в 04:36
17 Чипсет - структура ЦП AGP / PCI E 16x СЕВЕРНЫЙ МОСТ RAM RAM PCI E 1x USB-ПОРТЫ ЮЖНЫЙ МОСТ PCI-ПОРТЫ РАЗЪЕМЫ SATA MAG. IDE
Ильнур Демчинов (Россия)
01.05.2021 в 10:36
16 Набор микросхем Это основной компонент материнской платы, отвечающий за обмен данными между различными компонентами материнской платы. Это сердце материнской платы, и от него зависит, будут ли поддерживаться новые решения материнской платой, будут ли они работать быстро или медленно.
Фан Ездержанский
30.04.2021 в 16:36
14 Материнская плата Основными элементами материнской платы являются: чипсет IDE процессор разъем Разъемы памяти PCI Express BIOS
Schavlinskiy Rishat Romanovich
29.04.2021 в 22:36
13 Материнская плата Материнская плата (mainboard) - печатная схема электронного устройства, на которой смонтированы наиболее важные элементы, позволяющие взаимодействовать всем остальным компонентам и модулям.
Даниил Эгоннин
29.04.2021 в 04:36
11 Прикладное программное обеспечение Может существовать множество типов программного обеспечения, например: офисное программное обеспечение (текстовые процессоры, электронные таблицы, программы электронной почты, программы для мультимедийных презентаций и т. д.) Графическое программное обеспечение (редакторы векторной и растровой графики: Corel Draw, Photoshop, Gimp, Paint и т. Д.) Специализированное программное обеспечение (программы диагностики, компиляторы, сетевая поддержка) Антивирусное программное обеспечение Программное обеспечение баз данных (Access, Oracle, SAP и т. Д.) Развлечения (игры, мультимедийные проигрыватели)

Все комментарии
rss